TSW7 erscheint am 15.09.26

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  • Trotzdem blödel ich auch gerne mal rum, macht den 'Job' angenehmer. Und ich weiß schon, was ich sagen darf und was nicht. Aber danke fürs aufpassen. 🙃

    #include <KlassischerGruß>
    Chirimu aka Maddy, Fachtrainer Tf und Lokleiterin bei DB Fernverkehr und selbstständig als Technical Designer bei DTG und TSG.

    Mitentwicklerin der 101 Expert, 145 Expert, SFS N-I 403+MuNex und dem RailJet Gen1.

  • Wenn der 1440 erscheint, wäre dieser auch perfekt für den Einsatz auf dem S-Bahn-Ast nach Allersberg auf Nürnberg-Ingolstadt geeignet. Hoffentlich wird dieser zusammen mit dem ICE 4 auch im neuen Fahrplan verfügbar sein.

  • Wenn der 1440 erscheint, wäre dieser auch perfekt für den Einsatz auf dem S-Bahn-Ast nach Allersberg auf Nürnberg-Ingolstadt geeignet. Hoffentlich wird dieser zusammen mit dem ICE 4 auch im neuen Fahrplan verfügbar sein.

    Du kannst den Allersberg-Express mit BR 111 und Steuerwagen fahren, wenn du Stuttgart-Heilbronn besitzt


    Du musst für TSW7 alles neu runterladen. Aller alter Content von TSW6 wird dir gutgeschrieben (auch die Core-Strecken). Das sollte bei Steam automatisch passieren, wenn du TSW7 zum ersten Mal herunterlädtst. TSW6 kannst du danach eigentlich komplett von der Platte löschen.

    Einmal editiert, zuletzt von Cobold () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Cobold mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Gegenfrage, warum soll man einen Stw bauen und den nicht fahrbar machen?


    Dann hätten die den eher weg gelassen wie bei der DTG 101 und IC Wagen anstatt den einzubauen aber ohne Fahrmöglichkeit.

  • Bin ja mal gespannt ob es ein Seasons of Reveal zu Weihnachten gibt und was da eventuell noch angekündigt wird. Könnte mir vorstellen daß hier zum zehnten Jubiläum eventuell ein paar alte Strecken überarbeitet werden und auf den neusten Stand gebracht werden. Interessant wird auch die Köf die von Lukas im TSP Gamescom Video angesprochen wurde.

  • bin mal gespannt was DTG noch vor hat mit der "Achse" in und rum Nürnberg/Würzburg die laut Lukas gerade da gebaut wird mit den ganzen Anschlüssen.

    Logische neue DTG Strecke wäre ja dann wirklich Würzburg - Aschaffenburg - Hanau (und dann mit Route Hopping weiter nach FFM) und dann als Abschluss München-Ingolstadt wenn das im TSW mal machbar ist, dann wäre die Achse da durchgängig in Richtung Nord (nach Kassel oder nach Frankfurt) und Süd (nach München) befahrbar.



    Dann irgendwann könnte man Nürnberg - Erfurt angehen und so langsam sich über den Zwischenschritt Leipzig dann Berlin annähern aber das wird denke ich noch dauern mit Berlin.


    Bleibt spannend was DTG vor hat.