Beiträge von bernd_NdeM

Ich bin bei der weiteren Erstellung der Oberpfalz-Strecken bei einem Punkt, wo ich bisher sehr unzufrieden war - den Ortsdurchfahrten. Entlang der Bahnstrecke stehen Gebäude in der ersten Ebene, die sich stark am historischen Vorbild orientieren, in der zweiten, dritten und vierten Ebene dann im Prinzip irgendwelche Gebäude. Es sieht dann beim Blick in die Straßen immer irgendwie gleich aus, auch wenn das eine oder andere markante Gebäude individuell erstellt dazu kommt.

Ich hatte nun hier bei mir vor Ort das Problem im Rahmen der Stadtplanung beim Neubau einer Schule eine Lösung für einen Stadtbahnanschluss bewerten zu müssen und bei einem zweiten Projekt den Umbau einer Straße mit Stadtbahn in eine Autospur und eine Fahrradstraße. Bei beiden Projekten ging es um den zur Verfügung stehenden Raum.

Im Prinzip habe ich als Bewertungsmöglichkeit einen sogenannten digitalen Zwilling geschaffen, mit dem Einsatz von Blender für die Objekte und dem TS für die Raumgestaltung der Stadt. Einmal abgesehen davon, dass man jedes Objekt bauen muss, vom Straßenschild, über die Fahrbahn, den Bürgersteig dem Markierungspfeil bis zum Gebäude.

Bei den Gebäuden bin ich relativ einfach vorgegagen, da ich nur den Raumanspruch und den optischen Eindruck brauchte - genau das, was ich mir auch für die Oberpfalz wünsche. Ich habe die Gebäudemaße nach Foto (Gebäudehöhen) und mit Hilfe von Google-Earth und meinem städtischen Tool zur Überprüfung ermittelt. Die Däche habe ich aus Luftbildern entwickelt, und dann zur sichtbaren Seite hin Texturen auf die Gebäude gelegt.

Ich zeige Euch einige Beispiele, wobei die Stadtmodelle noch nicht fertig sind. Aber mit der Arbeitsweise lassen sich viele individuelle Gebäude in kurzer Zeit bauen. Das gilt vor allem auch für Industriegebäude. Da nur die sichtbaren Seiten Texturen bekommen, hält sich der Gesamtaufwand in Grenzen. Das Problem liegt auch eher in den vielen Objekten, die zum detailiersten Bau der Verkehrsinfrastruktur erforderlich sind.

Das Fazit ist in jedem Fall, dass das auch für mein Oberpfalz-Problem eine gute Lösung sien könnte. Ich werde demnäst dazu berichten.

Viele Grüße

Bernd

Was mit besonders gefällt, dass das typische Landschaftsbild wiedergegeben ist. Da passt die Vegetation genauso wie der Baustil der Häuser und die Charakteristik der Straßen. Das ist Landschafts- und Modellbau auf ganz hohem Niveau.

Ganz, ganz vielen Dank dafür und vor allem auch Durchhaltevermögen.

Gruß Bernd

B42

Hallo Michael,

ich nutze regelmäßig gekachelte Texturen in Blender ohne Probleme. Ich nutze allerdings bisher eine ältere Blender-Version und nicht Briage. Deshalb vermute ich, dass in Briage etwas nicht stimmt.

Viele Grüße

Bernd

Allen ein schönes neues Jahr und weiterhin viel Spaß mit dem TS

Grüße aus der "Oberpfalz"

Vor kurzem fanden Sonderfahrten mit dem Schienenbus von Bodenwöhr Nord nach Bruck statt.

Das habe ich im TS nachgestellt. Hat mich daran erinnert, dass ich an der Strecke noch Restarbeiten machen muss und das alte Bahnhofsgelände in Bruck noch fehlt.

..einfach nur genial!

Viele Grüße

Bernd

Hallo tom87 ,

zunächst ergänze und ersetze ich die 2D Vegetation durch eigene Objekte. Das erste Bild zeigt die Aktuelle, wobei ich einige Bäume und Kraut noch nicht als Objekt fertig habe.

Ich hatte auch schon selber einen 3D-Baum, bzw 3D-Busch mit Blender erstellt. Da habe ich aber noch nicht entschieden, wie ich damit weiter umgehe. Ich habe für Blender auch ein zusätzliches Tool, um 3D-Vegetation zu bauen.

Eine aktuelle Karte kann ich nachliefern.

Im Moment geht es aber um Schwandorf - ESig Cham (ohne Cham). Die Geländegestaltung ist im wesentlichen abgeschlossen, auf drei kurzen Abschnitten muss die Vegetation noch fertig gestellt werden (bei Höflarn, bei Pösing und vor Cham). Es fehlen im Wesentlichen noch diverse Gebäude (Schwandorf, Höflarn, Kronstetten, Roding, Pösing). Gut 60% - vielleicht auch ein wenig mehr - sind fertig. Das heißt dann auch, die Gebäude und diversen kleinen Objekte sind alle eigene bzw. vom Mistral erstellte.

Viele Grüße

Bernd

Ein kleiner Arbeitsüberblick:

- der Streckeabschnitt Bodenwöhr Nord - Roding (jeweils ausschließlich) ist bis auf zwei mechanische Schranken fertig

- in Roding läuft eine Anfrage ans Stadtarchiv wegen des BayWa-Lagerschuppens

- die Hartsteinfabrik ist mit ihren einzelnen Gebäudeteilen in Arbeit

- in Bodenwöhr Nord sind die südlichen gleisnahen Gebäude fast fertig

- der Ladekran des Sägewerks entsteht nach Vorbild Kibri-Modell (gibt keine nahen Fotos)

- der Abschnitt Bodenwöhr Nord - Kronstetten ist in Korrekturphase, wobei Streckenabschnitte fertig sind

- das alte Bahnhofsgebäude Altenschwand fehlt noch, die Formsignale sind aber bereits plaziert

- die alte Förderbandbrücke westlich von Altenschwand steht provisorisch

- die Gestaltung im Umfeld Kronstetten ist in Arbeit

- zwischendurch versuche ich die alte Kuju-Vegetation sukzesive zu ersetzen, nur das Freistellen eines Baumes kann schon einmal vier volle Arbeitstage dauern

Viele Grüße

Bernd

Hallo Andy90

ich möchte ein paar Dinge abschließen, dann poste ich auch wieder Bilder.

Viele Grüße

Bernd

Bummelzug

das ist ein Plazierungsfehler. Wenn Du mit unsichtbarem Bahnsteig arbeitest, ist dieser zu tief plaziert. Der ander Grund, das Ende des Bahnsteigs ist abgesenkt. Dabei entsteht ein Knick. Die Personen aber richten sich nach dem tiefsten Punkt, des halb der Hinweis mit dem Tennen am Knick.

Viele Grüße

Bernd

LasseLP09

es sieht ganz so aus, als wenn da ein Rest von einer Holzschwelltextur vorhanden ist. Da würde ich die Weiche trennen und komplett löschen und mit der gleichen Textur noch einmal neu verlegen. Dabei darauf achten, dass wirklich kein alter Gleisrest vorhanden ist.

Viele Grüße

Bernd

Holzlaender

Genial umgesetzt, vor allem auch mit den vielen Details.

Viele Grüße

Bernd

Trip Tucker

das Kompliment - vielen Dank dafür - gebe ich mal an Mistral weiter, der auch kräftig dabei am Wirken ist.

Als Ergänzung dann ein Bild vom Bereich Neubäu, der im Prinzip - bis auf ein paar Kleinigkeiten - fertig ist.

Viele Grüße

Bernd

Trip Tucker

Ja, ist schon richtig, eigentlich ist das noch Mittelfranken. Aber dort nehmen die Strecken in die Oberpfalz im Prinzip ihren Anfang - und sie gehören deshalb eben zum Oberpfalz-Projekt

Viele Grüße

Bernd

...noch kräftig WIP (wie die anderen Streckenteile vorher auch)

Markanter und bekannter BÜ in der Oberpfalz - im Umfeld entstanden viele Fotos.

Viele Grüße

Bernd

HeinzHeizer

Wo Du drauf achten musst. Es gibt viele Freeware-Strecken (z.B. Rodachtalbahn, Wolkenstein-Jöhstadt). Neben dem ELAP (EuropeenLocomotiveAssetPack - wenn ich mich richtig erinnere), was in Hagen-Siegen enthalten ist, setzen diese zahlreiche andere Strecken voraus. Aus Copyright-Gründen können benutzte Objekte nicht mitgeliefert werden. Deshalb muss man dann sorgfältig die notwendigen Objekte (Assets) zusammensuchen und installieren. Das ist am Anfang für einen Einsteiger unübersichtlich und mühsam.

Aber es gibt regelmäßige Sales, sodass Du Dir nach und nach die notwendigen Strecken erwerben kannst. Dazu haben Mitglieder dieses Forums unter anderem Kaufstrecken verbessert und sorgsam überarbeitet. Diese zusätzlichen Überarbeitungen findest Du u.a. hier im Download-Bereich.

Mein Tipp:

Fange mit Kaufstrecken an: Rübelandbahn wäre sicher ein guter Einstieg, Dann die Allgäubahn - dazu gibt es einige YouTube-Beiträge. Zu dieser Strecke gibt es eine Update von Amisia : Allgäubahn-Regenerated.

Dann hast Du auch den Einstieg in das Nachinstallieren von Assets.

Viele Spaß und bei Problemen - die Aktiven hier helfen (in der Regel) gerne weiter.

Viele Grüße

Bernd

Pommelsbrunn vor dem S-Bahn-Ausbau

BaWü -> Schwarzwaldbahn?

... kleine Ergänzung:

Zu einem Güterschuppen gehören natürlich auch Euro-Paletten!

Mal ein kleines Update!

Der erste vorsichtige Blick auf die Ausfahrt von Hartmannshof in Richtung Pommelsbrunn noch vor dem Bau der S-Bahn. Damals waren auch noch die meisten Gleise des Kalkstein-Schotterwerks in Betrieb. Um 1983 erfolgte die Demontage diverser Gleise.

Viele Grüße

Bernd