Lieber @ice sie fährt wie jedes Schienenfahrzeug auf "Radreifen" und es gibt "Scheiben- und Speichenräder" darunter, oder wie nennst Du diese runde Dinger da unten an den Achsen hängen 
Gibts da jetzt schon was neues, hat es vielleicht mit den Updates der vr Version zu tun, die hab ich noch nicht draufgespielt?
Ne hab alles aktualisiert und auch jede bisher erhältliche vR 218 installiert und auch bei mir fehlen tatsächlich die Räder. Und mir ist das erst gar nicht aufgefallen. 
Habe gestern mit Ulf geschrieben.
Ein Update kommt in den nächsten Tagen.
Hab da noch was kleines gefunden. Wenn es schüttet, sieht es irgendwie aus, als ob der Regen aus Fahrersicht VOR der Sonnenblende ist, bzw. die Sonnenblende hinter der Frontscheibe. Sieht beim wischen irgendwie komisch aus.
Da ist nicht allzuviel zu machen, da sind drei acht Bit Alphas hintereinander geschachtelt und das gibt Krieg ( Z Fighting ) wer nun zuerst zu sehen sein soll.
Es ist jedoch ein kleiner Fehler von Alpha und Z. Version 4.0 und das Problem ist immer noch da...
Ein Update ist erschienen.
Kann mir jemand die blaue 95 (Leuchtmelder) erklären? Ich bin kein Experte aber ich habe nur blaue 85 in Erinnerung!
Ältere Versionen der PZB und deren Vorgänger haben andere Prüfgeschwindigkeiten, so hat die Blau-beige 218 hier eine (ich vermute mal, weil bei vR nix steht) PZ 80 (R). Diese hat andere Bremskurven und Prüfgeschwindigkeiten, wird jedoch heute nicht mehr wirklich verwendet (außer manche Fahrzeuge im Ausland).
mfg
FabiaLP
Danke Fabia 
Also ohne Räder nehm ich sie nicht ;-)))
Gemach, Gemach - sie ist bestimmt ausgeachst und bekommt neue Radreifen wegen Flachstellen. 
Hatte man die Radreifen nach dem Unglück in Eschede nicht abgeschafft? Oder gilt das nur für Hochgeschwindigkeitszüge?
Sorry für 
Ein Update ist erschienen.
Ich habe gestern Version 4 geladen. Gibt es heute schon eine neue Version?
@Gsonz Ein Großer Teil von (privaten) Güterwagen läuft Bereift, auch viele Triebfahrzeuge fahren noch bereift, auch BR 111, 112+Familie oder der 420. Bereifte Räder werden jedoch (wo technisch möglich und nicht zu teuer) aus dem Verkehr gezogen, da sie ein (sehr kleines) Sicherheitsrisiko darstellen und eben auch einen gewissen Wartungsaufwand bedeuten, auch wenn es nur das Prüfen der Gelbstrich-Markierung ist.
mfg
FabiaLP
Ich habe gestern Version 4 geladen. Gibt es heute schon eine neue Version?
V4, so you refer to the 218 VRot? No Update here.
The Update is for the Blau-Beige Loco, it is updated to V 2.
Hallo zusammen
ich habe bisher nur das Repaint im Einsatz, ich würde mal sagen dass die Inneneinrichtung des Führerstandes aber die von einer 216 ist. Die 218 hatte jedenfalls absolut sicher kein Bedienfeld nebst Wasserstandanzeige für einen Heizkessel, und auch die Uhr war an dieser Stelle dort höchst wahrscheinlich bei keiner Maschine so verbaut. Die Überwachungsinstrumente für Motor und Getriebe dürfte es in dieser Bauart auch auf der 218 nicht gegeben haben, die ältere 215 hatte ja schon die flache Bauart. Oder habe ich das so falsch in Erinnerung?
Ist das bei der "Vollversion" auch so umgesetzt?
LG
Thorsten
Ja, die Kostenpflichtige Version hat den selben Führerstand.
Is it known what are the changes in 218 vrot v4?
Thanks!
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Ist bekannt, was sich in 218 vrot v4 geändert hat?
Vielen Dank!
Schöne Lok in einer vernünftigen Farbe, aber: Es ist so ne komische Indusi verbaut, die ist irgendwie kaputt, da blinken manchmal zwei Lampen im Wechsel (jaja, ich weiß, das heißt PZB90, hat aber in ner richtigen Lok nix zu suchen)
Mir sind folgende Probleme mit dem neuen Repaint (Nicht der Stand-Alone-Version!) aufgefallen:
- Uninstall-Datei im Hauptordner nutzlos/nicht funktionsfähig
- Lücken im Cab (siehe Anhang)
Ansonsten ist das Repaint Klasse geworden!
Es wäre schön, wenn @vR_Ulf diese 2 kleinen Fehler schnellstmöglich fixen könnte.
Das haben jetzt alle 218 seid dem V 4 Update? Die VRoten bei mir schon.
Ich habe gestern auch die V4 installiert. Ich stimme dir zu, das haben auch die V-Roten seit dem Update auf V4.
Zusätzlich kann man bei der V-Roten jetzt auch zwischen dem Führertisch und der „Lasche“ am FbrV durchgucken.
Seit der V4 zittern auch die Nadeln des Manometers für den Bremszylinderdruck bei mir ständig, egal ob Kaltstart oder nicht, egal welcher Szenariotyp.
Zudem würde ich mir einen Quickdrive-Consist für den Repaint 3 Wünschen.
@vR_Ulf
Könntest du diese Probleme lösen bzw. die Dinge fixen?
Danke.
