Beiträge von sSyroX

Die neue BR 146.2 auf dem RE 2 von Karlsruhe nach Konstanz

Guten Abend,

auch hier habe ich den 1. Beitrag endlich mal angepasst und überschaubarer formuliert. Im letzten aufgenommenen Video vom Beitrag 131 kann man sich ein Bild zum aktuellen Stand machen.

LG

Guten Abend,

Ich habe es nun endlich geschafft, den 1. Beitrag anzupassen. Dieser ist dann jetzt auch aktuell.

Ich baue seit einer Woche Troisdorf komplett neu und komme ganz gut voran. Die Strecken-Topographie ist nun auch deutlich besser dargestellt und sieht sehr viel besser aus.

Bilder dazu gibt es sicherlich auch bald.

LG

Guten Abend zusammen.

Da einige bei unserem kleinen Stream von dem Projekt nicht dabei waren und hier auch Rückfragen entstanden sind, dachte ich mir, ich fliege mal die ganzen Strecken grob ab und nehme dies auf.

Das Video zeigt den aktuellen Stand und auch den Umfang der einzelnen Streckenabschnitte. Ich habe im Video viele Aspekte angesprochen, die mit der Zeit des Projektes dazu kamen.

Fragen zum Projekt beantworte ich gerne.

Zusatzinformation: Der Streckenabschnitt der Oberbergischen Bahn befindet sich in der Hauptstrecke Projekt Köln. Der Hintergrund wird im Video erläutert.

LG

Guten Abend zusammen.

Da einige bei unserem kleinen Stream von dem Projekt nicht dabei waren und hier auch Rückfragen entstanden sind, dachte ich mir, ich fliege mal die ganzen Strecken grob ab und nehme dies auf.

Das Video zeigt den aktuellen Stand und auch den Umfang der einzelnen Streckenabschnitte. Ich habe im Video viele Aspekte angesprochen, die mit der Zeit des Projektes dazu kamen.

Fragen zum Projekt beantworte ich gerne.

LG

Es ist mal wieder Zeit für weitere Bilder der RB25

In den letzten Wochen habe ich einige kleinere Fixes an der Strecke durchgeführt, die notwendig waren. Zudem habe ich in Overath am Bahnhof endlich mal die große Überführung fertiggestellt. Dafür wurde sehr aufwendig mit Textureblocks gearbeitet und alles bis auf den kleinsten Meter verschoben.
Hinter Overath wurden auch einige Kilometer bereits von d_ccaa1948 ausgestaltet. Die Strecke habe ich mittlerweile bis Engelskirchen weitergebaut.
Nun lasse ich aber die Bilder sprechen.

Das Problem liegt hier nicht in der verschiedenen Versionen bzw. Bauformen der Signale, sondern daran, dass du das Szenario aus dem Editor gestartet hast. Du musst das Szenario aus dem Hauptmenü starten. Erst dann laden alle Signale richtig. Die Optik und die Eigenschaften der Signale können über ID-Feld Einträge oder Trigger beeinflusst werden.

Nach längerer Zeit hat es mich mal wieder in den TS getrieben. Nur nicht in den Editor .

Hier fahre ich ein bisschen ICE über die Flughafenschleife.

Guten Abend zusammen

Ich habe mich in den letzten Tagen etwas mit der Ausgestaltung an der Steinstraße beschäftigt. Der Oberleitungsbau ist dort nun abgeschlossen, und somit hängt von Köln Messe/Deutz bis Porz(Rhein) nun durchgehend Oberleitung. Die ganze Arbeit, die ich da reingesteckt habe, hat sich aber auch definitiv gelohnt.

LG

Ohje, das Gelände...... Wenns nur das wär, aber nein, es muss ja dann auch jedes einzelne Szenerieobjekt an die neue Höhe angepasst werden. Die ganzen Fahrleitungen kann man dann auch wieder abreißen und neu einhängen. Eine Mordsarbeit ist das. Am Ende dann mehr Arbeit, als die Strecke einfach nur zu überarbeiten. Das gleicht dann schon fast einem Neubau.

Die Bilder sind absoluter Wahnsinn! Wenn man die Zeit und Motivation hat, dann kann man so viel rausholen aus dem Editor. Besonders die Bilder aus der Einfahrt von Friedberg gefallen mir sehr gut. Der Kontrast zwischen der wunderbar vielfältigen Vegetation, den Gleisen, der Oberleitung und der Fahrzeuge ist einfach toll. Weiter so!

Das gibt einem doch ein gutes Gefühl, einen alten, in die Jahre gekommenen Abschnitt neu zu bauen. Habe ich auch oft genug selber gemacht . Am Ende freut man sich umso mehr über darüber.

LG

Von Zeit zu Zeit muss auch mal wieder gefahren werden. Etwas Abwechslung zum Editor muss schon gegeben sein .

Moin,

für deine eigene Strecke brauchst du nur deinen Streckenordner im Routes-Ordner und deinen Provider mit selbst erstellen Objekten. Die Objekte in den Kacheln richten sich immer danach, welcher Provider aktiviert bzw. installiert ist.

LG

Mit dem wunderbaren Lint geht es heute durch die Eifel

Ein bisschen den 424 ausfahren durch Köln

Ich sage mal so, es sind sehr viele einzelne Strecken enthalten, teilweise auch sehr lange Strecken. Neben Köln ist nämlich noch Euskirchen ein Knotenpunkt in der Strecke, mehr dazu sage ich aber nicht.

Genau, der Abschnitt von Hürth-Kalscheuren über Gremberg zur Steinstraße ist enthalten. Die großen Güterbahnhöfe habe ich allerdings noch nicht angefangen.

Wie ich ja drüben geschrieben habe, wurden die Strecken zum Projekt Köln zusammengefasst. Dementsprechend werde ich einen neuen Beitrag eröffnen.

Die ursprünglich geplanten Abschnitte des Upgrades Köln-Koblenz V2 rechte Rheinstrecke sind alle in der neuen Projekt Köln-Strecke enthalten und wurden sogar noch erweitert.

An dem ersten geplanten Abschnitt von Köln bis Hennef wird ab und zu nach Lust und Motivation weitergearbeitet.

Da die Strecke gleisbautechnisch überhaupt nichts mehr mit dem DTG Original zu tun hat, kam es zu dieser Umbenennung.

Mittlerweile habe ich die Strecke bis Hoffnungsthal wieder "reaktiviert". Zwischendurch habe ich einige Stellen entlang der Strecke ein bisschen mehr ausgestaltet. Es wurden Bahnsteige ausgetauscht, Bahndämme angepasst, die Höhen mehr der Realität entsprechend gemacht und ein paar kleine, aber feine Häuser gesetzt.
Hier sind Bilder aus Hoffnungsthal, Rösrath und Porz-Heumar.

Sobald ich mit den Gleisen wieder in Overath angekommen bin, werde ich auch endlich mal wieder ein Video aufnehmen und ein Ründchen vom Hansaring bis Overath mit dem neuen Lint fahren.

Soo, dann wollen wir doch hier auch mal etwas Staub wischen

Dank der neuen Google Maps-Bilder, den neuen Google Earth-3D-Daten und dem komplett neu gebauten Kölner Streckenabschnitt habe ich jetzt nun auch endlich mal wieder die Motivation und Lust, an der Strecke weiterzubauen und in diesem Jahr die Erste Version rauszubringen. Diese beinhaltet dann den Streckenabschnitt von Köln Hansaring Wendeanlage bis Overath. Die Gesamtstrecke an Sich ist viel größer, da ich mich dazu entschieden habe, recht viele einzelne Strecken im Kölner Raum und Umland nachzubauen. Dieses Projekt nennt sich "Projekt Köln" und umfasst viele Streckenabschnitte in einer gemeinsamen Strecke.

Ein interessanter Streckenast wäre da zum Beispiel Köln Hansaring bis Köln-Worringen, welcher für den 10513 morgens eventuell praktisch wär. Dieser wird nämlich am Hansaring ausgeschert und fährt leer bis Köln-Worringen, um dann zu wenden und ins Deutzerfeld zu fahren. Je nach dem wann wir den Abschnitt ausgestalten, kann dieser auch mit der ersten Version befahren werden.

Aktuell bin ich daran, den bisher ausgestalteten Abschnitt in der alten Strecke aufzufrischen. Der Hintergrund ist der:
Ich habe damals vor langer, langer Zeit die einzelnen Streckenabschnitte aus der Köln-Koblenz V2 rechte Rheinstrecke in einzelne Strecken exportiert aufgrund der immer größer werdenden Tracks.bin. Dann gefiel mir aber mit den Jahren der Kölner Streckenteil immer weniger, was nun dazu geführt hat, diesen komplett neu zu bauen.

Die Gleise der Oberbergischen Bahn müssen zwingend neu verlegt werden, da ich trotz der ganzen Mühen in der letzten Zeit diese nicht in die Projekt Köln-Strecke eingefügt kriege.

d_ccaa1948 wird in nächster Zeit auch an der Strecke weiterbauen. So kriegen wir den ersten geplanten Abschnitt in gutem Tempo hin.

Nun aber erstmal genug Infos über den Werdegang meiner TS-Projekte. Ich will hier ja jetzt auch keinen Roman schreiben .

Anbei ein paar Bilder von dem Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Porz-Heumar und Rösrath-Stümpen.

Und wo sind diese 4 Objekte Extra bitte ein Problem?