Frühmorgens die linke Rheinstrecke runter nach Mainz. Fantastisches Szenario von lacerda1303 . Die Stimmung mit dem leichten Nebel über dem Rhein, einfach mega cool. Schönes Rollmaterial und spannender, abwechslungsreicher KI - so solls sein. Danke vielmals für diese schöne Fahrt. Ob wohl die rechte Rheinstrecke auch so viel schönes zu bieten hätte?
Train Simulator Screenshot-Thread - (1. Beitrag beachten!)
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Class 385 von Helensburgh Central nach Edinburgh Waverly
Zug | Class 385: https://store.steampowered.com…ne_and_Alloa_Route_AddOn/ + https://alanthomsonsim.com/downloads/c385-upgrade/
Strecke | Suburban Glasgow Bathgate Extension: https://alanthomsonsim.com/dow…burban-glasgow-extension/
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Meine erste Fahrt in 2026 ging auf der schönen Strecke „East Coast Mainline between London Kings Cross to Leeds and York“ im ewbenso schönen Szenario „1A19 11:37 Bradford Forster Square – London Kings Cross“ von Leeds nach Kings Cross, beisd bei Alan Thomson, ATS, erhältlich.
Allen ein gutes neues Jahr 2026. Grüße Jogi.
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Odg.
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Dank der wirklich guten Erklärungsvideos von Maikondo hab ich mich mal an mein erstes, eigenes Szenario gesetzt. Es wird...

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KLV nach München
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Dann wollen wir mal den "Neuen" auch mal ausführen....RB22 11352 von Trier Hbf durch die Eifel nach Gerolstein auf der vom Staub befreiten Strecke Trier - Gerolstein remastered in 2018 (WIP)...

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Diverses letzter Tage

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Bei unseren Nachbarn unterwegs gewesen

Karte: 't Oosten van Nederland Winterswijk-Arnhem
Zug: CT ICM (Koploper) mit DEC Soundmod und Cab Mod und noch einigen anderem.
Szenario: [MG38] Spitstrein 2024 naar Rotterdam Centraal (1993)
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Frohes neues Jahr!

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Eurocity 8 Abschiedsfahrt
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BoBos im Einsatz (anno 2021)
Strecke:
Rollmaterial:
Loks und Güterwagen: Zürich-Olten - Rolling Stock Asset Pack APersonenwagen (Einheitswagen IV): B42Rail BahnMoment - Vol. 1
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Weiter mit Gas ab Riesa Richtung Dresden
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Oberpfalz um 1980, Mal wieder seit längerem gefahren
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Sauwetter in Berlin und dann noch ein Kurzzug auf der S47 vom Südkreuz nach Spindlersfeld

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Zurück aus der Pause, zurück am Bauen:
Gestern und heute habe ich den Bahnhof Schwedt (Oder) umgekrempelt und nun ist er so aufgebaut, dass das Durchgangsgleis zum Gewerbepark nicht mehr gleichzeitig Haltegleis für endende Personenzüge ist. Das erhöht die betriebliche Flexibilität und Erreichbarkeit des Gewerbeparks deutlich. Außerdem habe ich das selbstverschuldete Problem des Bahnsteigwechsels beim alten Bahnhof beheben können. Die zuvor existierenden zwei Außenbahnsteige hatte ich nämlich nicht direkt verbunden, und die simulierten Fahrgäste hatten einen umständlichen Fußweg über die nächstgelegenen BÜs nehmen müssen. Damit ist jetzt Schluss: beide Kopfgleise befinden sich an einem Bahnsteig, der direkt vom neu verbesserten Bahnhofsvorplatz erreicht werden kann. Am gekrümmten, kürzeren Bahnsteig enden die RBs aus Richtung Bad Freienwalde, am längeren, geraden Bahnsteig die S-Bahnen aus Tannenberg.
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