Neue RSSLO-Strecke in Berlin/ Brandenburg "Coming in 2025"

Da steht als Entwickler RWA.

Zitat von domi5599

Da steht als Entwickler RWA.

Okay, jetzt bin ich selber verwirrt.

Ich weiß, dass es eine Version von bei RSSLO gibt und eine auf Steam. Und dass die Version auf Steam definitiv nicht die Selbe ist, wie die bei RSSLO. Siehe hier:

Ich dachte, die Version auf Steam bzw. von DTG wäre die von RWA.

Aber anscheinend ist wohl die angebotene 4020 auf RSSLO die von RWA und die auf Steam von DTG irgendeine andere.

Upsi, ist dann wohl mein Fehler!

Also die von RSSLO/RWA gut. Die auf Steam von "DTG" bäh. So.

Das wäre cool wenn das mit Eberswalde rauskommen würde ich bin ein ehemaliger Eberswalder

Wenn man jetzt mal (rein hypothetisch) 1 und 1 zusammenzählt und annimmt, dass der Mireo für die hier angekündigte Strecke vorgesehen ist kommt für den Mireo wegen des, im zuletzt veröffentlichten Screenshot sichtbaren, übergroßen Fahrradpiktogramms eigentlich nurnoch die Variante der DB Regio NO für das Netz Lausitz in Frage, was auch hier für den Bau eines Streckenastes der Linien RE10/RE11 oder RB49 sprechen würde.

Die neue "Himmelsrichtung" von RSSLO überrascht mich auch. Grundsätzlich finde ich es mal gut, dass für den deutschen Bereich weiterhin entwickelt wird, deshalb egal was es wird, eigentlich eine posoitive Richtung.

Ich habe allerdings für die Zukunft stark vermutet und insgeheim auch gehofft, dass RSSLO an bisher vorhandene Strecken anknüpft und das Feld Richtung Westen und Norden aufrollt.

In RIchtung meiner Heimat Baden-Württemberg wäre ich sehr froh gewesen. Hier wäre bspw. Augsburg-Ulm-Stuttgart oder Ulm Friedrichshafen, Stuttgart - Mannheim oder die Frankenbahn Stuttgart-Würzburg ein Ansatzpunkt. In Bayern dann noch München - Buchloe-Memmingen-Lindau oder Nürnberg-Würzburg-Frankfurt oder, oder oder...

Trotz alledem bin ich aber ganz froh, dass überhaupt was kommt.

Vielleicht will man sich bei RSSLO mal wieder eine neue, geographische Grenze setzten und sich in dieser dann "nach innen" entlang arbeiten.

Ich fand diese Methode bisher mit den dann erschienen Verbindungsmöglichkeiten ziemlich genial, um ehrlich zu sein.

Für Frankfurt oder wäre Ich auch zu haben, bis Brandenburg wäre schon schön.

Zitat von mihu65

Für Frankfurt oder ...

Oder was?

Frankfurt Oder nach Berlin ist auch gut.

Ich denke unsere slowenischen Freunde betreiben wie jeder schlaue Unternehmer etwas Marktforschung und lesen in diversen Foren mit.

Und nach dem Rückzug von DTG aus der TSC Entwicklung ist hier definitiv was zu verdienen, denn der deutsche Markt ist nach wie vor zusammen mit dem britischen der grösste in der Train Sim Szene. Für RSSLO nun sehr vorteilhaft weil ausser Konkurrenz. Lohnt sich zu bleiben für kleinere Entwickler die nicht 200 Leute bezahlen müssen. Die Spieler wollen immer noch gerne Geld für ihr Hobby ausgeben.

Freut mich! Und im Gleis- und Vegetationstausch sind wir ja alle geübt mittlerweile , man kann eigentlich schon ein Powershell skript schreiben dass den vegtausch automatisch vornimmt, wenn man mal eine ordentliche Replacement Tabelle erstellt hat à la APVeg. Ist ja das schöne, TSC ist pures XML.

Berlin über Eberswalde Stettin wäre gut

Zitat von Berlin 1986

Berlin über Eberswalde Stettin wäre gut

Wäre ja die Stettiner, dort nur meine Frage, wenn Stettiner Bahn, nach der Sanierung oder vor der Sanierung die aktuell läuft, das geht ja von Angermünde bis Tantow alles Erneuerung/Sanierung, die ÜST in Schönermark isT wieder reingekommen und alles hinter Passow wird 2 Gleisig elektrifiziert laut Planung. Ach und Passow hat eine Verlängerung des Bahnsteiges für 1 Teiler ICEs bekommen soll aber angeblich auf 2 Teiler verlängert werden nochmals soweit ich weiß.

Da bin ich mal gespannt, was RSSLO da für ein Brett hinlegt.

Ich hätte nichts gegen Thüringen im TS…

Also wenn der Punkt auf der Karte richtig gesetzt ist, kann es nur die RB 27 "Heidekrautbahn" sein. Verkehrt von Berlin Karow nach Groß Schönebeck in der Schorfheide.

das wäre super ich sehe das da etwas Berliner S-Bahn bei wäre Gesundbrunnen-Karow S2

Gut, dann wäre der Mireo tatsächlich eine Entwicklung ohne Einsatzgebiet, denn auch der RB27 kommen lediglich Mireo+H zum Einsatz, die haben keinen Stromabnehmer, und außer den Lausitz Fz haben auch keine anderen die gezeigten Piktogramme...

Wenn wir bei der Stecknadel auf der Seite von RSSLO bleiben wären wir sehr viel näher am stillgelegten bzw. abgebauten Abschnitt Prenzlau - Templin der Strecke Prenzlau - Löwenberg als an der Heidekrautbahn, weshalb ich kaum glaube, dass die Markierung auf der Website irgendeinen Mehrwert hat.

Zitat von Matthias670

Also wenn der Punkt auf der Karte richtig gesetzt ist, kann es nur die RB 27 "Heidekrautbahn" sein.

Dazu passt aber der im Bau befindliche Mireo nicht.

NEB:

https://www.neb.de/fileadmin/redakteure/bilder/Aktuelles/U%CC%88berfu%CC%88hrung_MireoPlusH_c_NEB-Pantze-D%C3%B6rfler.jpg

Danke für die wundervolle Zusammenfassung meiner letzten beiden Beiträge.

Weil die anscheinend den Mireo von Regio Nordost nachbauen kann ich mir Frankfurt (Oder) - Cottbus als mögliche Strecke vorstellen. Das dürften schätze ich um die 60-70km sein, passt also von der Länge ungefähr in das Schema von deren Strecken. Hätte zudem noch den netten Nebeneffekt, dass es ein weiteres Einsatzgebiet für den Desiro HC der Odeg gäbe. Und sowohl Frankfurt als auch Cottbus bieten sich ja für Erweiterungen an, falls da seitens RSSLO ein größeres Netz in Brandenburg geplant ist.