Wenn der im Steuerwagen auch "Q" wie auf der 218 ist, ja. Im Handbuch ist er nicht erwähnt und auch nicht als Schalter vorhanden.
Man muss wohl in die 218 zurückgehen und den "Q"-Schalter betätigen, weil es den im Steuerwagen nicht gibt. Dann geht es. Und wenn man mit der Lok voraus angekommen ist und den Motor abgestellt hat, lässt er sich vom Steuerwagen aus nur wieder starten, wenn man auf der Lok "Q" betätigt.
Danke jedenfalls für die Hile.
Wolfgang
Hallo Freunde,
auch genau nach Handbuch vorgegangen startet der Motor der 218 mit Rückmeldung im Display, aber die Drehzahlanzeige im Steuerwagen bleibt auf 0 und ich kriege keine Zugkraft. Verbindung zur Lok ist vorhanden. Bitte um Hilfe.
Hi Freunde,
vielen herzlichen Dank für die so konstruktive Detailhilfe. Habe ich hier im Forum nicht oft erlebt. Alles funktioniert einwandfrei. So eine Anleitung müsste aber auch im Handbuch stehen.
Grüße Wolfgang
Danke, auch das Handbuch hilft. Was noch nicht klar ist, wie man den weiß-orangen Pfeil in die Ausfahrtsrichtung dreht.
Doppelklick auf Würfel. Tut sich nichts. Nur der zweite Würfel kommt und verschwindet wieder mit dem zweiten Click. Kein Feld zum Eintragen.
Danke, super Beschreibung. Nur beim Doppelklick auf den Trigger finde ich kein "linkes Feld". Tut mir leid, dass ich bei diesen Details ziemlich unbelastet bin und auch die readme mir nicht weiterhilft.
Danke @FortyCS , aber was heißt Hp0-Trigger mit "R" im Flyout?
Hallo Freunde,
wenn ich z.B. auf der Pegnitztalbahn in Bayreuth ankomme (egal ob mit 612 oder 218 Wendezug), erhalte ich nach Richtungswechsel kein Hp1, sogar wenn ich über Nebengleis16 das Bahnsteiggleis wechsle. Programmierte Abfahrzeiten werden eigehalten. Woran liegt das?
Danke und Grüße
Wolfgang
Verlängerung Nürnberg - Bayreuth nach Neuenmarkt - Wirsberg wäre auch toll für die ehemalige Interzonenstrecke.
Hallo Freunde,
auf obiger Strecke ist es für Szenariobauer nicht möglich, von Kufstein nach Salzburg zu bauen, weil nur Startorte zwischen Salzburg und Mühldorf und Salzburg und Rosenheim anwählbar sind, nicht aber Kufstein. Von Salzburg nach Kufstein ist möglich.
Hat das noch niemanden gestört?
Gruß Wolfgang
Am Übergang zwischen den beiden SFS-Teilen kommt bei mir kein LZB-Ende-Lämpchen. Warum auch die LZB beenden?
In der Gegenrichtung Innsbruck - Kufstein ist es auch nicht nötig, an dieser Stelle die LZB zu beenden. Warum auch?
Hallo Freunde,
bei mir gibt es auf der SFS zwischen Jenbach und Hall, wenn die SFS aus dem Tunnel auftaucht und wieder verschwindet, eine Zwangse, die ich nicht verhindern kann. Wer kennt das und wie kriegt man die weg?
Danke Wolfgang
Sorry.
Ich habe den 408 von JTF und der Zug ist nicht länger als die Bahnsteigmarkierung. Aber im zweiten Zugteil sind die Türen offen sehe ich gerade. Ist also wohl ein Bug. Danke vielmals.
Hallo Freunde,
so schön der Velaro D (408) sich fährt, gehen leider die Türen mit "T" nicht auf. Wer weiß Rat?
Gruß Wolfgang
@tom87 . Hallo Tom! Rehabilitation von 3DZug. Bei mir fährt der ICE4 einwandfrei ohne Absturz von M nach A. Der Velaro ebenfalls. Schöner Zug übrigens. Danke für den Tipp.
Das Hektometerschild bei km 57.4 Richtung Augsburg knallt einem übrigens immer noch an die Windschutzscheibe. Die Garage im Gleis hat RSSLO aber entfernt.
Gruß Wolfgang
Erster Eindruck: Mittlere RSSLO-Qualität. Aber die Strecke hat jetzt anständigen Level. In Augsburg-Hochzoll knallt einem eine KM-Tafel an den Koüpf und in A-Haunstetten fährt man durch 3 Garagen. Sonst alles ok.
Jetzt habe ich doch einen Bug entdeckt, der bei einer anderen RSSLO-Strecke auch vorkommt: Wenn im LZB-Bereich zwischen Ulm und Augsburg ein vorausfahrender Zug den Block verlassen hat, geht das Signal hinter ihm nicht auf Hp1 und der eigene Zug rauscht ohne Vorwarnung in die Zwangsbremse. Dasselbe Problem zwischen Ingolstadt und Nürnberg. RSSLO hat bei letzterem nie darauf geantwortet.
Hallo Freunde,
in der LZB-Strecke zwischen Ulm und Augsburg taucht bei km 23 und km 21 je ein Hp0 mit Vorsignal auf, das von der LZB ignoriert wird, aber meistens (nicht immer) eine Zwangsbremsung auslöst. Wenn nicht, kann man mit Bremselösen und Fahrhebel ab "0" weiterfahren. Wer kennt das auch?
Danke Wolfgang
P.S.
Der Fehler war wohl nur in einem geänderten Szenario von mir aufgetreten. Sorry. Alles ok.
@ Rincewind079 Danke. Der Tipp mit dem Rad ist heiß. Die "#"-Taste hab ich vorher probiert, ging aber nicht. Und leider steht im Handbuch garnichts.
