OpenBeta der vR 146.2

Naja bei der 112 haue ich über die HUD die Bremse voll rein und fahre dann mit Karacho los.

fetthuhn Bei mir hats funktioniert, die Handbremse anzulegen und genau dann zu lösen, wenn man Leistung aufschaltet. Ist zwar betrieblich fragwürdig, aber was solls.

Die 146 und andere Loks habel meiner Kenntnis nach keine Haltebremse sobald die Türen geöffnet sind. Somit ist es zwingend erforderlich die direkte Bremse anzulegen. Das gilt nicht für Steurwagen, diese haben meines Wissens nach eine Haltebremse. Beim 445/446 z.b. die ich fahre, ist ja eigentlich eine Lokomotive, mit Sitzplätzen bzw. ein Steuerwagen mit eigenem Antrieb, der hat eine Haltebremse die auf das erste Drehgestell wirkt. Die 146.2 hat aber einen Rückrollschutz, dieser ist aber laut Regelwerk nicht zugelassen.

Marcel.

Die 146 und auch die Steuerwagen haben in der Realität lediglich die TAV-Haltebremse, bei der nach Rücknahme der Türfreigabe die direkte Bremse angelegt wird, bis alle Türen geschlossen und die Grünschleife vorhanden ist (allerdings natürlich nur im TAV-Betrieb).

Für die Sicherung während des Haltes ist der Lokführer selbst verantwortlich, klassischerweise durch Anlegen der Zusatzbremse.

Ausnahme: bei eingeschalteter AFB wirkt im Stillstand die AFB-Haltebremse.

Also mir ist aufgefallen das, wenn man am Startpunkt los fährt, die PZB Meldung kommt, das man maximal 45 km/h (gelber Meldebalken) fahren darf und der Melder 85 blinkt, was auch okay ist, der gelbe Meldebalken 45 km/h, nicht aus geht, wenn man eine ganze weile 40 km/h gefahren ist. Nur der 85 Melder blau hört irgendwann auf zu blinken. Man kann dann auf V/max gehen ohne das etwas passiert. Weiter zeigt die Lok nicht an, ob die LZB eingeschaltet ist, oder nicht.

Guten Abend,

auch ich möchte mich nochmal bei vR_Ulf für die sehr gute Idee mit dem Beta-Test bedanken und habe mich sehr gefreut die Lok kostenlos erhalten zu haben durch die aktive Teilnahme....

Habe mir nun auch mal auf Anraten einiger einfach den Linus Sound der 185.2 installiert - damit klingt die Lok ja wirklich um Welten besser..... Wahnsinn....

Mir kommt es aber so vor, als wären die Windgeräusche ziemlich laut - eher zu laut.... Ist das ggf. dadurch bedingt, dass der Sound ja ursprünglich für die 185.2 war und sich da nun etwas beißt? Oder war das schoo immer so beim Linus-Sound ich habe das einfach nur falsch als leiser in Errinerung? Vielleicht ist die Lok ja auch in RealLife so laut?

Anbei mal ein Video zur Verdeutlichung....

Da beißt sich nix, weil 1:1 der Sound von Linus genommen wird wie er ihn gescriptet hat bei der 185.2. Die 146 greift quasi auf das Soundscript der 185 zurück. Den Wind könnte man theoretisch von der Wiedergabelautstärke regulieren. Hier müsste sich jedoch jemand erbarmen und sich durch die Proxys kämpfen bis der richtige eintrag gefunden ist.

Die 146.2 hat ein Update bekommen.

In der E-Mail steht:

LM LZB korrigiert

LZB / PZB angepasst

Lokmodell angepasst

Fernlicht angepasst

AFB angepasst

Jetzt bremst die Lok gar nicht mehr , mit Spitzenlicht funktioniert auch nichts, nur mit Maus.
Nach der dritten Installation funktioniert das Licht mit der Tatatur zu schalten, aber die Leuchte "Fernlicht " leuchtet ständig.

Der Fahrhebel zeigt jetzt im Hud nur noch bis 100% an und nicht mehr bis 32500%. Macht so auch mehr sinn.

Aber eine Sache fällt mir auf. Die Lok schiebt jetzt einen merkwürdigen Lichtkegel vor sich her. Man sieht es ganz gut da an der Brücke bzw. am Gebäude. Ist das bei euch auch so?