Hallo,
es gibt bereits ein Miniupdate von RSSLO auf V1.01.
Objekte im Gleis entfernt.....
Grüßle
Heiko
RSSLO Schnellfahrstrecke Stuttgart - Ulm / Augsburg - München
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es gibt bereits ein Miniupdate von RSSLO auf V1.01.
Objekte im Gleis entfernt.....
Sehr gut. Ich habe die Signalisierungsfehler aufgelistet und RSSLO geschickt. Zusätzlich habe ich angefragt, warum München-Nord und Augsburg Morellstraße in den München Strecken nicht berücksichtigt wurden.
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Guten Abend,
Ich hab mir tom87 ´s Video angesehen. Also ich wohne an der Strecke und befahre sie auch regelmäßig als Tf. Das mit den Gruppenausfahrsignalen in München ist soweit korrekt und gut dargestellt. Die Einfahrt in Pasing nach Gleis 10 erfolgt in Wirklichkeit mit 60 km/h anstatt mit 50. Ansonsten zur Strecke ja... wenn man sie jeden Tag sieht ist man vielleicht besonders mäkelig aber gerade der Bereich um meinen Heimatort ist so gar nicht getroffen, es stehen teils viel zu viele Bäume an der Strecke wo in Wirklichkeit nur Felder sind. Ach ja und das Einkaufszentrum was du zum Schluss siehst heißt nicht Melio sondern Helio-Center. Dort befinden sich diverse Geschäfte und auch die Kundenzentren von BRB und Arverio zum Beispiel. Wird aber denke ich Lizenzgründe haben. Spannend aber dass die unterschiedlichen Dachhöhen der Bahnsteige in Augsburg beachtet wurden
Ich füge mal noch ein Foto von München an was ich auf die Schnelle gefunden habe, hoffe man erkennt da was. Ansonsten ja eine typische RSSLO-Strecke. Von den komischen Gleisen kommen sie wohl einfach nicht weg... Aber das ist Geschmackssache. -
Now that it has been released: RSSLO Augsburg - München Hier gehts weiter.
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@tom87 . Hallo Tom! Rehabilitation von 3DZug. Bei mir fährt der ICE4 einwandfrei ohne Absturz von M nach A. Der Velaro ebenfalls. Schöner Zug übrigens. Danke für den Tipp.
Das Hektometerschild bei km 57.4 Richtung Augsburg knallt einem übrigens immer noch an die Windschutzscheibe. Die Garage im Gleis hat RSSLO aber entfernt.
Gruß Wolfgang
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koenigwolfi, gebe diesen Hinweis gleich über den Support von RSSLO weiter oder wenn Du bei Facebook angemeldet bist, darüber. RSSLO liest hier bestimmt nicht mit.
Gruß
Bahnfreak
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Has it been revealed whether Stuttgart hbf will be the old Kopfbahnhof or the new Tiefbahnhof?
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I think the old Version 🤔
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Der Ankündigung nach Wendlingen, Plochingen, Esslingen, Cannstatt, Kopfbahnhof
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Laut RSSLO wird außerdem auf der SFS wirklich LZB verbaut. Über sichtbare oder unsichtbare Signale kann ich aber nichts sagen.
Die Geislinger Steige ist erstmal nicht mit dabei, wird aber ggf. vielleicht später als Extension nachkommen.
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Also ohne Geislinger Steige wird es dann doch ziemlich eintönig.
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Es gibt mittlerweile auch neue Bilder der neuen deutschen Strecke Ulm-Stuttgart
Einige neue Screenshots von der Strecke Ulm–Stuttgart (SFS)
Langsam aber sicher kommen Fortschritte. -
Immer wieder diese Gleise... Aber hey das Bahnhofsgebäude von Wendlingen ist mega getroffen!
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Weniger schnell lässt sich die grausame Fahrleitungsanlage beheben.
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RSSLO hat auf Facebook nach dem Interesse für die Strecke über die Geislinger Steige gefragt. Ich hoffe es gibt noch genug Interesse. Die Strecke muss es noch in den TS schaffen
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Da sie Ulm und Stuttgart-Plochingen schon gebaut haben, ist es der nächste logische Schritt. Wäre übrigens schön wenn Sie (im Gegensatz zum TSW) Schwabstraße mit reinnehmen.
Übrigens, ich vermute da kommt auch noch Augsburg-Buchloe-Kempten. Als ich RSSLO mal per Mail gefragt habe, warum Sie Augsburg Morellstraße nicht ausgestaltet haben, meinten sie nur: "das kommt noch in einer anderen Strecke".
Perspektivisch könnte man die ganzen IC Umläufe von Stuttgart über Augsburg bis Obersdorf im TSC fahren. Mir wäre es trotzdem lieber gewesen, wenn RSSLO richtung Ansbach, Würzburg und Bamberg weitergebaut hätte.Der nächste logische Schritt wird dann aber wohl Stuttgart-Mannheim über SFS oder Stuttgart-Karlsuhe. Nehme ich beides gerne. Die Strecken sind MIT den Updates von Tobi ganz in Ordnung. Da kann man nur hoffen, dass er der TSC Community noch lange erhalten bleibt.
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Should we do a new thread for the Stuttgart Ulm Altbaustrecke?
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An der Strecke besteht definitiv Interesse (können gerne ne offizielle Umfrage machen wie früher - und für nicht-Fazebuch Nutzer).
Aber angesichts der Aufmachung des Bildes habe ich das Gefühl dass es eher wieder eine rein rhetorische Frage ist. Sieht ja eher wie eine Ankündigung aus
Und wenn die Stuttgart - Ulm in beiden Varianten fertig haben dürfen die sich gerne Stuttgart - Karlsruhe widmen (via NBS & Pforzheim, via Bietigheim & Pforzheim, und via Bruchsal)
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Vielleicht doch noch von Offenburg Richtung Konstanz? Zutrauen würde ich es ihnen.
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