That doesn't answer my question. I asked *what* isn't meeting the standards, not what a standard is...
Beiträge von mittenpulstaktung
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Care to elaborate what isn't meeting the standards?
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TSW mit seinen matschigen Shadern
Darauf erst mal die Compiler shaden
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Ich hoffe mal, der "neue" 403 ist mit dem (nicht mehr öffentlichen) Soundmod kompatibel
Kompatibel wird der ohne große Änderungen nicht sein, den Rest lasse ich einfach mal so stehen
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Passen die vom Aufbau bzw. von der Zugkonfiguration?
Marcel.
Der ÖBB KISS ist eine Neukonstruktion und hat dementsprechend sehr wenig mit den anderen KISS zu tun. Der KISS von Nord-Ost scheint zwar (auf den ersten Blick) die gleichen Drehgestelle zu haben (und auch das gleiche Profil, was das Oberdeck des Wagenkastens betrifft), aber die Frontmaske und der Fst unterscheiden sich zum Beispiel komplett.
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Du klingst aber böse
Ich weiß, deswegen der Disclaimer am Anfang.
Im TSW hat es ja auch geklappt ne richtig geile 146er Soundmod zu machen, warum nicht hier?
Es gab in den letzten Jahren schon so oft Fälle bei diversen Herstellern, wo der Sound der Fahrzeuge nicht viel mit dem Original zu tun hatte. Ich finde, es sollte nicht (mehr) die Aufgabe der Community sein, so große Lücken zu füllen.
Wenn einer Ahnung von (Drehstrom-)Sounds hat, dann mittenpulstaktung
Danke für die Blumen, aber ich habe die nächsten Wochen auf Grund diverser anderer Payware-Projekte keine Kapazität frei.
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Linus ist raus, der macht nichts mehr.
Adäquaten Ersatz gibt es nicht, ich selbst kann es nicht, damit bin ich in meinen Möglichkeiten deutlich eingeschränkt.Ohne jetzt böse klingen zu wollen: warum setzt man sich an ein solches Fahrzeug, wenn es scheinbar weder andere Leute mit Kapazitäten gibt, noch selbst das Know-How vorhanden ist, um einen wichtigen Teil des Fahrzeugs umzusetzen?
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Du sagst es, der Zweck eines Tests ist es, Fehler zu finden und Kritik zu äußern. Genau das wurde hier doch bei den Sounds gemacht. Ich sehe nicht, warum man diese (konstruktive und gerechtfertigte) Kritik so herunterspielen muss und sich dermaßen drüber aufregen muss...
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Klingt so, als ob das einfach die Außensounds auf "BOTH" gestellt wären. Also dementsprechend mono, ja...
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Schade, das Mixing der Traktionssounds ist leider nicht so gut gelungen...
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Theoretisch ja, aber meine Mod würde sämtliche (relevanten) Dateien überschreiben. Dazu sei noch gesagt, dass der "Alternativsound" eh nur meine .proxyxml-Dateien aus meiner 401 Soundmod sind, die er (ohne meine Erlaubnis) auf den 402 übertragen hat und somit eigentlich nicht zum 402 passen.
Jetzt noch die gute vR BR 120 Soundmäßig aufgewertet
Wenn mir jemand Aufnahmen zur Verfügung stellt, warum nicht
Im Stand kann ich alles aufnehmen, da ich ehrenamtlich im DB Museum in Koblenz arbeite. Aber Aufnahmen während der Fahrt über 20 km/h sind da leider nicht drin. Aber das hat nicht mit diesem Thread zu tun 
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Drüben auf der Railomanie ist jetzt ein Update (unter Versionen/V1.1) für meine ICE 2-Soundmod verfügbar.
Changelog:
- Neues Getriebe-Mixing
- Neues Mixing für die asynchrone Taktung (Tonleiter)
- Neue Samples und neues Mixing für die synchrone Taktung
- Optimierungen zur Reduzierung der genutzten Soundchannels
Das Update liegt schon seit etwa einem halben Jahr fertig auf meiner Platte rum, ich hatte wegen der Mitarbeit an diversen Payware Add-Ons jedoch leider nicht die Möglichkeit, das bis jetzt zur Verfügung zu stellen. Nichtsdestotrotz wünsche ich viel Spaß mit dem Update
Falls Probleme auftreten sollten, bitte per PN oder bevorzugt auf Discord melden ( mittenpulstaktung), damit der Thread hier nicht zugemüllt wird.
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Trotzdem muss man einfach sagen das diese Überheblichkeit und das eingehen auf die Community echt zu wünschen übrig lässt.
Dazu kommt noch die Kommunikation ob und wie was gemacht oder gefixt wird einfach nicht gegeben ist.
Für die Produkte von Maik Goltz kann ich nicht sprechen, aber die Entwickler der Expert-Reihe gehen doch sowohl im DTG-Forum als auch auf Discord regelmäßig und dankbar auf Feedback ein und setzen das auch zeitnah um (und kommunizieren das auch dementsprechend...)
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Der Führertisch sämtlicher Desiro HC (ausgenommen RRX, Rheintal-Netz und die für Ägypten) gleicht tatsächlich denen vom Mireo, von daher ist das realistisch.
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Na das geht ja eher schnell, ZZA abgedeckt/entfernt und die 147 in 187 umgepinselt, nebst VMax von 160 auf 140km/h geändert.
Dann wäre da noch der andere Sound. Sowohl die Last Mile-Variante (wie sie z.B. Railpool betreibt) als auch die Variante ohne Last Mile (wie sie z.B. DB Cargo und RheinCargo betreiben) klingen anders als die 147. Gerade der Sound der Last Mile-Loks ist erheblich anders, was ohne komplett neue Aufnahmen nicht möglich wäre. Die Variante ohne Last Mile klingt zwar von der asynchronen Taktung her und im synchronen Bereich bis ca. 65 km/h ident, aber darüber ist einiges anders. Dazu kommt noch, dass bei beiden Varianten das Getriebe noch mal anders klingt als bei der 147. So einfach und schnell sind diese ganzen Änderungen leider nicht.
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Man sollte aber bedenken dass, das Fahrzeug NOCH V.I.P ist also wird ja noch ausgebessert.
Und genau das ist der Grund, warum ich die ganzen Punkte erwähnt habe. Obwohl ich nicht glaube, dass RSSLO hier irgendwie mitliest, geschweige denn irgendwelche Kritik aus der Community ernst nimmt.
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Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich von dem Modell halten soll. Klar, ist zwar noch WIP, aber die Front wirkt schon auf den ersten Blick grob falsch.
Der in rot markierte Bereich scheint sich hier nach außen zu biegen. Das ist in der Realität nicht so; die Rundung verläuft eigentlich eher kontinuierlich. Die in gelb markierte Dichtung/Fuge scheint hier viel zu gerade zu verlaufen, bzw. passt hier der Übergang zwischen dem runden teil und dem geraden Teil absolut nicht. Der in grün markierte Part scheint nicht hoch genug zu sein, dazu kommt noch, dass dieser vermutlich falsch in den doch eher flachen unteren Teil der Front übergeht, aber das kann man auf dem Bild eher schlecht erkennen. Der in blau markierte Teil belegt das ganze noch mal ein bisschen.
Dazu kommt noch, dass die Front generell etwas zu... dünn wirkt? Keine Ahnung, kann auch an der Perspektive liegen.
Aber man sieht mal wieder schön, dass RSSLO fleißig Polygone einspart. Das ist einfach nur unnötig, wenn man ordentliche LODs für das Modell erstellt. Und selbst wenn nicht, kann man für die Front ein bisschen mehr investieren als aktuell, sonst wirkt das alles sehr wie in einem Spiel für Android.
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Dass die Traktionssounds bei einem Produkt für 30€ nicht passen, hat für mich nichts mit Nietenzählerei zu tun.
Außerdem zielt meine Nachricht eher darauf ab, den Entwicklern zu zeigen, was sie alles noch anpassen könnten. Somit ist das ja eher eine Hilfestellung als sonst was.
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Mich würde ganz ehrlich mal interessieren, was man sich bei den Sounds gedacht hat. Was man da hört, hat finde ich nicht sehr viel mit dem RABe 502 zu tun. Wenn man sich nur die Traktionssounds mal als FFT anschaut, fallen direkt recht große Unterschiede im Vergleich zu akustischen Aufnahmen des realen Fahrzeugs auf. Das erste Bild im Anhang ist eine FFT einer Abfahrt des 502 im Spiel, das zweite Bild eine FFT einer Abfahrt des 502 in der Realität. Es fällt im ersten Bild sehr schnell auf, dass der Klang des 4QS (verstärkt hörbar durch die Trafo-Wicklungen) fehlt. Außerdem wurde die Taktfrequenz fs, welche in der Realität bei 550 Hz liegt, wohl nicht ganz getroffen. Am lautesten hörbar ist hier auf Grund des Modulationsverfahren 2fs, also 1100 Hz. Im Spiel sind es aber 1140 Hz? Das passt nicht. Auch fällt auf, dass die synchronen Pulsmuster komplett fehlen oder falsch umgesetzt sind. Das Getriebe verhält sich in der Realität auch komplett anders (siehe drittes Bild, dort habe ich alle akustisch relevanten Oberschwingungen der GMF markiert): Im Spiel wurden mehrere Frequenzbänder verbaut, die sich nicht-linear verhalten und nicht kontinuierlich sind. Das ist physikalisch in der Realität schon einfach unmöglich. Dazu kommt aber auch, dass hier sämtliche, für den 502 charakteristische, "Details" ignoriert wurden. Zum Beispiel gibt es da kurz vor und während des ersten Pulsmodus der synchronen Taktung einen Resonanzbereich der jeweiligen Oberschwingung der GMF, hier in weiß markiert. Zusätzlich fällt auf, dass sämtliche synchrone Pulsmuster fehlen und die asynchrone Taktfrequenz einfach wegfadet? Das passt so nicht, siehe viertes Bild. In der Realität schließt fast stufenlos ein 15P-Modus an die asynchrone Taktung an. Es folgen ein CHM9P und ein CHM7P sowie weitere, in dieser Aufnahme nicht klar erkennbare, Modi.
Das sind alles so Sachen, die den Sound des Fahrzeugs ausmachen und durch einfaches Anschauen einer FFT einer akustischen Aufnahme ziemlich schnell erkennbar werden. Ich finde, das ist bei einem Produkt für knapp 30€ nicht zu viel verlangt, vor allem nicht, wenn es mittlerweile genug Leute und Communities gibt, die sich mit dieser Materie in ihrer Freizeit auseinandersetzen und sicherlich bereit wären, zu helfen.
Nebenbei ist mir noch aufgefallen, dass es wohl im Fst keine richtigen Rollsounds gibt?
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Ich würde mich dann ggf. mal per PN melden, wenn ich Zeit habe, was beim Mireo zu machen! Danke für das Angebot!
