Tatsache...wird dann warscheinlich so kommen. Eingezeichnet ist der Ist-Zustand: SFS bis Wendlingen und dann runter zum alten Kopfbahnhof. Perspektivisch würde ich mir dazu den klassichen Streckenverlauf über die Steige und die Fortsetzung der SFS nach Stuttgart tief wünschen. Dann könnte man in verschiedenen Epochen Szenarien bauen. Das wäre sehr Abwechlungsreich. Ich würde übrigens auch eine München-Augsburg von RSSLO nehmen, da die DTG Fassung von Anno 2013 keinen Spass mehr macht.
München-Augsburg ist ja auch Grau eingezeichnet, vielleicht kommt das direkt mit.
fetthuhn Gut gesehen... dann wird RSSLO wohl auch mitbekommen haben, dass sich in diesem Fall eine Doppelproduktion lohnt, weil die DTG Strecke hoffnungslos veraltet ist. Ich hoffe, Tobi_das_Tf wird dann nochmal aktiv und macht seine Tauschaktionen für die ganzen Strecken im Raum München/Augsburg/Stuttgart. Ich frage mich schon länger, wo RSSLO hinsteuert mit der ganzen Treuchtlingen/Donauwörth/Augsburg Nummer....mit M-A und Stuttgart ergibt das dann ein interessantes Gesamtbild.
Vielleicht verbinden die das dann alles, das wäre interessant
Witzig, heute noch darüber nachgedacht, dass RSSLO in Deutschland womöglich als nächstes von Ulm Richtung Stuttgart weiterbauen würde, und zack, da ist die Quasi-Ankündigung 
Wobei ich an die Geislinger Steige gedacht hatte und die auch bevorzugen würde. Aber gut, die kann ja noch kommen, bei Wien - St. Pölten wurden ja auch Alt- und Neubaustrecke gebaut. Eine "Neuauflage" von München - Augsburg muss ich persönlich nicht unbedingt haben, aber es gibt sicher viele Strecken, bei denen sich das weniger lohnen würde. Alles in allem durchaus erfreuliche Neuigkeiten, hoffen wir mal auf gute oder zumindest gut verbesserbare Umsetzungen.
fetthuhn Wenn man nur die Strecke betrachtet, wo verkehrtechnisch was los ist, dann gäbe es da einige Möglichkeiten konsequent weiter zu machen. Die interessanten Kandidaten wären da meiner Meinung nach Treuchtlingen-Ansbach-Würzburg, Nürnberg-Würzburg, Stuttgart-Mannheim oder auch Stuttgart-Karlsruhe über Mühlacker und Bretten. Wären übrigens fast alle Paradestrecken für den internationalen Güterverkehr. Richtung Erfurt und Halle/Leipzig wird leider nichts gehen im TSC wegen ETCS ohne Signale. Aus dem selben Grund werden wir auch keine Koralmbahn im TSC sehen. Zumindest nicht von einem Paywarehersteller.... die Holländer haben ETCS hinbekommen auf ihren Freewarestrecken, oder?
Stuttgart im TS 
Stuttgart im TS
Naja, hatten wir schonmal (Stuttgart - Ulm)
Rein vom Szenariobau her wäre heutzutage schon einiges möglich in Bayern. Meridian von München nach Kufstein könnte man komplett fahren. Bahnfreak hat vor einigen Monaten ein schickes Update für Rosenheim-Kufstein veröffentlicht. Wäre eine schöne, zweiteilige Fahrt auf zwei Streckenupdates.
Den RE 5 könnte man von München bis Salzburg fahren im zweiteiligen Szenario. Die Regionalbahn nach Weilheim geht auch (vielleicht wartet man da noch auf das Streckenupdate vom Streckenupdate).
Die RB nach Nürnberg über Ingolstadt und Treuchtlingen könnte man komplett basteln.
Wenn Stuttgart und das neue München-Augsburg dazu kommt, wird es dann richtig wild. Dann kann man den ganzen Arverio Kramm mit HC Desiro oder Mireo bis nach Nürnberg oder Ulm fahren. ICE´s kann man alles darstellen, was richtung Stuttgart und Nürnberg fährt. Mit Laufweg über Augsburg und Treuchtlingen nach Nürnberg oder von Augsburg bis Stuttgart ist man dann auch mal über 2 Stunden unterwegs und kann die ICE´s richtig "ausfahren".
Internationalen Verbindungen (RJ/ICE/Güterverkehr) die richtung AT weitergehen kann man auch unendlich viel machen. Da könnte es theoretisch fünf- oder sechsteilige Szenarien geben wie bei den Engländern. Mit Hilfe von Travic ist das auch alles garnicht so kompliziert. Die Fahrzeuge haben wir alle im TSC und wenn man nicht 20 KI Güterzüge einbaut, bleibt das halbwegs überschaubar.
Das ist schon ziemlich reizvoll....vielleicht mache ich da auch mal eine Pause vom Harznetz und bastel was.
*PS* was mir einzig Bauchschmerzen bereitet, ist dass ich für den Mireo nochmal zahlen muss bei Augsburg-Donauwörth. Da werde ich auf einen Sale warten.
Die Geislinger Steige - gesamt - wäre der absolute Hammer.
Stuttgart - Ulm - Augsburg - München.
Well, you know what i’m going to say 
Autobuy.
And please let’s get further west from Stuttgart so we can get the Westgerman TSC net connected to the, by now, huge Bayrische/Österieche net.
tom87 Den Mireo in der Arverio-Variante gibt es mittlerweile auch ohne Strecke. .
Die Ankündigung von RSSLO gefällt mir persönlich sehr gut. Würde mich aber auch über die Geislinger Steige freuen.
Das sind in meinen Augen - obschon es ja noch nicht ganz bestätigt ist - doch sehr gute News. Und für mich ein Grund RSSLO einmal danke zu sagen. Danke dass ihr immer noch in den TSC investiert und das Streckennetz ob in DE oder A erweitert!
Ich weiss, sie bekommen es vermutlich nicht mit, wenn man hier schreibt - schon gar nicht auf Deutsch - aber so ein kollektives DANKESCHÖN von der Community wär vielleicht mal ein Zeichen, dass man RSSLO's Engagement als wohl fast einziger Streckenbauer schätzt. Bei der Ausarbeitung gehen die Meinungen dann wieder 180 Grad auseinander - klar - aber eben sie bauen weiter in DE und A und das finde ich persönlich schön!
Lassen wir uns überraschen wo wir Ende 2026 überall neu hinfahren können. Und ja - für welche Strecken RSSLO sich jeweils entscheidet und was ihre Überlegungen sind - das wissen wir nicht. Den Einen freuts, den Andern ärgerts und der Dritte verstehts nicht. Das kennen wir nun langsam Für mich ist es ein Bahnstrecken - Puzzle bei dem man nie weiss, welches "Loch" man als nächstes schliessen kann.
In dem Sinne - eine gute Woche euch allen.
Ohne RSSLO wäre der TSC schon fast so gut wie Tod. Einfach super was die machen!!!
tom87 Den Mireo in der Arverio-Variante gibt es mittlerweile auch ohne Strecke. .
https://www.rsslo.com/product/db-463-arverio-mireo/
Die Ankündigung von RSSLO gefällt mir persönlich sehr gut. Würde mich aber auch über die Geislinger Steige freuen.
Aber die Strecke nicht ohne den Mireo.... und 17 Euro für ein Repaint ist ziemlich krass, wenn man den "normalen" Mireo hat. Die Geislinger Steige wird bestimmt als Extension dazukommen. Alles andere würde mich wundern.
Man kann dann übrigens im TSC den kompletten Westbahn Kiss von Wien bis Stuttgart durchfahren. Das wird RSSLO auch auf den Schirm gehabt haben und den Kiss warscheinlich 2026 bringen. Zusätzlich gibt es einige interessante Nightjet und EC Verläufe, die man zu großen Teilen im TSC darstellen könnte. Je länger man darüber nachdenkt, umso mehr fällt auf, dass RSSLO sich bei der ganzen Geschichte wirklich was gedacht hat.
tom87 Den Mireo in der Arverio-Variante gibt es mittlerweile auch ohne Strecke. .
Es gab schon auch noch eine andere Änderung, wenn ich das richtig sehe, die Streckenerweiterung Augsburg Nürnberg kam bisher mit der DB463 Mireo Standard, jetzt wude sie aber mit der Arverio Mireo getauscht.
Es gibt ja auch schon Aufgaben mit der Mireo Standard Version, wer die ürsprüngliche Erweiterung Augsburg Nürnberg nicht hat, darf sich jetzt diese Standard Version des Mireo separat kaufen, sehe ich das jetzt richtig ?
