[TSG] Schnellfahrstrecke Nürnberg - Ingolstadt

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  • Dann sollten sich die Entwickler, lieber Cirno , vielleicht eine Tugend zu eigen machen: das herausfiltern von konstruktiver und ernstgemeinter Kritik und sich abgewöhnen die Community wie "Dummies" zu behandeln, die sich die Hose mit der Kneifzange zumachen. Denn genau das machen Sie gerade und blasen in das selbe Horn, wie die, die Sie kritisieren. Vielleicht haben Sie aber auch recht und es bedarf einer Reform, ähnlich die der GKV wonach die überfälligen KH ausgefiltert werden, und in diesem Fall eben die Developer, die mit Herz und Seele dabei sind übrig bleiben.


    Das Problem bei DTG und TSG ist, dass man in den letzten Jahren kaum mehr Kritik oder Wünsche/Hinweise an sie leiten kann, ohne dass die werten Herrschaften sich gekränkt fühlen und sich vehement dagegen aufbäumen, getreu dem Motto: " wie kann der Kunde sich erreichen meine Arbeit zu kritisieren oder zu bemängeln?". Sie denken womöglich, dass es auf den Ton ankommt und da gebe ich Ihnen recht, aber nur bedingt. Denn manchmal ist es vollkommen irrelevant in welchem Ton man doet schreibt und man wird als Mensch hingestellt der keine Ahnung davon hat, wie viel Aufwand hinter einem Projekt steckt und wie intensiv die Recherche ist. Aber im Gegenteil wissen die User sehr wohl ersteres zu schätzen und letzteres nachzufühlen. Aber statt das man Hilfe annimmt und sich mit den Menschen unterhält, wird eben pauschalisiert. Ich frage Sie mal ganz offen:


    Können Sie mir das Vorbild vom Avmz207 zeigen, so wie er im TSW dargestellt wird?

    Können Sie die Quellen aufzeigen?

    Ist es möglich nachvollziehbar zu erklären, warum ein Karlsruher Kopf in Verkehrsrot und Mint existiert, aber bis heute keiner mit dem ursprünglichen Design (nebenbei entspricht der vorhandene Kopf von Aufteilung und Aufbau her dem der 1970er und 1980er Jahren - lediglich die Sitze und Wände bräuchten eine andere Textur).

    Wie kann es sein, dass es bei diversen Vereinen die 1./2. Klasse Umbauwagen gibt wo Recherchen möglich wären, diese aber nicht genutzt wurden für das E94 Addon? Gleiches gilt für die Version mit Gepäckabteil.

    Wie kann es sein, dass die UIC-X Wagen mit ABm und Bm angekündigt werden, nicht aber mit Am, obwohl der ABm zur Hälfte ganz genau dem Am entspricht und lediglich die fehlende Hälfte ergänzt werden kann?


    Als User mag man sich diese Dinge leicht vorstellen, aber als jemand der selber schon diverse Dinge erstellt hat und etwas Erfahrung hat, weiß man das es aber auch nicht die Welt ist.


    Mir persönlich reicht es mit dieser zeitlich aufwendigen Diskussion und ich habe für mich die Konsequenzen gezogen, werde halt nichts mehr kaufen nach Nürnberg-Ingolstadt.


    Wir können gerne auf Augenhöhe und konstruktiv diskutieren, wenn Sie möchten.


    Viele Grüße.

  • Beim Thema Grafik werde ich mich jetzt unbeliebt machen aber es gibt viele TSC Strecken die mit AP-Wetter und RW-Enhancer deutlich mehr hermachen als die meisten TSW-Strecken (GAD S&D, Harznetz, Ruta Trasilvania etc).

    Aber genau das ist doch der Punkt. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Wenn man sich viele TSC Standardstrecken anschaut, sind die bei Ausgestaltung, Rollmaterial oder Grafik auch nicht gerade der Knaller.


    Der TSC lebt auch nur noch von seinem offenen Drittanbieter Markt und der Community, im Gegensatz zum TSW, der bis heute fast ein geschlossenes System ist. So zu tun als ob alle TSC Strecken von Haus aus der Shit sind ist aber auch nicht richtig. Ich brauche AP Weather oder RW Enhancer, damit die Beleuchtung und das Gesamtbild vernünftig aussehen. Ich verbringe Stunden damit, irgendwelche Assets zu suchen und zu installieren, renne Paketen hinterher, die es teilweise gar nicht mehr gibt, und viele Add-ons kosten bis heute ordentlich Geld, liefern aber trotzdem matschige Texturen, fragwürdige Modelle oder ein komisches Fahrverhalten. Trotzdem wird das oft einfach akzeptiert oder mit Mods und Community Patches ausgebügelt oder. Natürlich wird da auch viel Kritik an den Tag gelegt, aber man weiß eben das man vieles selber fixen kann und hält deswegen halt auch den Ball flach.


    Ich verstehe das übrigens auch anhand von OMSI. Bis heute gibt es für mich keinen würdigen Nachfolger. Trotzdem gehe ich nicht ins The Bus oder LOTUS Forum und erzähle den Leuten ständig, wie schlecht deren Simulator ist, wie dumm sie doch sind, dass sie ihn kaufen, oder dass OMSI in allem besser ist. Warum? Weil mir klar ist, dass OMSI auf einer jahrelang gewachsenen Community, einem riesigen Fundus und einer völlig anderen Engine und denn daraus entstehenden Möglichkeiten aufbaut. Mir ist auch klar, dass andere eben andere Ansprüche haben und die Zeit des Sims vorbei ist, das ist für mich völlig in Ordnung.


    Seit TSW 5 sind es aber immer dieselben vier oder fünf Namen, die hier im TSW Bereich schreiben, obwohl sie sich doch schon längst verabschiedet haben. Einer fällt dabei regelmäßig mit denselben destruktiven Kommentaren auf und feiert sich dafür auch noch selbst.


    Wenn es wirklich darum geht, die Produkte besser zu machen, dann schreibe ich mein Feedback ins DTG Forum. Ich gehe nicht in ein unabhängiges Forum, das DTG am Ende sowieso nicht interessiert, und vermiese anderen ständig die Freude an ihrem gewählten Sim, während ich gleichzeitig die Schwächen des eigenen klein rede, weil man ja froh sein müsse, dass dort überhaupt noch etwas erscheint.


    Es nervt einfach. Ja, wir haben verstanden, dass ihr TSW scheiße findet oder enttäuscht seid. Das kann ich in vielen Punkten nachvollziehen, DTG hat in den letzten Jahren genug falsche Entscheidungen getroffen und diese werden und wurden hier genauso diskutiert.

    Aber irgendwann ist auch mal gut. Wenn ich 30 Euro fürs Kino ausgebe und der Film schlecht war, hake ich das auch ab. Bei Steam kann ich ein Spiel sogar testen und im Zweifel zurückgeben also verliere ich ja nichtmal Geld und mein Kaufverhalten hat sich dementsprechend z.B. angepasst und ich behalte nur Strecken die mir zusagen, der Rest wird dann irgendwann im Sale gekauft.


    Ich spiele übrigens ebenfalls beides, mein Fokus liegt aber auf TSW, damit sollten manche einfach klar kommen. Warum fällt es manchen so schwer zu akzeptieren, dass andere einfach einen anderen Fokus haben?


    Liebe Grüße einer der Oberlehrer, der eigentlich mehr Bock drauf hätte hier mit Leuten eine coole Community zu schaffen und etwas zu bewegen statt sich wegen Glatt-eis immer am gleichen Punkt zu bewegen.

  • Ich spiele übrigens ebenfalls beides, mein Fokus liegt aber auf TSW, damit sollten manche einfach klar kommen.

    Juckt doch Niemand bzw. keiner stört sich dran wo dein Fokus liegt.

    Warum fällt es manchen so schwer zu akzeptieren, dass andere einfach einen anderen Fokus haben?

    Fokus ..Fokus ...Stört dich doch umgekehrt ebenso.

    Wirst sogar noch andeutungsweise persönlich.


    wegen Glatt-eis immer am gleichen Punkt zu bleiben

    Nix als reines Bashing, damit hat deine Post gleich Null Wert.


    Ja zurück zum Thema.

    Wenn alles Friede Freude Eierkuchen ist dann kauft euch das Addon und fertig. Jeder entscheidet daß für sich selber.

    Trotzalledem bin ich mal gespannt ...auf die Reklamationen die da vermutlich noch kommen werden.

  • Dann frage ich mich, warum im Gegenzug bei wiederholtem shitposting (ich weigere mich aus einem Fußbild konstruktive Kritik herauszulesen) einfach laufen gelassen wird.

    Ganz einfach, weil wir auch nur Menschen sind die das hier als Hobby betreiben, und wir darauf angewiesen sind, dass ihr uns sowas meldet. Wenn das keiner macht fliegen solche Leute unter dem Radar. So wie der Kollege hier.
    Wir können nicht alle Beiträge lesen und tun das auch nicht. Wenn uns selbst direkt was auffällt ist das eher Zufall, wir sind darauf angewiesen dass IHR uns das meldet. Macht nur komischerweise keiner. - Dann beschwert euch auch nicht, wenn keiner handelt.

    Im übrigen der Beitrag auf den du dich beziehst ist von Sonntag. - Gemeldet hat ihn keiner, also auch du nicht. Worüber beschwerst du dich also? Wenn du willst dass wir etwas bearbeiten, dann nutz gefälligst die Meldefunktion oder schweig.

    (Im übrigen ist der Beitrag von ice nicht regelwidrig. Wenn er Schnellfahrstrecken langweilig findet, darf er das gerne äußern. Ob diese Äußerung einen Mehrwert für uns hat ist fraglich, aber äußern darf er das.)

    Wir sind übrigens seit Seite 3 fast komplett Offtopic, ich würde vorschlagen ihr macht einen neuen Thread auf, und der hier landet in der Mülltonne. - Viel zu retten ist hier nicht.

    Für Support und Moderationsanfragen nutzt bitte die "melden" Funktion oder das entsprechende Forum. Anfragen per PN, Chat, Brieftaube etc werden von mir nicht bearbeitet!

  • Da passt der Schuh aber jemandem besonders gut. War ja irgendwie zu erwarten 😄 Schön zu sehen, wie intensiv du dich mit den eigentlichen Inhalten auseinandersetzt... ach nee, tust du ja gar nicht so wie immer. Kannst ja gerne mal persönlich vorbeikommen. Die Adresse gibt's per PN 🤣


    Zurück zum Thema: Ich glaube, dass eine reine SFS ohne weitere Anschlüsse an ein bestehendes Netz auf Dauer kein Selbstläufer ist. Nürnberg ist als Drehscheibe aber eine richtig gute Basis. Deshalb würde ich mir wünschen, dass man als Nächstes da ansetzt. Damit hätte man langfristig ein deutlich attraktiveres Ziel.


    Eigentlich kitzelt mich nur der Apmmz 126.1. Aber ohhne IC-Lackierung und Einbindung ist der für mich aber auch eher zweitrangig. Wobei man ausgehe kann, dass es hier wahrscheinlich einen Mod geben wird.

  • (...)


    Eigentlich kitzelt mich nur der Apmmz 126.1. Aber ohhne IC-Lackierung und Einbindung ist der für mich aber auch eher zweitrangig. Wobei man ausgehe kann, dass es hier wahrscheinlich einen Mod geben wird.

    Bei Mangel an Rollmaterial sind auch öfters Waggons im IC Design im NME mitgefahren. So unrealistisch wäre es auch nicht.


    Viele Grüße.

  • Ist es möglich nachvollziehbar zu erklären, warum ein Karlsruher Kopf in Verkehrsrot und Mint existiert, aber bis heute keiner mit dem ursprünglichen Design (nebenbei entspricht der vorhandene Kopf von Aufteilung und Aufbau her dem der 1970er und 1980er Jahren - lediglich die Sitze und Wände bräuchten eine andere Textur).

    Wie kann es sein, dass es bei diversen Vereinen die 1./2. Klasse Umbauwagen gibt wo Recherchen möglich wären, diese aber nicht genutzt wurden für das E94 Addon? Gleiches gilt für die Version mit Gepäckabteil.

    Wie kann es sein, dass die UIC-X Wagen mit ABm und Bm angekündigt werden, nicht aber mit Am, obwohl der ABm zur Hälfte ganz genau dem Am entspricht und lediglich die fehlende Hälfte ergänzt werden kann?


    Viele Grüße.

    Aber genau ist das Problem.

    Wieso kommt da nicht das? Wieso das? Das ist der Grund warum man irgendwann nicht mehr Antwortet, es nimmt kein Ende. Und ich habe dir die unglaublichen Kosten der Entwicklung schon mal erklärt. Und trotzdem kommt jedes mal die gleiche Frage.Die Neckartalbahn kommt schon mit einer sehr kompliziert herzustellenden Dampflok, einer umgebauten E-Lok 4 neuen Güterwagen , 1 alter (bei anderen gibts nur einen für teuer Geld..), 5 verschiedenen Versionen von Personenwagen, so viel gibt es im TSW eigentlich nie. Und trotzdem waren deine ersten Antworten auf das Thema, wieso nicht noch das. Das ist als Entwickler auch sehr frustrierend.

    Weil nur der Umbau in Am schnell mal 10k> kosten in Arbeitszeit. Und diese Budgets haben wir nicht. Und nein, das Extra ist es nicht Wert, weil es maximal 5 Käufer interessiert und motiviert es dann doch zu kaufen. Es gibt einen public editor, wenn es so einfach wäre, würde es ja jeder sofort machen. Jede neue Version bedeutet extra localisation, QA, setup, selbst wenn nur eine Textur anders ist.
    Egal wieviel man liefert, es heißt immer, wieso nicht noch das. wieso nicht noch das.

    Alleine was du da im Post aufgezählt hast, würde mich locker 50.000€ (50tausend) in der Herstellung kosten. Der normale Käufer sieht das aber nicht als ansporn, also ist die Rechnung das sich die Arbeitszeit nicht lohnt recht einfach.
    Jetzt fragst du aber jedes mal wieder danach und sagst ich hätte das noch nicht erklärt, aber habe ich doch. Und auch wenn du hilfe bei der Recherche anbietest, das bringt dann leider immernoch nicht viel.


    Um es nochmal zu betonen:

    Gegen konstruktives Feedback haben wir garnichts, man sieht im DTG Forum, wir fixen jeden möglichen Bug bei TSG produkten und arbeiten viel mit Experten zusammen und die Produkte so gut wie möglich zu machen, aber du fragst hauptsächlich nach mehr. Das ist das problem.
    Bei den IC wagen auf der Mittenwaldbahn gab es nunmal keine andere Möglichkeit und man sieht, trotz der nicht perfekten Wagen, eine der bestverkauften und meistgeliebten Strecken im TSW.



  • Die Neckartalbahn kommt schon mit einer sehr kompliziert herzustellenden Dampflok, einer umgebauten E-Lok 4 neuen Güterwagen , 1 alter (bei anderen gibts nur einen für teuer Geld..), 5 verschiedenen Versionen von Personenwagen, so viel gibt es im TSW eigentlich nie.

    Das ist wohl war, aber darf man dennoch höflich nachfragen, welche neuen Güterwagen und Reisezugwagen dort kommen werden? Der ABm und Bm sind ja schon bekannt, aber die übrigen Fahrzeuge...

  • Zunächst vielen Dank für dieses Statement klimi15 . Das sind alles logische Erklärungen und ich hoffe, ich bekomme das jetzt gut formuliert. Ich persönlich vergleiche TSG etwas mit JustTrains. Sie haben ja eine "ähnliches" Zielgebiet, nämlich Strecken und Fahrzeuge, die nicht in der Neuzeit liegen. Ich weiß auch nicht wie JT aufgestellt ist, personell und Finanziell. Vielleicht ist aber auch einfach der Tatsache geschuldet, dass mein Kenntnis über die historische British Rail nicht so groß wie die über die Bundesbahn. Aber irgendwie fühlen sie die Züge bei denen "kompletter" an. Da kommt zur Class 86 nicht nur ein Wagen der ersten und zweiten Klasse. Da kommt ein Speisewagen. Ein Halbgepäckwagen. Und das auch noch immer in zwei Farbvarianten. Auch bei der Strecke nach Carlisle, die Mk3 erste und zweite Klasse, Speisewagen und zumindest ein abgewandelter Gepäckwagen aus der ich meine Mk1 Serie. Auch beides in zwei Farbvarianten. Von den zahlreichen Varianten der Class 47 fange ich gar nicht erst an. Wenn man die Züge rund um Preston sieht, wirkt das einfach stimmig, auch wenn nach Aussagen der britischen Eisenbahnfreunde trotzdem noch sehr viel fehlt. Und dann kommen wir zum Beispiel zu dem E94 Paket auf der Rheinstrecke. Da steht also eine grüne E94 mit Umbauwagen, die nur zweite Klasse haben neben einer orientroten 110 mit Mintlingen. Das wirkt für mich einfach unstimmig. Es tut mir leid ich weiß auch nicht wie ich das ausdrücken soll und ich hoffe es kommt an, was ich sagen möchte. Die TSG Strecken gehören auf dem deutschen Markt zu den besten, aber wenn eben in Innsbruck nur die 111, die 103 und die 1020 steht, kommt für mich nicht so das Flair rüber wie zum Beispiel bei den JT-Strecken.

    Wenn man weiß, wer der Feind ist, hat der Tag Struktur...

  • Lieber klimi15 .


    Vielen Dank für das Statement. Und nein, so genau wurde es im DTG Forum nicht erklärt. Das Entwicklungen Geld kosten, und nicht zu wenig, sollte eigentlich klar sein. Nur, ist es dann eben nicht authentisch, wenn etwas wissentlich weggelassen oder mit künstlerischer Freiheit neu interpretiert wurde. Ihr hättet den Avmz 207 entweder weglassen sollen, was laut ihrer Aussage wohl sowieso niemanden aufgefallen wäre, oder aber richtig machen können. Genauso beim Karlsruher Kopf. Ich dachte ihr und DTG seid in einer engen Kooperation, warum könnt ihr den vorhandenen nicht nutzen? Der Am hätte eigentlich grundsätzlich dabei sein sollen, da es diesen häufiger gab auch in Zuglaufplänen. Das Sie mir ein ständiges Wollen nach mehr unterstellen wollen, übersehe ich jetzt mal geflissentlich, denn die meisten Topics im Suggestion Unterforum von DTG sind nach dieser Machart aufgebaut. Insofern muss ich Capricorn recht geben, als das JT die Authentizität einfach eine höhere Wertschätzung entgegen bringt, als ihr.


    Stuttgart-Heilbronn wäre ein verkehrsroter Einheitsbrei gewesen, hätten die User nicht lautstark dagegen gehalten. Es ist nicht perfekt, aber dadurch sehr nahe an die Zeit um 2000 gekommen. Hört einfach mehr auf die User, sagt das ihr euch das nochmal anschaut und gerne darauf zurückgreifen werdet wenn nötig, aber hört auf den Kunden als Nimmersatt darzustellen. Wir kaufen Produkte und unterstützen das Unternehmen mit den 36 bis 39 EUR pro Strecke und tun es gerne, wenn im Gegenzug auch etwas mehr Wertschätzung entgegenkommen würde. Vor zehn Jahren war der DTG Support übrigens um Welten besser als heute. Ich erinnere mich an einige interessante Diskussionen via Mail die mal zu deren Umsetzung geführt hat oder aufgrund von Einschränkungen halt auch nicht. Aber man ist sich auf Augenhöhe begegnet.


    Jemand hat Ihnen die Frage gestellt, welches Rollmaterial geplant wäre. Wieso nehmen Sie sich nicht die Zeit die Frage zu beantworten? Indem Frühzeitig solche Fragen erörtert werden können vielleicht gute und nützliche Dinge mit einfließen. Stattdessen erzählen Sie, wie genervt Sie sind von Userm die mehr wollen. Das fördert den Eindruck des "Es wird gegessen, was auf den Tisch kommt". Ganz ehrlich, aber warum deaktivieren Sie den "Suggestion Section" nicht im DTG Forum? Mir geht es, um ihr Frage letztlich zu beantworten, nicht darum ob etwas umgesetzt wird oder nicht, sondern über die Art und Weise wie mit solchen Fragen/Vorschlägen umgegangen wird - das ist keine schlechte Kommunikation, das ist gar keine Kommunikation.


    Und so entsteht leider der Eindruck der Kunde sei dumm und naiv, hätte sowieso von nichts eine Ahnung und kann die entstehenden Kosten nicht abschätzen. Das ist genau der Grund für mich nach Nürnberg-Ingolstadt nichts mehr in dieses Genre zu investieren.


    Viele Grüße.


    PS. Sorry für das OT, wollte aber direkt darauf antworten. Freue mich aber auf Nürnberg nach Ingolstadt wie Bolle 🌞☺️

  • Erster Showcase zur neuen Strecke

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  • Are there newer Layers that are at least kinda prototypical for that route? The 442 runs there irl too so whats the problem here?

    Also i would like to know which 'same as always' low-res textures you mean.

    #include <KlassischerGruß>
    Chirimu aka Maddy, Fachtrainer Tf und Lokleiterin bei DB Fernverkehr und selbstständig als Technical Designer bei DTG und TSG.

    Mitentwicklerin der 101 Expert, 145 Expert, SFS N-I 403+MuNex und einem noch nicht angekündigten Projekt.

  • Hi.

    I'm referring to the low-resolution textures typical of TSW in the shade.

    Obviously, this has nothing to do with TSG, but rather with UE4.

    Furthermore, if from what I understand, the BR 442 train comes from SKA, it doesn't even have active suspension.