Beiträge von fetthuhn

Also im Consist ist er 2000-2050 und im Szenario ist es 2010

Ja genau, ich habe über den Editor ein Schnelles-Spiel-Szenario erstellt. Und ja die Consist wurden für die Strecke erstellt, so steht es auch in TS-Tools

Malkondo Unter Regional funktioniert es auch nicht. Den Preload Ordner habe ich so wie im Wiki erstellt und bennant: KI Erstellen in Quick Drive mit RW/TS Tools

Kann es vielleicht sein, dass es an den anderen QDs liegt? Ich habe ja ursprünglich die S-Bahn Rhein Main Strecke geclont, da sind die anderen QDs natürlich mit rüber. Diese habe ich letztens alle per TS-Tools gelöscht aber sie werden weiterhin im TS angezeigt und dort kann ich sie auch nicht mehr löschen.

Hallo zusammen,

jetzt muss ich diesen alten Beitrag mal ausgraben. Ich habe mir eben eigene Quick Drive Consists per TS-Tools erstellt. Diese sind alle für die spezifische Strecke erstellt sowe mit Consist Type Custom 2-8. Wenn ich nun im Editor einen AI Spawn Marker setze und die Wahrscheinlichkeit für z.B. Custom 2 auf 0.999 stelle habe ich trotzdem das selbe Problem wie Malkondo im ersten Beitrag: Es spawnt kein KI Zug.

Habe zum Test mal mehrere gesetzt, auch mit unterschiedlichen Längen, aber das Ergebnis bleib das selbe.

Ich habe die entsprechenden Wiki-Beiträge jetzt einige Male durchgelesen aber mir fällt nicht auf wo was falsch sein könnte.

BR323 Vielen Dank!

tom87 Ok, also werde ich da vermutlich auch ein wenig mehr verbauen, damit einem wenigstens auch die HLB Züge entgegen kommen können. Jeder der es nicht hat wird ja dann einfach ohne fahren können.

Hi Bahnfreak, Vielen Dank! Dann werde ich mal sehen was möglich ist und hoffe der TS legt mir nicht zu viele Steine in den Weg . Aber für den KI-Verkehr im QD muss man doch auch Sachen herunterladen und installieren. Oder soll ich es dann bei den TTB Packs oder so ähnlich lassen? Oder wird nicht vorhandener KI-Verkehr einfach nicht generiert?

BR-218 Das habe ich schon gefunden,Danke! . Mal sehen, da werde ich mich die nächsten Wochen mal mit rumschlagen. Den zeitlichen Aufwand kann ich (noch) gar nicht einschätzen

Um hier auch nochmal ein kleines Update zu geben, da es die letzte Zeit wieder recht ruhig war .

Da die Signale nun fast alle stehen und die PZB auch schon großflächig verbaut ist habe ich parallel schon mal mit dem Szenarienbau (und gleichzeitiger Fehlersuche) angefangen. Um dabei auch eine schöne Bandbreite zu liefern sind stand jetzt 7 Szenarien geplant, 3 sind schon fertig. Diese haben natürlich alle kleine Besonderheiten sowie zusätzlich Ansagen (großen Dank dafür an Bennito), realistische Fahrpläne und teilweise ZZA. Ob diese alle das Licht der Welt erblicken weiß ich nocht nicht und hängt auch ein wenig von der Zeit ab.

Hiermit ein paar kleine Einblicke. Diese umfassen S-Bahn (wobei der Citytunnel noch nicht berücksichtigt wurde):

Nahverkehr:

IC und Güterzug:

Da sich auch schon einmal QDs gewünscht wurden, würde ich dieser bitte natürlich auch gerne nachkommen. Ich selber spiele diese allerdings nie, da wäre dann einmal die Frage, wie diese aussehen sollen. Reicht ein QD pro Richtung ohne KI-Verkehr oder soll es schon spezifisch eins für S-Bahn, Nahverkehr und Fernverkehr geben. Ist KI-Verkehr gewünscht oder nicht, um die Anforderungen möglichst klein zu halten. Oder sollte es eine kleine Mischung von allem geben?

Da wäre mir eine kleine Auskunft ganz hilfreich. Und das ganze sollte trotzdem unter vorbehalt betrachtet werden, da ich gar nicht weiß ob mir das QD bauen überhaupt Spaß macht .

Noch eine kleine Bemerkung zur Strecke: Jenachdem wie schnell wir mit dem Rest durchkommen steht ggf. im Raum die Strecke als kleine (vor)Version schonmal ohne signalisierten Citytunnel zur Verfügung zu stellen. Dann ließe sich ein Großteil schonmal fahren und der Rest wird dann sobald es fertig ist nachgeliefert.

Das sind die beiden. Einfach in den Lofts unter dem Mauer Symbol welches "Szenerie" genannt wird.

BR323 Vielen Dank . Wobei das ganze ohne den 1A Gleis- und Signalbau von steamtrain25 gar nicht in diesem Ausmaß möglich gewesen wäre.

Seven of Nine Danke! Was das angeht bin ich auch mal gespannt, gerade auch im Hinblick auf die Assets welche dafür noch benötigt werden. Aber bis dahin dauert es definitiv noch ein paar Monate

Und bevor die Bilder wieder auf meiner Festplatte verstauben, hier dann endlich das mehrfach verschobene Bad Vilbel Update. Ich habe doch sehr viel Arbeit in den ganzen Bereich gesteckt und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Hier habe ich natürlich wieder alles dem Vorbildentsprechend so gut es geht aus den Führerstandsmitfahrten nachgebaut. Als Belohnung gibt es vom TS natürlich schlechte Leistung, aber mit ca. 20 FPS lässt sich das ganze auf meinem Rechner doch noch sehr gut fahren .

Hier einmal die nördliche Einfahrt mit Blickrichtung Süden, also auf Bad Vilbel.

Anschließend geht es dann zum Bahnhof selber, mit Blick auf den neuen S-Bahnsteig und links der Abstellung

Das ganze noch einmal aus einem anderen Winkel. Die Unterführung ist aus dem Bestandsasset und voll 'begehbar'. Die Treppe auf dem S-Bahnsteig ist nachgebildet endet aber natürlich in einem schwarzen Textureblock.

Dann nochmal mit Blickrichtung nach Norden, also einmal umgekehrt. Die zwei 'alten' Bahnsteige sind leider im Originalasset etwas zu lang, sollte es möglich sein nur die Bahnsteige daraus zu entfernen werden wir das ganze nochmal anpassen. Ansonsten wird es bei den falschen Längen bleiben.

Und dann fehlt natürlich noch die südliche Einfahrt hier mit Blickrichtung nach Norden. Im Vergleich zur nördlichen Einfahrt verläuft die Bahnstrecke hier erhöht und von Lärmschutzwänden gesäumt einmal durch die Ortschaft. Ich habe das ganze trotzdem zu beiden Seiten hin ausgestaltet, damit man einerseits auch in den Außenperspektiven mehr zu entdecken hat aber auch das Gesamtbild der Strecke passt.

Zu guter Letzt dann noch zwei Bilder aus der Nacht, einmal in Blickrichtung Norden und einmal in Richtung Süden.

Damit sind dann alle Abschnitte der Strecke zwischen Friedberg und Langen soweit fertig überarbeitet. steamtrain25 wird das ganze nun Signalisieren und im Citytunnel werden wir noch auf die Tunnelhalterungen der KS-Signale von 143er warten, welche laut Handbuch noch in diesem Jahr erscheinen sollen.

Ich werde die Strecke derweil weiter nach Darmstadt ausgestalten, ob und wieviel davon dann in der V1 mitgeliefert wird entscheiden wir bei Zeiten .

Ja genau, das waren gute 2-3h Arbeit pro Kilometer allein für die Szenerie und ich will nicht wissen wieviel ich vergessen habe und noch irgendwo schwebt. Dazu kommt dann noch die OL von Friedberg gar nicht erst zu sprechen. Und am Ende sieht man Optisch auch nur einen kleinen Unterschied aber fürs Fahrgefühl hat es sich gelohnt.

Vielen Dank!

Wobei natürlich auch viel Über das AP-Wetter und auch die AP-Vegetation läuft, ohne die hätte man deutlich weniger Kontrast drin... Und natürlich sind die Bilder auch inszeniert. Ich hatte mich anfangs davor gesträubt als steamtrain25 den Abschnitt neu bauen wollte, da es doch ein haufen Arbeit ist/war das ganze Gelände anzupassen. Aber auch durch die neue Oberleitung, der deutlich verbesserten Gleislage auch in Friedberg und teils kleiner Überarbeitung der Vegetation gefällt mir der Abschnitt jetzt auch wirklich gut. Und wie du es schon sagst, am Ende freut man sich umso mehr darüber .

Viele Grüße, und ich freue mich natürlich jetzt schon auf weitere Kölner Bilder

Da ich hier schon länger keine Wasserstandsmeldung mehr gegeben habe wird es mal wieder Zeit für ein neues Update. Es ist wahrscheinlich zu viel passiert um alles hier in Bildern wiederzugeben aber fangen wir mal an.

Ich habe auf dem Großteil der Strecke (ausgeschlossen Frankfurt Hbf da dort die Leistung zu schlecht ist) die Weichen überarbeitet, also überall Grenzzeichen, Weichenmotoren + Gestänge ergänzt. Sowie schonmal sämtliche Signaltafeln gesetzt. Der Abschnitt Louisa - Langen ist somit komplett fertig, ist zudem signalisiert und hat schon die PZB verbaut.

steamtrain25 Hat zudem die ganzen Gleise von Bad Vilbel bis nach Friedberg neu verlegt und damit die steilen Streckenabschnitte entfernt. Der ganze Abschnitt fährt sich auch aufgrund der neuen Gleisbögen viel besser als zuvor. Zudem wurde komplett Friedberg neu verlegt. Die Gleise liegen nun einerseits korrekt, andererseits sind die Steigungen, z.B. der Einfahrt in den Gbf nun ebenfalls korrekt umgesetzt.

Ich musste somit auf dem gesamten Streckenabschnitt das Gelände sowie Vegetation und Ausgestaltung teilweise um bis zu 6m herabsenken und habe die Zeit direkt genutzt die komplette Oberleitung in Friedberg aber auch auf der Strecke bis nach Bad Vilbel neu zu bauen.

Hier einmal die Einfahrt nach Friedberg mit Blick nach Süden:

Die Einfahrt in den Gbf, das Kreuzungsbauwerk wurde ebenfalls einmal neu gebaut, da sich alle Höhen geändert haben.

Und dann nocheinmal mit Blick auf Friedberg. Hier sieht man ebenfalls die Speiseleitungen der Oberleitung, welche nun auch enthalten sind.

Der Bahnsteig der Gleise 11/12 wurde ebenfalls verbreitet und ist nun im noch nicht modernisierten Zustand.

Nachtbeleuchtung ist natürlich auch vorhanden. Ich habe mir viele Führerstandsmitfahrten angeschaut um die Lampen korrekt zu platzieren.

Und zu guter letzt hat Bruchenbrücken noch ein kleines Update erhalten. Den Weg zum Bahnsteig an Gleis 2 habe ich nun korrekt umgesetzt. Aufgrund der neuen Gleislage der Gleisbögen musste ich zudem die Bahnsteige nochmal neu bauen.

Also insgesamt sehr viele Änderungen welche man auf den ersten Blick vermutlich gar nicht so sehr sieht. Aber welche das Gesamtbild doch sehr aufwerten. Zudem ließe sich theoretisch die Strecke nun auch nach Norden erweitern, da die Gleise entsprechend richtig liegen.

Bad Vilbel ist auch fertig. Das passt aber nicht mehr hier in das Update mit rein, somit werde ich dazu die Tage noch etwas schreiben.

Wenn man auf den Fernverkehr schaut fehlt ja auch noch immer ein vernünftiger ICE T und langsam auch ein ICE L.

Oder der coradia max, welcher für einige RSSLO Strecken in Zukunft wahrscheinlich auch wichtig wird.

jpvdveer , BR323 Vielen Dank euch beiden. Die meiste Zeit macht es ja Spaß zu bauen.

Bahnfreak Danke dir! Du hast recht, das ist mir beim Gelände absenken tatsächlich durch gegangen. Das werde ich noch beheben.

Wieder ist ein Monat vergangen und ich denke es wird mal wieder Zeit für ein kleines Update. Auch wenn es nichts großes neues zu zeigen gibt wurden viele kleine Dinge überarbeitet und angepasst. Zuallererst habe ich auf der Gesamten Strecke die Hektometertafeln gesetzt und teilweise ausgetauscht, dahingehend habe ich an einigen Abschnitten die Oberleitung nochmals überarbeitet. Zwischen Frankfurt Galluswarte und Frankfurt West habe ich z.B. die IPB-Masten und Abspannungen hinzugefügt. Speiseleitungen habe ich allerdings keine verbaut, da die FPS in dem Bereich schon sehr niedrig sind.

Zudem habe ich jede 'alte' Station von Frankfurt Stresemannallee über den Citytunnel bis nach Frankfurt West und von Dortelweil bis Friedberg nocheinmal überarbeitet und die Bahnsteige entsprechend neu ausgestaltet, schönere Nachtbeleuchtung verbaut sowie H-Tafeln und Gleismarkierungen hinzugefügt. Diese Änderungen waren mal mehr mal weniger Arbeit. Gerade Frankfurt Süd, Frankfurt Hbf und Friedberg haben mir, hinsichtlich der vielen Gleise ziemlich viele Nerven gekostet, aber auch die Stationen im Citytunnel waren recht aufwändig. Dort ist es aber manchmal an den Assets der Stationen gescheitert ist, welche nicht ganz wie in echt umgesetzt wurden.

Insgesamt haben sich diese Änderungen aber meiner Meinung nach doch gelohnt. Es ergibt sich somit ein schöneres Gesamtbild und man merkt dem Übergang zwischen alt und neu nicht so sehr .

Zuletzt hat steamtrain25 die Gleise ab Louisa in Richtung Neu Isenburg/Dreiech nochmal neu gebaut und somit an die korrekten Höhen und Gleislagen angepasst inklusive neuer Trackrules. Dort musste ich die bereits gesetzte Vegetation teilweise abesenken und das Kreuzungsbauwerk, welches Ursprünglich als Asset in der Strecke verbaut war nochmal aus Texture Blöcken neu bauen. Ebenso habe ich die Oberleitung auf dem Abschnitt nochmal komplett neu gebaut. Ich glaube den Abschnitt habe ich noch nie gezeigt, aber nun ist dies auch bis auf Hektometertafeln und Signale fertig. Auch wenn es hauptsächlich durch den Wald führt sind dabei ein paar schöne Bilder entstanden .

Die Straßenbahngleise sind ebenfalls in der Strecke vorhanden.

Die Baustellen der Regionaltangente West wurden stand Anfang 2025 dargstellt. Diese mit in die Strecke aufzunehmen macht meiner Meinung nach keinen Sinn, da lasse ich lieber ein paar mehr Bäume stehen

Die letzte größere Baustelle bezüglich Ausgestaltung ist nun Bad Vilbel, dort bin ich aber auch mehr oder weniger auf der Zielgeraden. Ich hoffe das wird dann mit dem nächsten Update fertig .

Vielen Dank schonmal im voraus . Ich freue mich schon, das ganze die Tage mal auszuprobieren. Ich bin aufjedenfall mal gespannt was du sonst noch so vor hast die nächste Zeit. Ich hoffe die Motivation und der Spaß am Bau bleiben dir lange erhalten!

Bei mir schon

Zitat von Malkondo

Mein Projekt kann mit ziemlicher Sicherheit noch das eine oder andere Asset gebrauchen .

Da kann ich mich nur anschließen, bei mir würde theoretisch auch noch einiges fehlen

creedy Vielen Dank!

Ja, die Aussparungen sind alle aus einzelen kleinen Loftelementen gebaut worden. Das ist eine ziemliche Friemelei aber so erzielt man meiner Meinung nach das realistischste Ergebnis, vorallem da die Aussparungen sich oft auch ändern und nicht komplett identisch sind. Aber mit ein wenig Copy & Paste geht es schon recht zügig.