Die LZB hat jetzt Sound wenn man sich den Lzb Ende und eine Geschwindigkeit Verringerung erfasst wird , dann kommt der Tröten Sound
LZB Ende ging vorher auch schon, was nicht vorher ging war LZB Aufnahme und G-Sounds.
Letzteres scheint beseitigt, und ersteres?
Gut gerade ein Video gesehen, LZB Beginn ist immer noch tonlos....
Und, sobald G aufleuchtet, fängt der ICE 4 weiterhin umgehend an schon zu bremsen, soll das so sein? Ich habe da meine Zweifel ehrlich gesagt.
Wurden auch die LZB Sounds im 4er gefixt?
AFB ist scheinbar auch noch die falsche Version, kommt dann hoffentlich noch in einem weiteren Update für den 4er.
Find ich sau cool, wünsche Euch echt viel Erfolg, da DTG ja trotz des enormen Interesses an der Strecke keinen Bedarf sieht.
Ich würde gerne mitmachen, aber kenne mich leider im TSW Editoring nicht aus.
Ansonsten ist meine Heimatstrecke hier, privat als auch beruflich, daher drücke ich Euch alle Daumen das wir irgendwann endlich die KRM im TSW haben 😍✌️
Hab die Strecke im loksim3D hier, gab es ja damals nur über PN mit einem Entwickler (glaube der war Entwickler), wie das heute ist weiß ich nicht.
Aber es ist halt Loksim3D. Bin die Strecke da zwei oder dreimal gefahren aber der SIM und Grafik hält mich davon ab da weiter zu fahren.
Die Strecke wurde aber dort echt gut umgesetzt, muss ich sagen.
Die im TSW wäre halt ein Traum.
Güterverkehr praktisch nicht vorhanden,
Güterverkehr wäre hinter Siegburg aber möglich, genauso wie Regio und S-Bahn und da die Leute sich schon über 20min S-Bahn Fahrten bei der SFS Nürnberg Ingolstadt drüber freuen, würden die das hier auch da die Regio und S-Bahn Fahrten bis Köln Hbf gar nochmal länger wären.
Zudem könnte man mit dem RE9 ab Siegburg Bonn per Route Hopping in Köln gar bis Aachen Hbf dann fahren. Auch geil.
Deswegen muss die Strecke her, nicht nur wegen der Anbindung nach FFM, auch in Köln gibt es sowohl für ICE als auch RE Weiterfahren. Und wer weiß ob in Zukunft dann nicht auch mal Köln-Düsseldorf-Dortmund kommt.
Go for SFS KRM!
Die AFB ist immer noch die andere Baustelle des ICE 4, neben den Innensounds.
Aber die aktuelle AFB ist immerhin deutlich besser als die in der Early Access Version, von daher sehe ich das schon als Verbesserung an, auch wenn sie noch nicht perfekt ist, man kann damit aber leben.
Ob da noch ne ganz neue AFB kommen soll, keine Ahnung, wir werden sehen.
Puh, also das wird wahrscheinlich eine absolutes Drama mit dem 412, alles was bisher, zu diesem Fahrzeug gepatcht wurde, hat am generellen Spielerlebnis, meiner Meinung nach, nicht wirklich was zum Positiven verändert. Kurios
Ich nehme deinen letzten Satz auf und ergänze ihn mal mit mit meinen Worten:
Kurios finde ich nach wie vor, dass man vorab damit geworben hat, dass echte 412er Tfs mitgewirkt haben.
Dass dann so einfache Dinge wie Basics Sounds vorab, in Betas und in Preview Versionen, nicht wahrgenommen werden oder auffallen, ist nicht nur kurios, sondern sehr sehr merkwürdig - bei sonst allem Respekt für ihre Arbeit an dem BR 412.
Hightower, Grüße an ihn, als auch ein echter 412 Tf, fährt das ding keine Minute und schon fallen dem mehrere Bugs auf, wie kann das sein?
Er hat ja noch mehr Bugs gefunden am 412er, aber wir wollen es nicht übertreiben, uns hier geht es ja nur um Basic Sounds, die einfach sein müssen wenn so ein Fahrzeug auf dem Markt kommt.
Wie kann es sein, dass so ein Ding mit echten Tfs entwickelt wird, aber Basic Sachen untergehen - das ist die eigentliche Frage. Wir reden hier nicht von komplexeren Anfahrtsounds etc., die mMn beim 412 im TSW 7 ja gut sind, sondern absolute Basics (ich wiederhole mich da, sorry).
Und dann, ich kann mir nicht verkneifen, gibt es Streamer da draußen, die haben Vorabzugang und Preview Videos oder gar Streams, die reden alles am ICE 4 gut und es fällt denen nicht auf das Basic Sounds fehlen. Keiner hat bis heute in seinen nachträglichen Videos dazu mal Kritik geäußert, ich will hier keinen Namen nennen, sollten alle kennen, alles wird schön geredet oder gar nicht angesprochen, auch das geht mMn nicht.
Als der letzte Patch kam (nicht der von heute sondern der davor) hat wer bekanntes aus der dt. Streaming Community ein Video dazu gemacht, DTG in den Himmel gelobt für die vielen Patches nach Release, dass aber elementare Dinge an einem Fahrzeug immer noch fehlen, nach vier bzw. jetzt fünf Patches, wird kein Wort drüber geredet oder es fällt ihm/denen nicht auf - aber warum sind sie dann TSW Streamer wenn die keine Ahnung am Ende haben????
Gut ignorieren wir letztes mal, ändert sich sowieso nichts dran, ist halt alles nur noch bedingt nachvollziehbar.
Ich verstehe die Aussage von DTG_Jan, danke das wer offizielles mal was sagt, aber nach jetzt fünf Patches immer noch kein Bugfix, puh schwierig.
Irgendwie hab ich das Gefühl, der Bugfix wird noch dauern...
Ich hoffe da eher auf ein ICE 4 EP Modpack als auf was offizielles ehrlich gesagt.
Wie du sagst, ob Deluxe Addon zum Standard TSW 7 oder als normales Einzelkauf DLC, in beiden Fällen will DTG extra Geld dafür und noch immer stimmen die Basics Sounds nicht.
Daher ist es nicht nachvollziehbar warum immer noch kein Patch dafür gekommen ist.
Der ICE 4 ist ein Deluxe Addon zum TSW 7 Standard (so wird er im TSW 7 vermarktet) man will extra Geld dafür haben.
Toll, immer noch keine Soundfixes für den ICE 4 im Innenraum und bei der LZB.
Danke!
Wird das überhaupt nochmal gefixt werden?
Fünf Patches nach Gang ohne Fix ist schon ........ (soll jeder selber entscheiden was er darüber denkt) - wohlgemerkt für ein "Deluxe" Fahrzeug.
Also ich bemerkt im TSW 7 gehen die Türen vom Steuerwagen auf Frankfurt-Fulda nicht mehr auf.
Soll das so?
Den Bug hatte ich auf einer anderen Strecke.
Du musst im Stw zu den Türen gehen und die manuelle Türverriegelung per Schlüssel entriegeln, dann funktionieren die Türen wieder.
Ob das jetzt auch dein Problem bei FF-Fulda ist, sei dahingestellt, kannst aber mal nachschauen.
und dieses Umsetzen mit verschiedenen Jahren ist genau das, was dieses Route Hopping am Ende so ziemlich nutzlos werden lässt wenn man dann völlig unterschiedliche Fahrzeiten hat.
Exakt genau das verstehe ich halt nicht.
Aber gut, wird sich einer was bei gedacht haben (oder nicht).
Bin mal gespannt was sie im neuen Expert Fahrplan bei Kassel-Würzburg machen und wie da dann alles zusammenpasst oder nicht.
Ich habe mir jetzt mal den neuen ICE 4 Fahrplan auf der Strecke hier angeschaut und hm naja.
Abgesehen davon das es nur 8 ICE 4 Fahrten sind, kann man mit gerade mal 4 Fahrten im Anschluss nach Ankunft in Nürnberg mit dem gleichen Zug nach Würzburg oder Ingolstadt weiterfahren. Finde ich auch ehrlich gesagt zu wenig.
Dieses man kann von xx bis xx später durchfahren scheint auch nur halbherzig umgesetzt zu werden, PTP 2 hat das damals wesentlich, wirklich wesentlich besser gemacht als TSW 7 jetzt und bei PTP 2 sprechen wir von Fahrten von Hamburg Hbf bis München Hbf über Berlin Hbf und über 5 (oder waren es gar 6?) angebundene Streckenabschnitte samt Fahrpläne.
Ich hoffe das wird in Zukunft im TSW noch besser.
Ach übrigens, wie auch im Fahrplan Nürnberg-Würzburg stimmen auch hier nicht die Abfahrtszeiten mit dem aktuell realen Fahrplan überein, soll auch einer verstehen warum.
Also in Anbetracht das Nürnberg Würzburg auf Dauer und mit zunehmender Zeit eine eher langweilige Strecke ist bzw wird (aber sinnvoll für den TSW) und der ICE 4 als Deluxe DLC momentan einfach keinen Spaß macht mit den immer noch vorhandenen Bugs beim Sound und LZB trotz mittlerweile vier Patches, kann ich nur jedem raten nicht den Vollpreis zu bezahlen sondern über zB Key Händler zu gehen.
Der Fahrplan von Nürnberg Würzburg ist sowieso falsch, vergleicht mal Zugnummern und Zeiten mit dem aktuellen in Real. Das stimmt nicht überein.
Somit ist der Fahrplan auch nur ein Phantasiefahrplan, da macht es dann auch keinen Unterschied mehr wenn andere Fahrpläne von Ingolstadt Nürnberg und Kassel Würzburg auch nicht mit der Realität übereinstimmen 😂
Dagegen spricht das auf Nürnberg-Würzburg mit Fahrplan 2026 auch die 101 beim MNE verbaut und sichtbar ist (nur das die 101 falsch rum fährt). Da hätten sie ja dann eigentlich auch das Fahrplan Jahr ändern müssen.
Und ich glaube wenn sie einen Fahrplan 2026 auf N-I gemacht hätten mit 101, hätten wir uns alle dafür gefreut, denn die Skoda will doch keiner haben 😅
Das ist aber suboptimal, der Plan war ja, das man von Ingolstadt bis Kassel fahren kann - so mein Stand, wurde im Stream ja erwähnt.
Hm, da gibt es aber paar Fehler:
- Ingolstadt Nürnberg im ICE 4 Fahrplan: 2018er Fahrplan Jahr
- Nürnberg Würzburg: 2026 Fahrplan Jahr
- Würzburg Kassel Expert Fahrplan (noch ohne ICE 4, soll ja kommen): 2018er Fahrplan Jahr
Selbst wenn der Expert Fahrplan in Würzburg Kassel ins 2026er Jahr aufgewertet wird (was ich nicht glaube sondern weiter 2018er), passen die Fahrten ja alle nicht oder nur ganz wenige weil nicht überall dasselbe Fahrplan Jahr dargestellt wird. Warum sie jetzt bei Ingolstadt-Nürnberg weiter 2018er machen obwohl Nürnberg-Würzburg in 2026 spielt, verstehe ich halt auch wieder nicht.
Gut aber war ja fast absehbar, dass von Kassel bis Ingolstadt am Ende nicht so kommen wird das es übergreifend passt.
War wohl wieder Wunschdenken von uns 😅
Ist es normal dass im ICE auf Nürnberg-Würzburg bei LZB-Ende der Onkel "Zugbeeinflussung" kräht, obwohl man auf der PZB-Frei Taste rumhackt? Er meckert bei mir rum bis in die PZB gewechselt wurde und dann ist endlich Stille.
Sofern das letzte Update nichts verändert hat, war das Ende Verfahren bei mir absolut korrekt und ohne deinen angesprochen Fehler.
Nur die Aufnahme war soundtechnisch verbuggt aber da ja bekannt.
