[TSW5] Frankfurt Fulda angekündigt

Zitat von Cane0711

• Ich spiele TSW nun seit dem 1. Teil. Und stelle in TSW 5 auf der Strecke Frankfurt - Fulda weiterhin die selben Signalisierungsfehler fest. Weichenbereiche die laut dem befahren eines Esig, Zsig, Asig mit verbautem Zs 3 - welches Aktiv ist - für 60 Km/h zugelassen sein sollten, springen ab der Weiche auf 40 Km/h. Andersherum ebenfalls. (Da kein Fahrplan vorhanden) Formhauptsignal Esig zeigt Hp 2 ohne Zs 3, die Weiche kann dann aber mit 60 befahren werden. Da dieses Problem nun schon länger besteht, gibt es evtl. jemanden der Hintergründe kennt, woran es liegt, dass die Geschwindigkeiten nicht korrekt sind?

Ihr seht das alle viel zu eng, das ist einfach die Vorbereitung auf LZB-CE mit Weichenausdehnung und ETCS L2.

Wofür hat man denn jetzt die RMV Lizenz besorgt, wenn die Dostos und 423 alle ohne Design rumfahren?

Zitat von Bahnkaktus

Sollen eigentlich für die BR 101 Expert noch Fahrplanfahrten integriert werden?

Momentan sind diese nur für die Standard-101 verfügbar.

Ich meine mich daran zu erinnern, dass in einem der Streams gesagt wurde, dass ca. 2 Wochen nach Release die Expert Fahrpläne kommen.

Nun mir kommt das so vor als ob man wieder die Strecke ein schnell Schuss war, da wird bald ein Update kommen, und immer ist der Kunde Beta Tester, das ist bei allen games so, egal ob es Train Simulator ist, oder Flight Simulator und andere Games

Wer meint daß der Kunde Betatester ist, sollte dann auch seinen Verpflichtungen nachkommen und alle gefundenen Fehler und Bugs brav nach DTG melden..

Aktuell sind wir ja sogar offiziell Betatester. Offizieller Release ist erst morgen Abend.

In einigen Videos gesehen, aber ist es tatsächlich so, dass die LZB von Fulda bis ca. 40 km vor Hanau fehlt, aber im Zug angezeigt wird?

Würde mir übrigens auch Erweiterungen wünschen, etwa in Richtung Mainz via Frankfurt Fern- und Regio oder in Richtung Würzburg.

Mit freundlichen Grüßen.

Genau so ist es, sollte ein Bug gefunden werden, könnte man es in Support melden, nun Fehler passiert immer, wir sind alle nicht perfekt

Nicht könnte, du bist verpflichtet als Betatester..

Zitat von xtrame90

FDL_MMI

Wurde dein Zug mitgenommen?

Was heißt mitgenommen, auf der Strecke Fulda-Frankfurt gibt es exakt den selben Zug im Fahrplan wie auf Kassel-Würzburg, also ICE 275.

Also ja mein Zug wurde quasi mitgenommen (auch selbes Gleis), aber wurde durch Route-Hopping neu geladen, sprich neu aufrüsten und da ich von Kassel nach Fulda mit dem ICE1 Enhancement Pack und der IGBT Version gefahren bin die noch nicht auf Fulda-Frankfurt läuft, hab ich in Fulda dann den Standard ICE 1 bekommen.

Also mein Zug wurde quasi mitgenommen als auch nicht.

Zitat von Bahnkaktus

Sollen eigentlich für die BR 101 Expert noch Fahrplanfahrten integriert werden?

Momentan sind diese nur für die Standard-101 verfügbar.

Soll im ersten Patch nach Release kommen.

Zitat von Cane0711

Ich kann aktuell nur davon abraten. Ich hoffe, das vielleicht ein Day-One Patch kommt, der das ganze etwas erträglicher macht.

Ich kann das Gegenteil sagen, mir gefällt Frankfurt-Fulda grundsätzlich sehr gut und würde ich wieder kaufen. Beste deutsche Strecke im TSW.

Die typischen Fehler des TSW/DTG sind auch hier vorhanden wie auf allen anderen Strecken auch, aber vielleicht wird ja das ein oder andere doch nochmal gepatcht, wenn nicht von DTG dann vielleicht durch Mods.

Es wundert mich nur, gibt noch gar keine CC Szenarien. Das war bei anderen Strecken im Early Access schon mal anders.

Zitat von Cane0711

Ich möchte nun mal meine Erfahrung nach 12 Stunden Spielzeit, 8 von 10 abgeschlossenen Szenarien und 2 Fahrplanfahrten preisgeben (Hater würden sagen das dass ja Senf sei )

In erster Linie geht es mir darum, ob Ihr die selbe Erfahrung gemacht habt und/oder ob sich bisher schon Dinge aufgetan haben die mir vielleicht weiterhelfen.

1. DIe Baureihe 411 sieht, das habe Ich einem vorherigen Post schon angemerkt, sehr schick aus. Mir ist jedoch im Vergleich zum 403 aufgefallen, dass die Sounds nahezu exakt übernommen wurden. Selbiges gilt für die Displays. (Da Ich das Fz in der Realität nicht bediene, fällt es mir natürlich schwer den direkten vergleich zu ziehen.) Ein vergleich mit dem Dashboard aus Zusi 3 für den 411 zeigt aber deutliche Mängel an der grundsätzlichen Umsetzung.

Darunter:

• Die Leuchtmelder der PZB werden bei einer Anzeigegeführten Fahrt (Also LZB) nicht deaktiviert.
• Der Lauftext/ Das Textfeld bei aktiver PZB bzw. beim LZB-Ende verfahren wird gar nicht dargestellt. So fehlen Informationen wie: V-Überwachung 25 Km/h (500 Hz), V-Überwachung 45 Km/h (1000 Hz) und V-Überwachung 85 Km/h (1000 Hz) in der Zugart PZB "O". Im weiteren fehlt im LZB-Ende verfahren der Text: Signale und Fahrplan beachten (Üblicherweise Grau/Hellblau hinterlegt).
• Die GNT ist leider überhaupt nicht vorhanden. (Außer dass das Fz im Bogen den übermotivierten Rollerfahrer macht)

2. Die Performance.

• Auch wenn es geholfen hat, die Strecke durch Szenarien und Fahrplanfahrten mehrfach in beide Richtungen zu befahren, treten jedoch weiterhin Framedrops und eine generelle Performanceschwäche an manchen Punkten auf. Dabei nicht, wie vielleicht erwartet am Frankfurter Hbf, sondern teilweise mitten auf der freien Strecke. Eine Veränderung der Grafikeinstellungen (Inkl. PC-Neustart) haben keine Besserung gebracht. Ich habe also an den selben Stellen - durch meine Einstellung festgelegt - gelockte 60 FPS unabhängig ob das Spiel auf "Niedrig" oder "Ultra" eingestellt ist aber auch an anderen Stellen nur 25 FPS, ebenfalls ungeachtet der Grafikeinstellungen. Mich macht das Stutzig... vielleicht hat jemand eine Hilfe wie Ich das behoben bekomme.
• An den Stellen, die Ich mit 60 FPS befahre, bin Ich allerdings sehr zufrieden.

3. Signalisierung

• Ich spiele TSW nun seit dem 1. Teil. Und stelle in TSW 5 auf der Strecke Frankfurt - Fulda weiterhin die selben Signalisierungsfehler fest. Weichenbereiche die laut dem befahren eines Esig, Zsig, Asig mit verbautem Zs 3 - welches Aktiv ist - für 60 Km/h zugelassen sein sollten, springen ab der Weiche auf 40 Km/h. Andersherum ebenfalls. (Da kein Fahrplan vorhanden) Formhauptsignal Esig zeigt Hp 2 ohne Zs 3, die Weiche kann dann aber mit 60 befahren werden. Da dieses Problem nun schon länger besteht, gibt es evtl. jemanden der Hintergründe kennt, woran es liegt, dass die Geschwindigkeiten nicht korrekt sind?
• Für jemanden der in TSW 5 zum ersten mal mit dem Zugsicherungssystem "GNT" konfrontiert wird, ist eine Fahrt mit dem ICE-T eine reine Farce... Bei 110 = 130, Bei 140 = 160... ständig übermäßig Bremsen und Beschleunigen nimmt ordentlich Fahrt aus dem Gameplay. Dabei gibt es doch schon das HUD, warum hat man es nicht geschafft 2 Geschwindigkeiten anzeigen zu lassen und bei der GNT Geschwindigkeit eine andere Farbe zu verwenden? (Als Beispiel)

4. Fazit

Die Strecke ist schön, keine Frage. Aber die oben genannte Punkte sorgen erneut für eine kurze Spanne an Aufmerksamkeit. Es fehlen weiterhin essenzielle Dinge, die längst Überholt sein sollten.

Fahrplan, korrekte Signalisierung, auffrischung von Fz die in älteren Teilen Einzug ins Spiel gefunden haben. Es wurden die selben Fehler im TSW 5 gemacht womit man im TSW "1" angefangen hatte. Leider zieht sich das durch die gesamte Reihe wie ein Roter Faden. Sehr schade. Ich kann nur hoffen, dass DTG mit TSW seine Monopolstellung was den Grafisch schönen Eisenbahn-"Simulator" angeht verliert und Spiele wie RailSim hierbei die Oberhand gewinnen können.

In diesem Sinne.

Alles anzeigen

Das mit der Performance kann ich bestätigen. Sehr oft Nachladeruckler. Trotz dass ich die Strecke oft gefahren bin keine Verbesserung. Das hatte ich bei allen anderen TSW2, 3, 4 Strecken nicht. Ich hoffe dass wird noch gefixt. Spiel läuft auf PC Laptop mit Nvidia Grafikkarte.

Hallo zusammen,

schonmal vielen Dank für das viele Feedback! Ich habe sowohl das Lob wie auch die Kritikpunkte aufgenommen und an unser Team weitergeleitet.

Falls ihr einen Fehler entdeckt und den hier meldet, könntet ihr bitte auch angeben ob ihr auf dem PC oder einer Konsole spielt? Und falls auf der Konsole, welche das ist? Damit wäre uns schon sehr geholfen.

Bevor es dann morgen für alle losgeht, schaut auf jeden Fall mal in unseren FAQ rein, da sollten so gut wie alle Fragen beantwortet werden. Falls ihr aber noch mehr Fragen habt scheut nicht davor zurück mich anzuschreiben oder zu pingen.

Freundliche Grüße,

Jan

Im Teaserbild steht "mainline with ... 2 diverging paths". Dazu konnte ich bisher nichts finden bzw. habe es wohl völlig übersehen: Gibt es irgendwo einen parallel verlaufenden Streckenabschnitt?

Zitat von Perleeins

Im Teaserbild steht "mainline with ... 2 diverging paths".

Interessanter Fund... dass weisst darauf hin, dass die Nordmanische Strecke mit rein sollte und nicht nur für den KI Verkehr gebaut wurde. DTG Jan Kannst du etwas dazu sagen?

Das wird hoffentlich, wie Meißen, nachgeliefert. Der Fahrplan, Gleise, Oberleitung, Signale sind ja komplett. Nur Landschaft und Bahnsteige fehlen

Das würde echt einen krassen Mehrwert bieten, wenn die Nordmainische Strecke nachgeliefert werden würde.

Fast besser wäre die mehr oder weniger parallel zur Strecke verlaufende S-Bahn hinzuzufügen. Das hält mich momentan noch von einem Kauf ab, da man auf dieser Strecke mehrere Linien hätte von der Stressemann Allee bis Offenbach Ost und per City Tunnel zum Hauptbahnhof.

Die Nordmainische Strecke hätte auch einen Reiz.

Mit freundlichen Grüßen.

Der Unterirdische Tunnel wird sicherlich als Expansion mit der 420 verkauft wenn, auch wenn der Zug seit 2014 aus Frankfurt verschwunden ist, seit die 430 im Einsatz ist.

DTG Jan

Bitte folgendes noch fixen:

- Die Züge nach Wächtersbach stehen im Frankfurter Hbf viel zu weit vorne, siehe rechter Zug. Der steht zwar im Prinzip korrekt vor dem Signal, aber es ist ja kein ICE der hunderte m lang ist. Dementsprechend ist vom Bahnsteig/Prellbock aus gesehen extrem viel Platz ehe der eigentliche Zug überhaupt kommt. Verlängerte Züge der RB nach Wächtersbach schießen, wie links der Zug, auch schon mal über das Asig in den anschließenden Weichenbereich herein

- linker Zug nun ja, seht selbst, viel zu weit vorne und auch über Bahnsteig samt Asig hinaus. Ich habe das Gefühl, dass betrifft nur die hinteren Gleise (ab Gl 5/6), weiter vorne Gl 2,3 etc passt das wie im Hintergrund rechts an der RB ja zu sehen

- und bitte dran denken, ZS3v Vorsignalisierung für 80km/h bei Einfahrt als RE/RB von Fulda in Bahnhof Neuhof.

Und bei der 114 funktionieren die Bremsen nicht wirklich, man muss ständig eine Vollbremsung oder Notbremse machen, damit es überhaupt ein Effekt hat, und bei der 114 fehlen ebenso die RE und RB Zugnummern, weil dort steht einfach nur Fulda oder Frankfurt Hbf dran.