Beiträge von Sun_King_135

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    DTG hat es zusammen mit TSG geschafft meine Passion für das Programm innerhalb eines Jahres komplett auf Null zu bringen. Das fing mit den teils groben Fehlern oder fehlenden Contents (obwohl eigentlich machbar) an, ging über die Art und Weise wie mit Kritik oder Fragen umgegangen wird - etwa wenn nach der 420 gefragt wird und eine recht arrogante Antwort kommt - weiter und fand den Höhepunkt bei einem enttäuschenden TSW6. Was auch richtig interessant ist, man verlegt die Produktion von Strecken weg und wandert zu einem neuen Geschäftsmodell von Layern ab, wo man teils bis zu 20 oder mehr Fahrzeuge braucht um überhaupt einigermaßen Verkehr zu haben. Man merkt auch, dass es bei Ihnen langsam ankommt, dass das Geld der User nicht mehr so locker sitzt wie vor ein oder zwei Jahren noch. Persönlich würde ich vielleicht noch Ingolstadt-Nürnberg holen, weil ich dort lebe und die Strecke häufig befahre. Ansonsten....werde ich wohl nicht mehr soviel oder gar nicht mehr investieren.


    Viele Grüße.

    Smokey und BlackHawk , man merkt bei DTG und deren Teams (JTG etc.) das keine Leidenschaft oder Enthusiasmus dahintersteckt als mehr der kommerzielle Gedanke. Das war auch schon mal anders bis, glaube ich, DTG von einem anderen Unternehmen übernommen wurde.


    Werde den japanischen Sim auf jeden Fall holen, da man bereits jetzt in den Previews die Liebe zum Detail und Hobby spürt. Macht auf alle Fälle Lust auf mehr.


    Viele Grüße.

    Strecken aus der Bundesbahn Ära zwischen 1970er und 1980er:

    1. Main Spessart Bahn von Würzburg nach Hanau

    2. Würzburg über Kitzingen nach Nürnberg

    3. Rollbahn Münster bis Osnabrück oder gar Bremen

    4. Biggetalbahn und Aggertalbahn: Sternförmig mit Strecken ab Olpe nach Dieringhausen, Betzdorf und Finnentrop

    5. Moseltal von Koblenz nach Trier

    6. Geislinger Steige von Stuttgart nach Ulm


    Viele Grüße.

    Jetzt stimmt das Gesamtbild von Stuttgart nach Heilbronn schon mehr mit dem Jahr 2000 überein. Es fehlt nur noch der 420 und ein paar Einheitsloks, sowie die 111 in OB und mit Latz, dann wäre es perfekt. Man stellt sich unwillkürlich die Frage: "Warum nicht gleich und von Anfang an so?".


    Viele Grüße.

    Ich finde es so schade, dass so potente Entwickler wie JTG oder DTG einem derartigen kommerziellen Zeitdruck ausgesetzt sind und die Leidenschaft nicht ausleben können. Da ist die Leitung von DTG nicht ganz unschuldig. Die könnten alle, auch DTG, viel mehr als völlig verbuggte Produkte herausbringen woran bei den Previews bzw. hinterher kaum mehr Interesse an Verbesserungen besteht. Das Stuttgart jetzt eine eigene BR423 oder Mintlinge bekommen, ist ja auch erst passiert nachdem die User dies wiederholt kritisiert haben und die 420 sich verspätet. Schade, sehr schade....denn es sind -momentan - die einzigen, die deutsche Strecken und Fahrzeuge produzieren.


    An sich gefällt mir die Lok, aber ich werde wohl erstmal abwarten.


    Viele Grüße.

    Was mir eingefallen ist: Wenn das Ganze vor 2019 spielt, müsste direkt neben dem Hauptbahnhof Nürnberg noch die alte Hauptpost stehen. Diese wurde um 2016 herum abgerissen.


    Bin mal gespannt, wie sie das umsetzen, zumal Frankfurt am Main etwa ziemlich realistisch umgesetzt wurde


    Viele Grüße.

    Seit wann hat sich TSG jemals dafür interessiert, ob etwas vorbildgetreu umgesetzt wird oder nicht? Beste Beispiele sind 1984 Fahrplanlayer für die Rheinstrecke mit den Produktfarben, fehlende Mintlinge in Stuttgart-Heilbronn etc.. Man kann ewig diskutieren und bekommt doch die selbe Antwort. Erst wenn man penetrant dranbleibt, setzen sie es irgendwann mal um. Das ist schon schade, weil sie durchaus Potential haben.


    Dennoch freue ich mich auf Nürnberg im TSW, wenngleich ich hoffe, das der Hauptbahnhof nicht irgendein Standardgebäude sein wird.


    Viele Grüße.

    Ich würde mir sehr wünschen, dass der Nürnberger Hauptbahnhof auch so aussieht, wie in der Realität, das Gebäude wie das Willy Brand Haus, das Hotel Löw oder MotelOne und anderer auffällige Gebäude platziert würden. Ansonsten freut es mich als Nürnberger ungemein, das Nürnberg endlich in den TSW kommt.


    Viele Grüße.

    Soweit mir bekannt, ist die 420 ein "Freizeitprojekt", welches aus einer Leidenschaft für das Fahrzeug heraus gebaut wird - wie die 232 übrigens ebenfalls. Dementsprechend wird es nur in der Freizeit, wenn es geht weitergebaut. Wenn sich dann bestellte Projekte dazwischen schieben, muss es halt warten, weil die offiziellen Projekte Vorrang haben. Eigentlich könnten wir dankbar dafür sein, dass die 420 nicht - wie ihr reales Vorbild - deswegen schon längst z-gestellt wurde. Ich erwarte sie übrigens auch sehnsüchtig. 😉


    Wichtiger wäre mir, das mit der Neckartalbahn auch ein Am203 kommt und damit die UIC-X Wagen vollständig wären. 🙃


    Viele Grüße.