RSSLO Ingolstadt - Treuchtlingen

    Ich habe jetzt auch mal abegstimmt als eigenständige Strecke. Ich hoffe doch, dass die angekündigte Strecke Nürnberg-Treuchtlingen-Donauwörth auch noch kommt. Da kann man ja dann die Treuchtlingen Ingolstadt miteinfließen lassen. Sollte es hier dann irgendwann noch eine Erweiterung bis Augsburg geben, hätte man auch ein ordentliches Streckennetz zusammen.


    Wie wäre der Anhang zu München-Ingolstadt? Wenn ich doch dort die Erweiterung zu Nürnberg mit der SFS habe, wird bei mir die separate Strecke München-Ingolstadt gar nicht mehr angezeigt.


    Und wenn ich es an München-Nürnberg anhänge, dann ist die Strecke auch ganz ordentlich groß. Das würde bei Nürnberg-Donauwörth - (Augsburg) schon interessant werden.

    Wenn man alles durchrechnet kommen rund 330 km raus, wenn man München-Nürnberg, München-Nürnberg via Treuchtlingen und Treuchtlingen-Donauwörth mergen würde.

    Nicht das größte Combine, aber anhand der dichten Bebauung auch fraglich, ob das stabil läuft.


    Ohne Donauwörth landet man bei 292 km, was noch echt viel ist, aber etwas stabiler laufen wird.

    Da die Strecke nach Donauwörth noch nicht nach Augsburg führt und es nicht klar ist,ob das jemals so sein wird, wäre es besser die Strecke nach Treuchtlingen und später Nürnberg an die Münchner ntuhängen, damit man die Möglichkeit hat Verbindungen die es auch so gibt und gab ohne Unterbrechung zu fahren.


    Mit freundlichen Grüßen.

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    Und da kam die offizielle Ankündigung!


    Für alle die nicht Englisch können:


    Code
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    Na denn, Werbetext können 'se schonmal *teetrink*

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    Laut Kommentaren auf Facebook wird Eichstätt-Eichstätt Stadt nicht dabei sein. Finde ich extrem enttäuschend! Ingolstadt-Treuchtlingen ist sowieso nicht gerade lang...die Stichstrecke nach EIchstätt Stadt hätte man da ruhig mit zugeben können. Vielleicht kann man RSSLO umstimmen, wenn noch ein paar mehr Leute auf Facebook nerven.

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    Können vielleicht schon, aber am Ende muss es sich ja auch finanziell lohnen für den Entwickler, da muss man nun mal den Kompromiss zwischen detaillierter Umsetzung und Zeitaufwand finden. Bin mal gespannt auf die Umsetzung!

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    Die besagte Stichstrecke nach Eichstätt hat gerade einmal fünf Kilometer und drei Haltepunkte: Wasserzell (b. Eichstätt), Rebforf-Hofmühle und Eichstätt Stadt. Verstehe nicht, warum die das kategorisch ausschließen, zumal die Landschaft praktisch bis auf den letzten Kilometer das selbe Tile wie die restliche Strecke nutzt und, zumindest rudimentär, ausmodelliert werden müsste, da vom Zug aus gut sichtbar.


    Mit freundlichen Grüßen.

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    I see a couple left laughing smilies an my “autobuy” comment. Why on earth…..


    It’s getting thin with new german payware routes, and it IS autobuy for me. The time may come when they dry out alltogether.