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Stelvio : Was meinst du mit ähnlich?

TrainworX bzw. K Trains: Jeder eingeschränkte Signalbegriff muss am Vorsignal quittiert werden. Konkret: Warnung oder Geschwindigkeitsankündigung muss mit dem ZUB-Drehschalter bzw. dem "Quittierhebel" (Taste Q bei TwX / bei K Trains 193 analog zu PZB Wachsam mit Taste PgDn) quittiert werden. Falls dies nicht innert der vorgeschriebenen Zeit geschieht, erfolgt eine Zwangsbremsung. Nach der Quittierung erfolgt eine Bremskurvenüberwachung auf die angekündigte Geschwindigkeit bzw. bis zum Halt zeigenden Signal. Eine Befreiung aus der Bremskurve ist möglich (ZUB-Drehschalter in die Gegenrichtung bei TwX / PZB frei bei K Trains), in diesem Fall Vmax 40km/h bis zum nächsten Signal.

Rivet: Da gibt es das alles nicht. Konkret: Bei eingeschränktem Signalbegriff piept es bloss kurz (keine Quittierung erforderlich) und die angekündigte Geschwindigkeit wird im Führerstand angezeigt, bis das entsprechende Hauptsignal passiert wurde. Keine Bremskurvenüberwachung, keine Befreiung möglich, keine Zwangsbremsung bei Überschreiten der Bremskurve. Ist besser als nix, aber halt schon nicht so immersiv wie bei den anderen beiden.

Wie ist es denn nun bei Simtrain?

Hat jemand mal ein Video davon gesehen oder könnte eines machen?

Also wie Rivet oder TwX / K Trains? Die sind ja ganz anders.

Besser eine Annäherung als gar nix. Funktioniert ZUB denn wenigstens so wie bei der Konkurrenz? Im ETCS-Modus hat die Zugsicherung ja an überhaupt nicht nachvollziehbaren Stellen angesprochen. Wenn das unter ZUB gleich ist, ist wohl auch ZUB nicht zu gebrauchen.

Naja, diese Infos lassen sich ja alle im TS auslesen. Bei den Schweizer Signalen von Schuster geht das jetzt ja auch:

Filebase-Eintrag

[B42] Zürich-Olten: Signalupdate ZUB 121

Update des Signalscripts der Schuster Signale für die Strecke Zürich-Olten. Das Update verbessert die Funktionalität des ZUB 121 Zugbeeinflussungssystem für diverse Lokomotiven verschiedener Hersteller. Das Update funktioniert nur mit der Strecke…

B42

17. Oktober 2024

Zitat von Stelvio

braucht zwangsmässig Streckenseitig eine gescheite Implementation der Zugbeeinflussung

Das hätte ja Simtrain gerade bei der Strecke im Video in der Hand: Ist ihr Zug auf ihrer Strecke. Sowas erwarte ich, wenn man explizit mit ZUB und ETCS Werbung macht. Aber das wird wohl der Grund sein, warum der YouTuber als erstes mal ZUB ausschaltet

Und bei der 193 von K Trains funktionierte ZUB übrigens sehr gut, wurde leider aber durch das letzte Skript-Update versehentlich vermurkst.

Denke nicht, dass ZUB komplexer ist als PZB. Wieso sollte da „eine enorm komplexe Balisenlandschaft“ nötig sein? Bei jedem Signal erhält die Lok eine Info. Zwischen den Signalen gibt es eine Geschwindigkeits- bzw. Bremskurvenüberwachung.

TwX hatte es ganz gut hinbekommen und Rivet hat zumindest die Anzeige im Führerstand (fast) realistisch nachgebildet.

Wenn das Add-on schon mit ZUB beworben wird, erwarte ich zumindest etwas Äquivalentes wie bei Rivet oder TwX.

Wie fährt er sich mit eingeschalteter ZUB? Ist die halbwegs realistisch? Das „ETCS“ (simuliert sowas wie L2 ) macht nicht den Eindruck, dass es halbwegs akkurat funktionieren würde.

Zitat von Barrett

So oft wie der Kollege Startprobleme hat würde ich behaupten es liegt weder am TSC noch an Windows, sondern an einem verpfuschten PC.

Vielleicht mal alles komplett neu aufsetzen dj bahn ?

Die Signale von Rivet (Gotthardbahn, Bodenseelinie) haben zwei grosse Probleme, welche meiner Meinung den Spielspass und die Immersion stark beeinträchtigen:

• Keine Verwendung von Triggern möglich: Für etwas anspruchsvollere Szenarien und Realismus ist es wichtig, dass man Signale triggern kann, sprich so beeinflussen, dass diese z. B. eine Rangierfahrt anzeigen oder für einen Moment Halt zeigen oder einen bestimmten Fahrbegriff. Das alles ist mit den Signalen von Rivet nicht möglich.
• Und für mich der absolute Immersionskiller: Die Signale von Rivet schalten beim rückwärtigen Passieren auf Fahrt. Sprich: Wenn ein Zug ein Signal in der Gegenrichtung passiert, zeigt dieses nicht mehr realitätsgemäss Halt, sondern wechselt auf Fahrt, als wären die Streckenabschnitte direkt hinter dem Zug frei. Das führt dazu, dass wenn der Spieler seinen Zug von aussen betrachtet, Signale in der Gegenrichtung einen Fahrbegriff zeigen, was in der Realität auf eine mögliche Kollision hinweisen würde. Aber auch wenn man schön im Führerstand sitzen bleibt und das nicht sieht: Wenn dir auf einer mehrgleisigen Strecke ein KI-Zug entgegenkommt, schalten die Signale hinter dem KI-Zug entgegen der Fahrtrichtung dieses Zuges auf Fahrt. Man hat also auf dem Nebengleis dauernd Fahrstrassen entgegen dem Verkehr angezeigt - und müsste dies in der Realität wohl als potenzielle Gefahrensituation melden Immersion also komplett am A…

Aufgrund dieser Überlegungen würde ich dir deshalb eher vorschlagen, die Signale aus Zürich-Olten von B42 zu verwenden. Die haben die bewährten und realitätsgetreuen Skripte von Schuster und lassen sich mit verschiedenen Triggern einwandfrei steuern und anpassen. Es gibt für die zudem ein sehr ausführliches Handbuch, wie sie verbaut und angesteuert werden können.

Und da diese Signale meines Wissens auch auf der aktuell im Bau befindlichen Strecke Olten-Bern von B42 verwendet werden, ist der Support dazu auch noch sichergestellt. Das ist bei den Rivet-Signalen nicht mehr so, da sich Rivet aus dem Train Simulator Classic zurückgezogen hat.

Wie kann man denn mit Locoswap Consists löschen? Dachte da geht nur tauschen?

Immer den Überblick dank Rangierbühne und mittigem Führerstand

Korrekt!

Dann mal ein weiterer Hinweis: Der Bahnhof befindet sich auf dem Netz, das von Thurbo befahren wird.

Wir sind auf der Infrastruktur der SBB unterwegs. Das darauf fahrende Rollmaterial gehört ihnen aber nur zu einem Teil (der Rest dem Kanton Thurgau). Hilft das weiter?

Sonst mal nach dem markanten Berg suchen

Teilweise richtig geschlussfolgert Schweiz ja, aber es ist keine Meterspur.

Guter Punkt, ich sollte mal wieder spenden!

Dann mal was Leichtes für die Geilocalisation-Profis

Railsim könnte ja einen eigenen Bilderserver hosten, auf den man umleiten könnte

Ich muss sagen, Thomas triggert mich auch jedesmal etwas…

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