[DTG] S-Bahn Rhein - Main: Frankfurt - Wiesbaden

Zwischen Einsatzende 420 und Eröffnung Torweggärten liegen fünf Jahre. Von daher passt das schon so.

Und zu den Logos: Ist halt aufwändig und kostet Geld, Community will fix it for free. Mir solls recht sein. Wenn das Modell, die Physik und der Sound des Zuges stimmen, sind ein paar Aufkleber das kleinste Problem.

Es fehlt dem Zug aber auch noch einiges an dem typisch verranzten Frankfurter S-Bahn-Look, der sieht noch aus wie frisch aus dem märklin-Katalog

Ansonsten freue ich mich sehr über diese Ankündigung! Drei Hauptbahnhöfe, vier Flussquerungen und 80 km verzweigtes Streckennetz sind eine Ansage. Schon mal vielen Dank an alle, die daran mitarbeiten/gearbeitet haben.

Bin mal gespannt wie die BR430 wird. Bei uns in Frankfurt war meines Wissens niemand von DTG.

Hauptstadtbahner wrote:

Sehr geile Ankündigung, auf diese Strecke habe ich sogar genau spekuliert! Ich hoffe die Qualität wird stimmen (soweit das für DTG halt geht). Zwei Sachen sind aber schade:

1. Warum wird wieder nicht der aktuelle Stand wiedergegeben, sondern etwas von vor ein paar Jahren? Daraus werde ich nicht schlau. Gateway Gardens ist architektonisch zwar kein Meisterwerk, aber ein weiterer Tunnelbahnhof hätte dem urbanen Flair der S-Bahnstrecken nicht geschadet.

Es macht Sinn! Das liegt daran, dass der Umbau von Tunneln in TSW wirklich eine bizarre Arbeit ist und sie bereits die gesamte U-Bahn um den HBF herum gebaut haben, was eigentlich eine Monsterarbeit ist. Sie müssen Tunnel mit einer „Light-Baking“-Technik bearbeiten, was bedeutet, dass Sie den Bereich abdunkeln müssen. Alles in TSW befindet sich in einer hellen Umgebung und muss manuell in eine dunkle Umgebung umgewandelt werden. Dies kennt man auch aus den Tunneln im Bereich der Strecke Mannheim-Kaiserslautern, wo man teilweise nicht ausreichend abgedunkelt sehen kann.

RMV-Linzenz gab es für Frankfurt-Fulda, die Logos sind nämlich auf den Fahrkartenautomaten drauf, leider nur nicht auf den Zügen.
Riecht nach Veröffentlichung im April (Spekulation).

Batman wrote:

Ja der wird nicht enthalten sein laut Klimi/Lukas also für den Fernverkehr

Da es nur den Regionalbahnhof gibt vom Flughafen

Hab ich nie gesagt, hab gesagt das was auf der Karte steht kommt, und da ist der Regionalbahnhof drauf

train:bird wrote:

Zwischen Einsatzende 420 und Eröffnung Torweggärten liegen fünf Jahre. Von daher passt das schon so.

Und zu den Logos: Ist halt aufwändig und kostet Geld, Community will fix it for free. Mir solls recht sein. Wenn das Modell, die Physik und der Sound des Zuges stimmen, sind ein paar Aufkleber das kleinste Problem.

Es fehlt dem Zug aber auch noch einiges an dem typisch verranzten Frankfurter S-Bahn-Look, der sieht noch aus wie frisch aus dem märklin-Katalog

Ansonsten freue ich mich sehr über diese Ankündigung! Drei Hauptbahnhöfe, vier Flussquerungen und 80 km verzweigtes Streckennetz sind eine Ansage. Schon mal vielen Dank an alle, die daran mitarbeiten/gearbeitet haben.

Die Logos sind doch schon lizensiert an den Fahrkarten Automaten

hab ja gesagt der Fernverkehrs Bahnhof ist NICHT Dabei vom Flughafen.

Aber mit den beiden Frankfurter Hauptbahnhöfen stimmt aber das der große und der Tunnel Bahnhof zusammen enthalten sind?

ItzZocki wrote:

Bin mal gespannt wie die BR430 wird. Bei uns in Frankfurt war meines Wissens niemand von DTG.

Denke 1zu1 wie der 422.

Der 422 hat eigentlich den gleichen Sound wie der 430. Führerstand ist glaube auch 1zu1. Lediglich die Front ist anders beim 430. Da wird nicht viel zu machen sein

Wetterauer777 Da ist schon sehr viel anders. Und ich denke da wurde schon was richtiges gebaut und nicht nur Recycelt. Es gab bisher keine Screenshots vom 430, was vermuten lässt, dass er noch in Entwicklung ist.

Würde mir ja wünschen das je nachdem was am 430er gemacht wird der 422er ein paar updates erhält.
Vielleicht ja was für die Modder dann später.

Da würd mir schon einiges einfallen, was man im Vergleich zur 422 besser machen kann!

Z.B. Leuchtmelder Türknöpfe etc. Aber vor allem beim Sound!! Wie in der Phase des TSW (2?) bei DTG Zügen häufig der Fall: Simpelster Fahrsound ohne Details und viiiel zu leise, nur beim Tür-Schließ-Piepen sprengt‘s einem im Führerstand (!) das Gehör weg…

Bin nebenbei sehr überrascht, dass auch die Strecke über Höchst dabei ist.

Nun ja ein paar Fragen hätte man schon mit den S Bahn Strecken,

In was für eine Zeit in 90 er, da hat sich sehr viel verändert, gegen die heute Zeit

Als nächstes wie sind die historischen Eisenbahn Brücken, die Süd Brücke über den Rhein und

Die MZ kostheim Brücke über den Fluss Main, es sind viele interessante Dinge an den Strecken zu sehen,

Auch die mz kostheim, die Schleuse

Das Projekt finde ich sehr gut, mal sehen wie es umgesetzt wird alles

Farbwerke FFM Höchst usw lassen wir uns mal überraschen

Wetterauer777 wrote:

Denke 1zu1 wie der 422.

Der 422 hat eigentlich den gleichen Sound wie der 430. Führerstand ist glaube auch 1zu1. Lediglich die Front ist anders beim 430. Da wird nicht viel zu machen sein

Hoffentlich nicht.... Die 422 im TSW ist uralt und sollte selbst dringend überarbeitet werden. Da sollte die 430 schon neu oder mindestens deutlich überarbeitet sein, von einem neuen 3D Modell ganz abgesehen.

Davon gehe ich aber mal ganz optimistisch aus, dass wir nicht mit einem umgepinselten Rhein Ruhr 422 auf der Strecke unterwegs sein werden

FRA68 die Strecke wird in etwa 2014 angesiedelt sein. Zum einen da zu diesem Zeitraum noch beide Fahrzeuge, sprich die 420 und 430 in Frankfurt gefahren sind.

Patrick60491 wohl eher 2018, also gleich wie die Kinzigtalbahn. Erkennbar an der Gateway Gardens Baustelle. Die BR420 wird wahrscheinlich einfach mit einem neuen Fahrplan kommen

Tom_fresco wrote:

Hoffentlich nicht....

Leider muss ich sagen, dass ich das DTG - leider - zutrauen würde, ein zwar neues 3D-Modell zu entwerfen, jedoch den selben ollen Sound (und ziemlich monoton) vom 422 zu verwenden.

Sie haben es z.B. ja auch beim ÖBB 4023 gemacht, wo sie einfach den Sound vom DB Talent 2 1:1 kopiert hatten.

Aber ja, es ist eigentlich noch zu früh, um darüber zu spekulieren. Warten wir einfach ab. Die Tatsache jedoch, dass nicht explizit erwähnt wurde, dass hier ein neues Soundset zum Einsatz kommt, stimmt mich allerdings schon etwas skeptisch.

Edit:

Hier ein Soundbeispiel vom 430:

Ich würde sagen, ja, klingt ähnlich, aber doch intensiver als beim 422.

Wow, als ich gelesen habe dass die S1 mit dabei ist dachte ich nie im Leben machen die Frankfurt - Wiesbaden aber doch und auch noch mit beiden Routen

Endlich eine Strecke mit der ich gependelt bin, diese gab es bisher in keinem einzeigen TS. Allerdings schade, dass sie nicht noch die S2 dazu genommen haben. Die trennt sich ab Höchst und fährt nach Niedernhausen. Von dort aus gibts wieder eine kurze unelektrifizierte Strecke nach Wiesbaden. Aber ich bin trotzdem froh und habe mich nie mehr über eine Ankündigung so geferut

Wie gesagt, ich hab wegen dem 430 nh doofes gefühl. Bei uns in Frankfurt war zumindest nie jemand offiziell um Material für den Bau zu besorgen. Bin mal gespannt was draus wird, gibt ja auch 2 verschiedene Bauserien in Frankfurt. Am ende bringen sie den Stuttgarter im Frankfurter look, wär nicht das erste mal…

Ist das richtig, dass die Strecke bis Hanau nicht dabei ist, oder werden nur die neuen Abschnitte gezeigt? Wenn Hanau nicht dabei ist verstehe ich das nicht ganz, bis auf die Tunnelabschnitte existiert doch bereits alles. Das wäre wirklich schade.

Ansonsten freut es mich, dass die 423 den richtigen Innenraum bekommt und mit der 430 eine neue S-Bahn erhalten und natürlich auch die 420er – wunderbar, dass sie wieder auf der Roadmap ist!

So das ist schon gar nicht mal so schlecht

Mit den 3 S Bahn routen,

Da geht's irgendwann mal die rechte Rheinstrecke hoch bis Koblenz oder Köln

Runter wãrts in Süden die Ried Bahn nach

MANNHEIM, oder Darmstadt Heidelberg

Und in Osten Hanau bis Würzburg

Das puzzle Spiel kann jetzt beginnen

Ich denke schon dass DTG, was denkt das man drei S Bahn line liket