Probleme mit Signalen auf der RSSLO Strecke Stuttgart - Ulm

Hallo zusammen,

ich benötige eure Hilfe bei einem Problem mit der Signalsteuerung auf der neuen Strecke Stuttgart–Ulm von RSSLO für den Train Simulator Classic (TSC).

Ich bin aktuell dabei, ein eigenes Szenario zu erstellen, und stoße dabei auf erhebliche Probleme mit den Signalen. Da ich nicht einschätzen kann, ob die Ursache beim Train Simulator Classic selbst, bei der Signalprogrammierung von RSSLO oder möglicherweise bei der Kombination der verwendeten Fahrzeuge liegt, würde ich gerne eure Erfahrungen und Einschätzungen dazu hören.

1. Ausgangssituation und Streckenverlauf

Mein Szenario beginnt im Stuttgarter Hauptbahnhof (Stuttgart Hbf). Von dort aus soll die Fahrt in Richtung Ulm über die Strecke Stuttgart–Ulm führen.

Zu Beginn der Fahrt scheint zunächst alles normal zu funktionieren. Das eigentliche Problem tritt ab Stuttgart-Bad Cannstatt auf.

Ab diesem Bereich bekomme ich wiederholt rote Signale, obwohl die Strecke vor mir augenscheinlich frei ist beziehungsweise sich kein Zug mehr im betreffenden Streckenabschnitt befindet.

Teilweise befindet sich zwar ein KI-Zug vor meinem Spielerzug, dieser hat den betreffenden Streckenabschnitt jedoch bereits vollständig verlassen. Trotzdem bleibt das Signal vor mir auf Rot.

Dadurch ist eine normale Weiterfahrt im Szenario praktisch nicht möglich.

2. Verhalten der Signale und notwendige Weiterfahrt

Das Problem beschränkt sich nicht auf ein einzelnes Signal. Vielmehr tritt es wiederholt entlang der Strecke auf.

Ich kann jeweils nur bis zum nächsten roten Signal fahren. Dort muss ich dann über Befehl 40 die Weiterfahrt ermöglichen. Anschließend kann ich bis zum nächsten roten Signal fahren, an dem sich das gleiche Problem erneut zeigt.

Auf diese Weise muss ich mich von Signal zu Signal mit Befehl 40 vorarbeiten.

Das ist natürlich kein zufriedenstellender Zustand, da ich die Strecke gerne regulär mit der vorgesehenen Signalsteuerung befahren und mein Szenario ohne diese ständigen Eingriffe testen möchte.

Insbesondere stellt sich mir die Frage, weshalb die Signale offenbar keine reguläre Fahrt zulassen, obwohl der vorausliegende Streckenabschnitt nach meinem Eindruck frei ist.

Wichtig: Ich kann nicht sicher sagen, ob tatsächlich eine fehlerhafte Belegtmeldung vorliegt oder ob eine andere Ursache für die roten Signale verantwortlich ist. Das ist einer der Punkte, bei denen ich auf eure Erfahrungen hoffe.

3. Verwendete Fahrzeuge

In meinem Szenario kommen folgende Fahrzeuge zum Einsatz:

• Spielerzug: 3DZUG ICE 4
• KI-Zug: RWA BR 423

Da das Problem während des Szenariobaus mit diesen Fahrzeugen auftritt, frage ich mich, ob möglicherweise die KI-Verkehrssteuerung, die Fahrstraßenreservierung oder die Signalsteuerung mit bestimmten Fahrzeugen nicht korrekt zusammenarbeitet.

Ich weiß allerdings nicht, ob die verwendeten Fahrzeuge tatsächlich einen Einfluss darauf haben können oder ob die Ursache unabhängig davon in der Strecke beziehungsweise im Simulator liegt.

4. Mögliche Ursachen – TSC oder RSSLO-Signalprogrammierung?

Besonders interessieren mich eure Erfahrungen mit der Signaltechnik im Train Simulator Classic.

Könnte es sein, dass der TSC einen Streckenabschnitt weiterhin als belegt behandelt, obwohl ein KI-Zug diesen bereits verlassen hat?

Wäre es alternativ möglich, dass die Signalprogrammierung auf der RSSLO-Strecke Probleme mit der Fahrstraßenauflösung, der Belegtmeldung oder der Freigabe nachfolgender Streckenabschnitte hat?

Mich interessiert insbesondere, ob es bei RSSLO-Strecken bekannte Probleme gibt, bei denen Signale dauerhaft auf Rot bleiben, obwohl kein Zug den betreffenden Abschnitt mehr blockiert.

Auch folgende Fragen wären für mich interessant:

• Kann eine fehlerhafte oder nicht vollständig aufgelöste KI-Fahrstraße dazu führen, dass ein Signal dauerhaft Rot zeigt?
• Können unsichtbare beziehungsweise falsch gesetzte Belegtmeldungen oder Signallinks eine solche Situation verursachen?
• Könnte das Problem durch die KI-Steuerung des RWA BR 423 ausgelöst werden?
• Gibt es bekannte Besonderheiten bei der Verwendung des 3DZUG ICE 4 als Spielerzug auf dieser Strecke?
• Kann ein Fehler im Szenario selbst dafür verantwortlich sein, beispielsweise durch die Reihenfolge der KI-Züge, deren Fahrpläne oder die Zuweisung von Fahrstraßen?
• Gibt es eine Möglichkeit, die Ursache im Szenario-Editor zu überprüfen, ohne das komplette Szenario neu aufbauen zu müssen?

Mir ist bewusst, dass diese Fragen unterschiedliche technische Bereiche betreffen. Ich möchte lediglich herausfinden, wo eine gezielte Fehlersuche am sinnvollsten wäre.

5. Was ich bisher festgestellt habe

Der Ausgangspunkt meiner Fahrt ist Stuttgart Hbf. Die auffälligen Signalprobleme beginnen ab Stuttgart-Bad Cannstatt und treten anschließend wiederholt auf.

Besonders auffällig ist für mich, dass ich mich immer nur bis zum nächsten roten Signal vorarbeiten kann und dort erneut Befehl 40 benötige.

Ich möchte an dieser Stelle ausdrücklich darauf hinweisen, dass ich bisher keine eindeutige Ursache feststellen konnte. Deshalb möchte ich auch nicht vorschnell behaupten, dass die Strecke fehlerhaft programmiert ist. Es könnte ebenso ein Problem mit dem Szenario, der KI-Verkehrssteuerung oder dem Simulator selbst sein.

6. Meine Fragen an euch

Hat jemand von euch die RSSLO-Strecke Stuttgart–Ulm bereits ausführlicher im Szenario-Editor getestet und ähnliche Probleme mit roten Signalen festgestellt?

Gibt es möglicherweise eine Einstellung, eine bekannte Einschränkung oder eine Lösung, mit der sich dieses Verhalten beheben lässt?

Oder deutet das Fehlerbild eher auf ein Problem in der Signalprogrammierung der Strecke hin, das RSSLO gegebenenfalls überprüfen müsste?

Ich wäre auch für Hinweise dankbar, wie ich das Problem systematisch eingrenzen kann. Beispielsweise könnte ich testen, ob es auch mit einem anderen Spielerzug, ohne KI-Verkehr oder in einem einfachen Standardszenario auftritt.

Mein Ziel ist es, herauszufinden, ob ich das Problem selbst im Szenario-Editor beheben kann oder ob es sich um einen Fehler handelt, der nur durch ein Update beziehungsweise eine Korrektur der Strecke behoben werden könnte.

Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und eure Erfahrungen!

Viele Grüße

Ich hatte es auch ohne KI-Verkehr getestet. Dabei lief alles normal. Ich habe außerdem bereits verschiedene Züge als KI-Verkehr eingesetzt, aber das Problem mit den roten Signalen blieb immer dasselbe. Ab Stuttgart Bad Cannstatt bekomme ich wiederholt rote Signale und kann jeweils nur bis zum nächsten roten Signal mit Befehl 40 weiterfahren.

Daher vermute ich, dass das Problem möglicherweise mit der Signalprogrammierung der Strecke zusammenhängt. Vielleicht kann jemand bestätigen, ob es sich um einen Fehler in der Signalsteuerung von RSSLO oder um ein Problem des TSC handelt.

Wenn ich mich in Stuttgart-Bad Cannstatt befinde, ist der KI-Zug bereits fast in Esslingen und befindet sich somit nicht unmittelbar vor mir im Streckenabschnitt.

Was ich ebenfalls merkwürdig finde: Einige Signale zeigen Hp 1, obwohl sie eigentlich Hp 0 zeigen müssten, da auf dem betreffenden Streckenabschnitt überhaupt kein Zug platziert ist und somit auch kein KI-Verkehr stattfindet.

Wie auf dem beigefügten Screenshot zu sehen ist, zeigen die Signale Hp 1, obwohl der Streckenabschnitt frei ist. Das erscheint mir ungewöhnlich und könnte auf ein Problem mit der Signalprogrammierung der Strecke hindeuten.

Ich habe inzwischen weitere Tests durchgeführt und das Szenario mit verschiedenen Fahrzeugen getestet, darunter auch mit Fahrzeugen von DTG. Leider tritt das Problem weiterhin unverändert auf.

Das Szenario beginnt in Stuttgart Hbf. Ab Stuttgart-Bad Cannstatt treten die roten Signale auf, sodass ich jeweils nur bis zum nächsten roten Signal fahren kann und anschließend mit Befehl 40 weiterfahren muss.

Ich habe außerdem getestet, ob der Fehler durch den KI-Verkehr verursacht wird. Auch ohne KI-Verkehr lief der Test zunächst normal. Mit verschiedenen KI-Zügen trat das Problem jedoch weiterhin auf.

Hinzu kommt, dass sich der vorausfahrende KI-Zug bei meiner Ankunft in Bad Cannstatt bereits fast in Esslingen befindet und somit nicht unmittelbar vor mir den Streckenabschnitt blockiert. Außerdem habe ich Signale beobachtet, die Hp 1 zeigen, obwohl auf dem betreffenden Streckenabschnitt überhaupt kein Zug platziert ist. Nach meinem Verständnis müssten diese Signale Hp 0 zeigen.

Da das Problem sowohl mit dem 3DZUG ICE 4 als auch mit DTG-Fahrzeugen auftritt und sich auch durch das Austauschen der KI-Züge nicht beheben lässt, vermute ich inzwischen eher ein Problem mit der Signalprogrammierung oder der Fahrstraßensteuerung der RSSLO-Strecke Stuttgart–Ulm als eine reine Inkompatibilität des Rollmaterials.

@TS2600

das habe ich noch nicht Probiert, Danke für den Hinweis