[TSG] DB BR 145 Expert

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    Heya, ich geb mal Rückmeldung. Wir konnten den Bug an sich leider nicht replizieren, haben aber eine Vermutung, woran es gelegen hat:
    = Traktionssperre wenn Cv > 0.2

    Mögliche Interferenz vom Steuerwagen (hat scheinbar schon bei anderen Loks bugs ausgelöst) oder schlechtes Angleicherverhalten der 145 => HL reduktion welche genügt um Cv > 0.2bar zu pushen => Traktionssperre.

    William hat das Ansprechen der Traktionssperre auf "nach 2 Minuten angelegter Bremse", welches dem echten Vorbild entspricht, sowie das Angleicherverhalten angepasst. Damit sollte der Bug deutlich seltener auftreten.

    Bei Playtests sind auch "random Zwangsbremsungen" mit 145 am Schluss nicht mehr aufgetreten. Wir sind uns allerdings nicht 100% sicher, ob wir den bug wirklich gefixt haben, da wir die ursache woanders vermuten.

    #include <KlassischerGruß>
    Chirimu aka Maddy, Fachtrainer Tf bei DB Fernverkehr und selbstständig als Technical Designer bei DTG und TSG.

    Mitentwicklerin der CRG BR 101 Expert und CRG BR 145 Expert

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    Schien echt an den 0,2 bar zu liegen. Beim Steuerwagen konnte ich den Bug mit der Phantombremsung teilweise auch durch den Angleicher umgehen.


    Hatte das Gefühl, dass der Dosto die HL immer auf 5 bar hält und daher, wenn die Lok bei 5,1 bar HL Druck ist, die Bremsen auch nicht richtig lösen oder ungewollt anlegen.

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    Ich finde es schade das es nach nun 3 Wochen für die Deutsche Lok immer noch kein Deutsches Handbuch gibt. Mein Englisch ist jetzt nicht das beste und um die Lok Vollständig nutzen zu können braucht man ja eigentlich das Handbuch und dafür gibt es das ja auch.

    Bin mal gespannt wie lange die noch brauchen um das in Deutsch zur Verfügung zu stellen.