Ich sehe das auch so nicht verbissen wenn einer ohne LZB rauskommt. Aber es würde halt Spass machen 160 mit der 112/114 auszufahren z. B. auf Berlin-Leipzig. Sollte doch die LZB kommen gibts halt ein Update.
Positiv finde ich die Original-Versionen ohne Regio bei vR.
restlichen Strecken im TSC
Du hast Münster-Bremen noch vergessen mit den RE2 zwischen Osnabrück und Münster welcher ebenfalls novh mit Dosto fährt
Ich würde mir wünschen, dass bei der Diskussion was gebraucht wird auch betrachtet wird, was vor 10 Jahren auf den genannten Strecken gefahren ist. Solche Fahrpläne lassen sich auch noch darstellen. Und da kommt man dann ganz schnell auf DA/DB/DAB-Wagen mit 111er...
Auf LZB kann ich verzichten. Dafür bin ich eh nicht ausgebildet.
Hatte Linus nicht mal erwähnt, dass er nurnoch Payware macht 
Jedenfalls gibts dann noch @Mittenpulstaktung (den ich hier komischerweiße nicht makieren kann) als Soundexperte.
vR_Ulf, über einen Steuerwagen der Bauart 763 oder 764 würde ich mich genauso freuen. Vielleicht findet sich der eine oder andere mit der Hilfestellung zum Sound.
Gruß
Bahnfreak
Ohja gerade bei uns im Süden Bayerns fahren wir in unseren übrigen Netzen wie zum Beispiel Ersatz für unsere 445 mit 111 und 764er
München Passau hatten wir 764er drauf
München Mithenwald auf dem RE61 haben wir 764er drauf. vR_Ulf, über einen Steuerwagen der Bauart 763 oder 764 würde ich mich genauso freuen. Vielleicht findet sich der eine oder andere mit der Hilfestellung zum Sound.
Gruß
Bahnfreak
Ohja gerade bei uns im Süden Bayerns fahren wir in unseren übrigen Netzen wie zum Beispiel Ersatz für unsere 445 mit 111 und 764er
München Passau hatten wir 764er drauf
München Mittenwald auf dem RE61 haben wir 764er drauf.
Ja, nochmal selbst recherchiert und Unterstützung von einem Forummitglied bekommen, soweit also auch ohne LZB umsetzbar, sowohl die 763er, als 64er und 65er. Sound muss ich dann sehen wie das umzusetzen ist.
Kompatibilität mit bereits verfügbaren 146er wird nicht möglich sein, das kann ich schon mal vorrausschicken. Dazu sind die jeweiligen Umsetzungen der Fahrzeuge zu unterschiedlich und die Kompatibilität zu den vR Loks hat Vorrang, sorry.
Zweites Problem ist der Sound, Linus ist wie bekannt, raus aus dem Geschäft, adäquaten Ersatz gibt es nicht, meine Kenntnisse in der Soundumsetzung sind gut, allerdings hapert es bei der Bearbeitung der Sounds. Das reicht aber nicht zur Umsetzung in vernünftiger Qualität.
Sounds kann ich dir wie Sand am Meer liefern, für jeden Dosto xD bearbeiten auch kein Problem;)
Wird es denn eine neue 146 von vR dazu geben? Oder lässt sich das Ding dann nur mit 111, 143 und 114 fahren?
Jedenfalls gibts dann noch @Mittenpulstaktung (den ich hier komischerweiße nicht makieren kann) als Soundexperte.
Liegt daran das er glaube sein Account gelöscht hat.
Kompatibilität mit bereits verfügbaren 146er wird nicht möglich sein
Mal doof gefragt: werden die neuen Steuerwagen so inkompatibel zur 145/146.0 wie der 761er? Bei mir laufen der 761er und die 145 zusammen, vom Steuerwagen aus schaltet man dann halt nur entsprechend langsam auf/ab aufgrund der Stufensteuerung der Schaltwerksloks, Stromabnehmer heben/senken und co funktioniert aber.
gerade für das Expresskreuz Niedersachsen/Bremen
Genau das... Bremerhaven-Hannover, Bremen-Osnabrück und Bremen-Oldenburg ist aktuell im bau.
ist aktuell im bau.
Wie man hier im Forum gelernt hat, kann sehr viel im Bau sein. Im Bau heißt noch gar nichts. Wird erst dann interessant, wenn es die Strecke oder was auch immer zum Download gibt.
