Was sind schon zahlen?
Hast recht. 
Der Nachfolger der Br 650 von Stadler, der Stadler RS Zero
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Der neue Führerstand. Die sicht ist mal wieder eingeschränkt.
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Der Führerstand hat ja mehr Tote Winkel als Knöpfe!
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Hoffentlich muss ich die Kisten nie fahren..
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Man hört von den Stadler Fahrzeugen ja eigentlich nur Gutes. Aber ist die Sicht so besch... - beschränkt wie sie im Foto rüber kommt?
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Die armen Lokführer, da war es ja selbst beim Ferkeltaxi besser. An wann kann man mit Scheiben der Größe eines Flugzeugsfensters rechnen, die dort im Fahrgastraum vorhanden sind?
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Man hört von den Stadler Fahrzeugen ja eigentlich nur Gutes.
Der meinung bin ich jetzt nichty zumindest wenn ich es alleine auf der 159 nehme.
Die 159 hat Störungen ohne Ende und es gibt keine Schicht wo ich keine Störung mit den 159er habe.
Hoffen wir mal das der Triebwagen nicht so störanfällig wie die eurodual wird
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Ich habe mich während meiner Zeit beim Fv schon sehr unwohl gefühlt mit dem Tunnelblick im ICE 4. Aber der RS0 setzt ja noch einen drauf irgendwie.
Ich finde es wichtig möglichst viel zu sehen was vor und neben mir abgeht. Aber irgendwie nimmt man dem Tf halt die Sicht.
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Nein innotrans ist nur noch für Fachbesucher.
Man kann die Fachbesucher-Karten allerdings auch als Privatperson kaufen. Allerdings kann man sie nicht mehr vor Ort kaufen, sondern nur noch Online.
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Der meinung bin ich jetzt nichty zumindest wenn ich es alleine auf der 159 nehme.
Mit der 159 hat sich Stadler ja wieder mal weg von den Triebzügen hin zu Loks gewagt. Ich denke das sind zwei Paar Schuhe. Ich habe schon viele Interviews mit Lokführer im TV gesehen, die haben in der Regel Positiv von den Fahrzeugen gesprochen.
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haben in der Regel Positiv von den Fahrzeugen gesprochen.
Ich glaub auch nicht das die da sagen würden was das für n müll ist den stadler gebaut hat.
Ich sag jeden die Wahrheit wenn mich jemand zur 159 fragt und sage den das es nur Müll ist. Wobei das Grundprinzip der dualloks ja richtig ist
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Die Wahrheit liegt etwas dazwischen. Das große Wunderwerk ist sie wohl nicht und auch nicht unfassbar beliebt, aber manche Fzg. toppen das noch um einiges.
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Naja, kommt immer drauf an wen man fragt, und kommt immer vom Besteller an, BW in Stuttgart bspw mit GoAhead / Arevio Personal haben zum Teil auch Probleme mit den Flirts, was aber wohl durch fehlenden Motoren kommt. Was ja wieder Besteller Sache ist. Für einen 6 Teiler nur zwei Angetriebene Drehgestelle dazu reichen ist schon etwas wenig. Da hatten wir selbst mit unseren Hamstern mehr Glück. Allerdings gibt es da auch immer mal Probleme mit Klimaanlagen usw. - da bekommt man halt nur das was man bestellt. Genau so ist es mit der Inneneinrichtung, dort wird auch nur gezeigt was man bestellen kann. Den RS1 gab es bspw auch mit und ohne WC
... in 4 verschiedenen Bauserien. Mit und ohne Display...
Der Innenraum gefällt mir auch nicht, allerdings wird das wohl durch die Bestimmungen vom Aufprallschutz kaum noch anderes geben. Mit einem 425 fahre ich bspw auch lieber, aber einen Unfall doch dann bitte lieber mit einem Hamster, die Knautschzone ist eine andere. -
aber einen Unfall doch dann bitte lieber mit einem Hamster
der arme Hamster
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Der neue Führerstand. Die sicht ist mal wieder eingeschränkt.
Jetzt mal ganz wertfrei nachgefragt: Ist das nicht sogar mehr Sicht, als man bei anderen aktuellen Fahrzeugen hat? Wenn ich mir die Schießscharte eines Mireo ansehe, dann ist das auch keine Panoramascheibe, und zusätzlich fehlen da sogar noch die Seitenfenster. Durch die Crashgeschichten muss die Front heute einfach deutlich vor dem Führertisch sein, was zwangsläufig das Sichtfeld einschränkt.
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![passenger / FREE] The veils have been lifted: Stadler presents its new RS ZERO trainset – Railcolor News](https://usercontent.one/wp/railcolornews.com/wp-content/uploads/Stadler-RSZERO-Berlin-29082024A.jpg?media=1720610533)
Habe gearde diese Bild im Internet gefunden. Ich finde das aussehen geht aber muss man sehen wie der EVU die Fahrzeug lakiert haben wollen. -
Ganz ehrlich, ob der sich so gut verkaufen wird? Ich meine durch D-Ticket, Umweltbewusstsein sind überall die Fahrgastzahlen gestiegen. Der RS1 kam ja zu einer Zeit als die Nebenstrecken wenig fahrgäste hatten und wirtschaftlicher fahren sollten. Aber heutzutage ist auf vielen Strecken der normale Lint ja schon zu klein.... Also muss man dann von den Dingern wieder zwei drei zusammenhängen wo ich mich frage wo das wirtschaftlich sein soll.
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