Hab heute (bzw gestern) mal meinen norwegischen, bimodalen FLIRT3 der Norske Tog irgendwo in Tschechien ausgefahren. Schön, dass das mit dem Dieselmotor so gut funktioniert, aber ich hätte schon gerne die Möglichkeit, die Stromabnehmer zu senken. Auch wenn es letztendlich keinen Einfluss auf die Fahrweise des Zuges hat, egal ob gehoben oder nicht und wenn man im Cab sitzt, sieht man die eh nicht.
Allerdings ergeben sich immer wieder Situationen wie diese hier:
Mit zusätzlichen Funktionen könnte man dann natürlich auch den Wechselvorgang zwischen Elektrisch und Diesel-Elektrisch nachstellen.