Posts by Amisia

TrainFW wrote:

Aber das mein bei einer Freeware Strecke verboten bekommt dort ein Update für zu machen.... Ich weiß nicht.....

Ist doch ganz und gar seine Entscheidung. Auch PushinTin möchte für seine Bremerhaven Strecke keine Updates. Es ist sein Projekt und hat dies ebenfalls in seinem Thread kund getan, dass es SEINE Strecke ist und er selber machen möchte und keinen darin rumpfuschen lassen möchte. Er schrieb, das er mit seiner Arbeit zufrieden ist und das sollte man nun mal aktzeptieren, auch wenn man anderer Meinung ist. Da wurde auch nicht so ein Gezeter gemacht. Ich für meinen Teil hab daraus meine Konsequenzen gezogen und die Strecke wieder deinstalliert, ganz einfach.

TrainFW wrote:

und die die unfertige Strecke

Und da ist der Knackpunkt. Du weißt doch garnicht, was der Ersteller alles noch geplant hat. Deine Arbeit wäre so oder so für die Katz gewesen, da jedes Streckenupdate von Seiten des Erstellers deins überschrieben hätte, sofern in den entsprechenden Kacheln was geändert wird. Selbst ein Klon wäre umsonst gewesen, da weitere Änderungen an der Originalstrecke nicht mehr in deinem wären. Vielleicht solltest du einfach mal probieren, dich in Geduld zu üben. Schlauer wäre es gewesen, VORHER mit Ghosttrain zu kommunizieren und solche Sachen privat abzusprechen, als wild darauf los zubauen und dann mit nichts da zu stehen. Allein das Nachfragen hätte von Respekt und Achtung gezeugt, als hinterher mit "einknicken" und "massiver Communitykritik" dem Ersteller zu drohen.

Genauso finde ich es einfach Respektlos dem Ersteller gegenüber, auf einer dänischen Readme, irgendwelchen deutschen Rechten, oder Kuju Assets rumzureiten. TrainFW verbaut in seinen Szenarien auch weiterhin Originalansagen, obwohl er dies eigentlich nicht dürfte und mit einem blauen Auge davon gekommen ist, macht aber munter weiter.

hgreis99 wrote:

Und für eine Strecke in so einem Zustand auch noch Spenden zu wollen ist ziemlich dreist,

Dreister ist für mich, einen dicken, fetten PayPal Spendenlink in die Mitte einer Beschreibung zu packen, für einen Gleispatch zu wollen, der mit wenigen Klicks und vllt einer Stunde Arbeit in einer .bin Datei erledigt ist. Aber jemand der 1 Jahr wirkliche Arbeit gemacht hat, dreist zu nennen, zeugt für mich von völliger Respektlosigkeit und keinerlei Wertschätzung.

Ich liebe Bahnhöfe, welche noch die guten alten Hv Signale im Einsatz haben, wie in Straubing.

Eine Betriebsstelle weiter, in Straßkirchen und Plattling, dann schon ein anderes Bild. Dort schon modern, mit Ks Signalen. Zum Einsatz kommen hierbei die neuen Ks Signale von CMD.Cornflakes . Vielen, vielen Dank für dieses ebenso tolle Signalpack. Und dank Snipping Tool, trotz Baukastenprinzip, in wenigen Sekunden zusammengebaut.

tom87 wrote:

Irgendwer wird sicherlich auch nochmal in der Zukunft Signale neu setzen

Überlegt hatte ich das schonmal, als die ersten Bilder von der Strecke erschienen sind. Doch, nachdem ich nun im Video von LordZwangse gesehen habe, wie katastrophal der Gleisbau ist, lass ich die Finger davon. Über fehlendes DME Gelände, mittelalterliche Kuju Ausgestaltung mit Ha-Si Häusern, welche nun überhaupt nicht zu Norddeutschland passen, oder die Uralt Kuju OL könnte ich noch locker hinweg sehen. Was aber garnicht geht, ist das komplette fehlen einer Kurvenüberhöhung. Das geht in meinen Augen in einer 2022er Strecke überhaupt nicht. Und da ist es egal, ob Free- oder Payware. Das Freewarestrecken vormachen wie es geht, zeigt nun schon seit Jahren die Rodachtalbahn und seit einiger Zeit auch Rannstadt-Nachteburg+Nachfolger oder auch die Kerbestrecke, wie geil genialer Gleisbau sein kann.

Diese auf Norddeutschland nachzurüsten, wäre ein Akt der Verzweiflung, welche ich ja schon aus meinem Umbau von Hamburg-Neumünster kenne. Dazu noch die komplett falschen Weichen mit falschen Weichenradien und falschen Geschwindigkeitseintragungen. Hinzu kommt, das die Strecke in Realität zu 90% aus HvK Signalen besteht. Wer schonmal eine Strecke mit diesen Signalen ausgestattet hat, weiß wie aufwändig und Zeitintensiv dieses Baukastenprinzip der SBS Signale ist. Ich habe damals fast ein Jahr an HH-NMS gesessen. Denke mal, die ungefähre Zeit müsste man bei dieser Strecke ebenfalls einplanen.

Ich hatte mich ehrlich gesagt auf diese Strecke gefreut, da sie viele Möglichkeiten für die Szenarienerstellung bieten würde. Nur bei diesem Gleisbau, sage ich leider danke...nein.

Ne1 Tafeln mit Kilometerangaben wären noch was feines. Gibt es bisher leider nicht im TS, obwohl diese wie Sand am Meer an realen Strecken zu finden sind.

http://www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/ne1.htm

BlackHawk wrote:

Für k-trains

193 267 von Raillogix

Zumindest die Raillogix und die 193 640 wird es demnächst mit in unserem Repaintpack geben.

https://rail-sim.de/forum/wcf/…0203129-1-autoscaled-jpg/

https://rail-sim.de/forum/wcf/…1212255-1-autoscaled-jpg/

Ingolstadt-Nürnberg ist doch GBE Gedönse. Weiß garnicht, ob da ein T-Modell mitgeliefert wird. Oder ist das der von DTG?

Normal unter 25km/h am scharfen 500er, sollte keine Zwangsbremsung geben.

Schwarzwaldbahner Mal mit einer anderen Lok probiert? Hatte das auch mit der 2020 111er. Bei der K-Trains Vectron funktioniert es aber. Da bekomme ich keine gewischt.

SHBBahn wrote:

Gibt es eigentlich einen Lückenschluss Offenburg-Freiburg (Brg)?

Leider nein und ich vermute auch mal, das dort kein Lückenschluss mehr stattfinden wird, weder von DTG noch von PadLabs. Ich finds echt schade, das PadLabs dort nicht nachgelegt hat. Seit dem TS19 und 64bit Version, wäre es eigentlich kein Problem gewesen, dieses Stück noch in deren hervorragenden Qualität von Freiburg-Basel anzubinden.

BR-218 wrote:

Auf die Trigger von Railtraction reagiert die Lok gar nicht.

Genauso auf die LZB Ende Trigger von DTG, wie z.B. auf Riesa-Leipzig. Auch da wird man auch nicht aus der LZB entlassen. Lediglich das 1700er Ende Verfahren wird das erste mal richtig angezeigt. Meine Test haben ergeben, dass tatsächlich nur die Trigger aus Freiburg-Basel und Münster-Bremen richtig funktionieren und die Lok, diese auch erkennt.

DonMattheo wrote:

Chapeau zu dieser Leistung

Dem schließe ich mich an. Ich ziehe echt meinen Hut, was du mit deinen Strecken auf die Beine stellst.

Hauptstadtbahner wrote:

da will ziemlich sicher keiner Zeit drauf verschwenden.

Und mit Sicherheit auch keinen einzigen Cent. Das Geld sollte man lieber in was vernünftiges investieren. Gibt es VizzArt eigentlich noch? Lt. Googlesuche extistiert zumindest keine eigene Webseite mehr. Bei JT kostet das Teil noch 13€. Selbst für KI viel zu viel.

Da die Signalisierung, auf der ansonsten tollen Strecke Regensburg-Passau einfach nur Grütze ist, wird diese mit vernünftigen Signalen und PZB versehen.

Interaktive Tore für Industrie bekommt man in den Strecken Hausach-Konstanz und IKB v4. Beide sind top.

Steht in der ReadMe beschrieben, wie aufrüsten in DT funktioniert.

Müssten es eigentlich sein.

EV1304 wrote:

Könnte mir da jemand weiterhelfen?

Schau mal HIER. Da steht ein längerer Satz in blauer Schrift geschrieben. Dies bitte beachten. Einige Repaints für den Cityjet wurden an eine neuere Version des Sound- und Scriptupdates angepasst, die dann auch funktionieren. Sollte das nicht der Fall sein, dann sind die Repaints veraltet und können nicht mit dem Sound/Scriptupdate verwendet werden.

Woran jedoch das Problem mit der vR185 liegt, kann ich ned sagen. Lese das erste mal von diesem Problem.

StS wrote:

Da fast niemand mehr Handweichen verbaut, ist da scheinbar Wissen verloren gegangen.

Glaube ich eher weniger, dass das Wissen verloren geht. Grund wird halt sein, dass der Dispatcher eben nur eine Fahrt über solch eine Handweiche zulässt und dich ansonsten mit Fehlermeldungen zumüllt. Das schränkt halt das Szenario erstellen stark ein, wodurch lieber Automatikweichen verbaut werden, wo man sonst gerne Handweichen verbauen würde.

WiP.......

Vllt Signale verbaut, die nicht alle auf dem neuesten Stand sind? Hat man häufig in Paywarestrecken mit Schustersignalen. So machen u.a. auf Freiburg-Basel die Hv Signale Probleme, da die noch Versionsnummer 8 haben. Baut man dann neuere Signale ein, wie Ks Signale mit Versionsnummer 9, dann passen die untereinander nicht ganz und es kommt zu solchen Problemen, wie du sie hast. Also, am besten alle Signalsysteme, die auf deiner Strecke verbaut sind auf die neueste Version bringen.