Posts by Wetterauer777

Beim Timelapse Video sind die Passagiere aus dem n-Wagen ausgestiegen und dann in den 425 weiter hinten rein, seh ich zum ersten Mal

cflcargo1818 wrote:

Restriktiver Modus der PZB zeigt nicht richtig an in der Lok

Ist Matt angeblich schon davor aufgefallen, man schafft es aber nicht die Behebung bis zum Release (am Dienstag) zu integrieren.

Weil man die BR612 dort nur sehen kann, wenn man Dresden-Chemnitz hat = An der Lackierung hat sich nichts geändert

Da die Datenübertragung zwischen Karlsruher Steuerwagen und Lok ja nur mit KWS funktioniert, bedeutet dies, dass man im TSW nur mit 110/112/143 als Schublok fahren kann? (vorrausgesetzt, es wurde richtig umgesetzt)

Oder kann eine 146 auch über KWS den Steuerwagen steuern?

xtrame90 wrote:

Wieso wird hier der Steuerwagen geliefert

Vermutlich weil bei einer Strecke das investierte Budget allgemein höher liegt als bei einem Lok-DLC.

Im DTG Forum sind Bilder von neuen Trophäen aufgetaucht, anscheinend soll das Kürzel der neuen Strecke "BRO" sein. BR110, Press 155 und n-Wagen sollen dabei sein, sollten die Bilder echt sein

Db Br 111 Leaked On Creators Club???

It's better to ignore this losers don't give them more Status!!! His intent might be malicious, but he is talented, can't ignore that...

forums.dovetailgames.com

Mittelschwabenbahn wrote:

niemand ein

Ich vermute damit war trainsim.cz (auch genannt "Muff") gemeint.

Das ganze ist ja sehr merkwürdig, man kann doch nicht Sachen "Ausversehen" im Creators Club hochladen. Zudem der Nutzer beim DB Netzinstandhaltungs Repaint das Logo Pack (laut Beschreibung) verwendet hat, wirkt das ganze nicht so offiziell. Vielleicht ein Nutzer der den Beta Zugang missbraucht hat?

Der Nutzer hat auch Netz Instandhaltung 111 hochgeladen, hier sind alle Bilder:

Quelle: https://creatorsclub.dovetailgames.com/profile/player-9646

Bestimmt wird Bremen-Oldenburg dann mit einer verkehrsroten 111 sein.

ice wrote:

Jemand den Bus mit Steinen bewirft oder von Brücken Gullideckel fliegen.

Klar würde der Bus es wahrscheinlich merken. Bei neueren Autos ist es sogar so, dass sie dauerhaft die Umgebung abfilmen. Wenn jemand dann das Auto zerkratzt oder beim Parken das Auto ausversehen rammt, wird die Videoaufnahme gespeichert und sobald der Fahrer wieder einsteigt, kommt eine Meldung das dass Auto ein schlag gemerkt hat(mit der Videoaufnahme)

Man könnte in dem Fall mit dem Bus die Leitstelle entscheiden lassen(die dann das Video zugeschickt bekommt vom Bus), ob der Bus weiter fahren soll oder nicht.

In Frankfurt kann man übrigens bereits heute einen autonomen Bus per Handy bestellen (kostenlos). Der scannt die Umgebung auf 300m ab und fährt maximal 20kmh. Allerdings ist immer noch ein Betreuer dabei, der den Bus anhalten könnte.

RMV.DE - EASY rollt autonom und auf Abruf durch Frankfurt-Riederwald

Grad gemerkt, dass Google Earth ja eine "Zeitreise" Funktion hat. Vom Bahnhof in Stockheim auf der Niddertalbahn findet man dort Satteliten Aufnahme von Juli 2003,

Da sieht man auf Gleis 3 bereits das Dach über der Unterführung.

Auf dem Streckenbild von dem Leak hat Gleis 3 noch kein Dach, bedeutet die Niddertalbahn ist irgendwann zwischen 1991 und 2002 angesiedelt(Also vor der kompletten Modernisierung 2005/06).

Ich denke, dass Youtube Video könnte nah an die Strecke im TSW sein, da dass Video von 1996 ist:

Die neue Helligkeit bei den TSW3 Strecken finde ich sehr gut an die Realität angepasst. Rapid Transit war sehr Hell, aber dort hat die Helligkeit auf mich sehr künstlich hell gewirkt. Seit TSW3 wirkt die Helligkeit natürlicher, man nimmt die Stärke der Sonne, wie in echt, besser wahr.

Essagmann wrote:

nur noch ein Kindergarten...

Kommt wahrscheinlich daher, dass man seit 2-3 Monaten von der Niddertalbahn bescheid weiß, und viele jeden Monatsanfang hoffen, dass der Leak aufgeklärt wird und dann wird er nicht aufgeklärt. Die Spieler sind eben gespannt was nun stimmt

Glaube das ist doch im Personenverkehr überall gleich. Gibt verschiedene Dienststellen im Netz und die Dienststellen haben bestimmte Schichten zugeordnet. Verschiedene Fahrten sind in den Schichten enthalten und am Ende der Schicht landet man wieder am Anfangsbahnhof(sollte es nicht zu überschreiten der Fahrzeit kommen sollte). Glaub bei Fernverkehr sind aber manche Schichten zweigeteilt, also das nach("während") der Schicht eine Übernachtung ansteht und man dann halt am nächsten Tag wieder zurück fährt. Kommt aber drauf an, ob die jeweilige Dienstelle solche Schichten hat.

Wenn der Zustand vor 2010 ist, fuhren dort wohl laut Bahnbilder.de BR110/BR111 + n-Wagen mit Karlsruher Kopf auf der RB zwischen Bremen und Oldenburg. BR425 und BR146.0 mit Dostos war aufm RE unterwgs

38min Fahrzeit mit der Regio-S Bahn (BR440), mit dem RE1 (146.0 mit Doppelstockwagen) sind es 29min.

In der Deutschen Strecke das R6 in "DBB R6 03" wohl für 1991-2010

Das macht auch Sinn, dass man dann auf dem Niddertalbahn Bild in Stockheim die Bahnsteighöhe für Gleis 1 33cm(oder so ungefähr) ist. Anfang der 2000er Jahre hat man nämlich der Bahnsteig von Gleis 1 auf 76cm erhöht. Hab ich schon davor gesehen, aber ich ging von nem Fehler aus.

Das macht Hoffnung auf 218 mit n-Wagen oder BR628 auf der Niddertalbahn.

Quelle für Bedeutung von R6: https://forums.dovetailgames.c…/cracking-the-code.25968/

Capricorn Musst einmal Steam neustarten, dann kommen die DLCs

Hab gesehen in den Dostos sind die Innenraumanzeigen verfügbar, also nicht diese blauen Displays(die waren schon vorher verfügbar) sondern da wo "Zugnummer+ Ziel" und "Datum + Uhrzeit" steht