Projekt Wolkensteiner Schweiz
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- in Entwicklung
- Holzlaender
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Jetzt kann man wenigstens bauen, durch die letzten Payware Sachen gibt es genügend Assets aus dieser Zeit. Nicht wie bei den alten DR Assets, wo man jeden Licht Punkt extra an die Lampen machen müsste. Wobei ich aber sagen muss, die RSL1 aus dem Packet, sahen stimmiger aus, wie die von der Rübe. Finde sie irgendwie zu klein vom Glas her und die Struktur vom DR Packet war besser, auch der Betonmast. Deine LBL an den Masten schauen sehr gut aus.
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Sehr schön

An den Strommasten fehlen noch die Stromkabel. Auf Bild 1 und 2 sind die Stromkabel vorhanden.
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Ja die habe ich absichtlich wieder gelöscht in der zweiten Reihe und nur noch gleisnah drin gelassen, weil es den Bau weiterer Lofts auf diesen Kacheln erschwert und man keine Rahmen mehr beim verlegen sehen kann. Da gibt es wohl eine Soft-Obergrenze
Sind ja immer gleich 8 Stück bei diesen Masten, wo 5 eigentlich genug gewesen wären 
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Und wieder mal ein Update von Sim City Herold, wo erneut einige Grundstücke auf den nächsten 100m dazugekommen sind, bis zu dem Punkt, wo auch die Obere Dorfstraße sich von der Wilisch entfernt
Das heißt, ab jetzt sind beide Straßenseiten für die restlichen Meter bebaut, was die doppelte Arbeit bedeutet...yay 
Aber dann bin ich auch so gut wie durch mit Herold und es kann langsam weiter Richtung Thum gehen. Aber das dann erst im nächsten Jahr

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Gibts da auch einen netten Biergarten? Lädt dazu ein

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Ja ein paar Einkehrmöglichkeiten gibt es da schon, wenn man danach sucht^^ Wo man nicht lange suchen muss, wäre in Unterherold direkt an der Wilischbrücke unterm Kalkwerk. Da sitzt man quasi in der ersten Reihe beim gemütlichen Kaffee und dergleichen

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Holzlaender da würde ich gerne einkehren. Danke für soviele Details
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BR323 wann treffen wir uns im Bierlokal in Unterherold. Guter Tipp von Holzlaender, er ist wohl der Gastwirt in diesem Biergarten. Vielleicht bekommen wir ein bis zwei Bierchen umsonst, und dabei beobachten wir das kleine Bähnle, das an uns vorbei fährt, dass wär doch was.
Es ist immer wieder beeindruckend zusehen, wie Du die Geschichte dieser Bahnstrecke wieder in die simulierte Eisbahnwelt, lebendig zurück holst. Die meisten User, die Stecke nicht kennen können, weil man zu dieser Zeit noch nicht gelebt hat oder nicht die Möglichkeit hatte sie zu besuchen, ist es immer wieder für mich beeindruckend, wie Du nach kleinen Details auf Fotos, sie auf der Strecke so nachbilden kannst. Ich verneige mich, vor Deiner Arbeit.
Für mich ist es einfach großes Kino und immer wieder beeindruckend, was Du in der virtuellen Eisenbahn alles so erschaffst. Ich wünsche Dir weiterhin viel Schaffenskraft sowie Freude und viele schöne alte Fotos von der alten Strecke.
Gruß
Bahnfreak
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Da ja bald Weihnachten ist und ich nach 5 Jahren Bauzeit noch ein ganzes Stück vor der Fertigstellung der Strecke bin, hab ich mir gedacht: Machst du mal was besonderes. Deshalb gibt es nun auf meinem YouTube-Kanal zum ersten Mal bewegte Bilder von der Wilischtalbahn vom aktuellen Stand. Man könnte wohl auch sagen...zum ersten Mal seit 50 Jahren von dieser Strecke
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ich hoffe, das versüßt die lange Wartezeit bis zur Fertigstellung ein wenig und man bekommt einen besseren Eindruck, als nur auf unbewegliche Bilder zu starren

In diesem Sinne wünsche ich Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch! Wir sehen uns dann 2025 in alter Frische wieder

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Ganz großes Kino Holzlaender

Danke für deine Mühen, dir auch frohe Weihnachten und einen guten Rutsch.
Aber PS: Waren auf der Strecke nicht eher VII K unterwegs? *Duck und weg*

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Wow, das ist wirklich einfach nur beeindruckend, wie viele Details dort verbaut sind.
Im Vergleich zur Preßnitztalbahn ist da ja wirklich noch einmal eine Schippe draufgelegt worden. Wenn doch jede Strecke so wäre! Aber da ist, glaube ich, leider für viele Payware-Strecken der zeitliche Aufwand zu groß. Umso besser, dass du dir so viel Zeit und Mühe gibst, um so etwas zu bauen. Meinen allergrößten Respekt vor dieser Leistung.
Das Einzige, was schade ist, ist der Mangel an 750-mm-Rollmaterial. Die IV K ist zwar schön, aber für die Strecke ja nie gedacht gewesen. Naja, vielleicht gibt es ja irgendwann doch eine VII K, um die Strecke zu erklimmen.
In diesem Sinne dir frohe Weihnachten und einen guten Rutsch!

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Ich kann da nur zustimmen: Sehr schön und sehr Detailverliebt. Und ich spreche dir meinen großen Respekt für deine Geduld aus! 5 Jahre lang an einem privaten Projekt zu sitzen ist auch ne tolle Leistung!

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Das VIdeo sieht wirklich klasse aus! Toller Detailgrad und viele selbst erstellte Assets, das kostet immer Zeit, vorallendingen wenn man alleine arbeitet. Ich freue mich wirklich auf den nächsten Release.
Im ersten Beitrag steht, was eigentlich noch alles geplant ist. Da ist die Rede vom restlichen Thumer Netz und der Hauptstrecke von Flöha nach Annaberg-Buchholz. Dabei ist man mir aufgefallen, dass man so "Anschluss" an das Projekt Freiberg herstellen würde. Beide Strecken spielen ganz grob in der selben Epoche... schon spannend, wenn das jemals passieren sollte. Aber mir ist klar wie viel Arbeit es wäre an das Schmalspurnetz nochmal eine 40 Kilometer lange Haupstrecke ranzuzimmern. Vielleicht auf diesem Abschnitt mit etwas weniger Details? Ich finde den Zusammenschluss beider Freewareprojekte jedenfalls sehr spannen und es würde ein tolles Netzwerk schaffen.
Für die nächste Phase war die Verbindung über Normalspur von Zschopau bis Wolkenstein mit angekündigt. Steht das noch oder ist das wegen der Schmalspur nach Thum komplett in den Hintergrund getreten? Weiss jemand was zu DDR Zeiten auf der Strecke Annaberg-Flöha alles verkehrte und ob Züge nach Chemnitz durchgebunden waren?
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Ich kann mich den vorherigen positiven Einträgen nur anschließen !!! Auch wenn es "nur" ca. 13,5 Km Streckenlänge (Wilischthal - Thum) sind, das Video zeigt einfach die Meisterschaft des Erbauers
. Die Pressnitztalbahn war schon Klasse, aber das neue Projekt schlägt letztere Strecke um Längen. Und ich kann es kaum erwarten, auf dieser Strecke meine ersten Runden zu drehenEs hat mir einfach keine Ruhe gelassen und Ich habe mal in dem Buch " Das Thumer Schmalspurnetz " von Dieter Bäzold nachgeschlagen, IVK (Baureihe 99 51-60) waren schon auf dieser Strecke bzw. im Thumer Netz überhaupt im Einsatz 1905 - 1926, wurden dann aber auf anderen Strecken im Thumer Netz eingesetzt, bzw. an andere Netze abgegeben. Es folgten die VK, VIK und deren Nachbauten und darauf die DRG-EInheitslok (Baureihe 99 73-76) und Neubauloks (Baureihe 99 77-79). Vielleicht kommt ja eine von den 1' E 1' Lokomotiven... ?
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Deshalb gibt es nun auf meinem YouTube-Kanal zum ersten Mal bewegte Bilder von der Wilischtalbahn vom aktuellen Stand.
Einfach nur der Hammer was du auf die Beine gestellt hast.

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Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.
Wirklich ganz großes Kino. Und das Durchhaltevermögen - so lange Zeit ein Projekt zu bauen verdient alle Hochachtung.
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Muß schon sagen. An Perfektion schwer zu überbieten.

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Einfach nur Wahnsinn! Riesen Respekt.
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