Berlin JWD

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    bahnjan Das südliche Ende des Bahnhofs Königs Wusterhausen hat im Bereich der Gütergleise (Gbf) und des Bahnübergangs leider ganz plötzlich keine Oberleitungen mehr (diese enden mittendrin/zwischendrin leider ganz abrupt). Insgesamt sieht auch der südliche Bereich/das südliche Ende des Bahnhofs KW noch etwas sehr "kahl" und irgendwie "unfertig" aus (sehr wenige Objekte und sonstige (Bahn-)Infrastruktur, sowie keinerlei Oberleitungen).


    Wäre es möglich, auch diese Fehler/Bugs im kommenden Update noch adäquat zu korrigieren (wäre super)? Denn nichts sieht komischer/seltsamer aus als eine E-Lok mit gehobenem Stromabnehmer unter freiem Himmel ohne jegliche Oberleitung/ohne jeglichen Fahrdraht. Hatte gestern mit einer BR 140 EL von vR einen langen Gz nach KW gebracht und beim Halt vor dem "Halt" zeigenden, südlichen Ausfahrsignal fiel mir dann ganz plötzlich auf, dass dort ja gar keine Oberleitungen mehr hängen! :D

    bahnjan

    Vielen Dank für deine Arbeit.

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    Bewertungen oder abwertende Formulierungen sind definitiv fehl am Platz. (Weggespart etc)

    Alleine dass ihr (du und ttb) hier teils am WE lest und korrigiert uns so motiviert zu Gange seid.

    Vielen Dank 👍😊

    Zitat von denisfl

    Salut, ja Simon bei mir genau so. Aber die Strecke gefällt mir sehr. Danke ttb und virtual tracks

    Denis Frankreich.

    Bitte das Handbuch von TTB zur BR 147 Lesen.

    Berlin JWD
    Das Add-on stellt die nordwestlichen und südöstlichen Radialen von und zur Berliner Ringbahn dar. Endbahnhöfe sind: Berlin Hbf, Flughafen BER,…
    www.trainteamberlin-shop.de

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    Die Sifa Sprachausgabe Funktioniert.

    Zitat von pschumacher036

    Bitte das Handbuch von TTB zur BR 147 Lesen.

    Wenn sie ausgeschaltet ist laut Handbuch wie kann es sein das ich immer eine geballert bekomme, keine Sprachausgabe habe etc. ich mache sie bewusst nich an oder aus

    Dat beißt sich ja auch mit dem Handbuch, im Handbuch seite 14 erster Punkt "Die SiFa ist im Auslieferungszustand des Addons zu Spielbeginn deaktiviert" im Script ist sie aber als aktiv definiert ohne das ich daran bis jetzt rumgespielt habe

    Zitat von MurphyZH

    Das MFD der Baureihe 147.0 verwendet tatsächlich diese Darstellungsweise, der Fahrleitungsspannungsmesser beginnt bei 15 kV und nicht bei 10 kV, das MFD der Baureihe 187 basiert auf einer anderen Softwareversion als das der 147.0. wenn du dir die Vorschau-Bilder der von DTG für TSW entwickelten Baureihe 147 ansiehst, wirst du dieses Verhalten ebenfalls feststellen.

    Nur weil TTB und DTG das so machen, heißt es am Ende nicht, dass das richtig ist.

    Meine Vermutung ist, das sich beide Hersteller auf die selbe Abbildung aus der Fahrzeugmappe der Br 147 berufen. An sich ja nicht falsch. Allerdings ist dort die Anzeige für den Betrieb mit 25kV abgebildet.

    Ich selber kenne nur die Br 187. Deswegen hab ich auch dieses Foto verwendet. Wie Trainsimdriver schob schrieb, habe auch ich nach kurzer Recherche ein Foto vom Führerstand der 147 im 15kV Betrieb entdeckt (siehe Anhang). Dies ist ein Screenshot eines Instagram-Beitrags.

    Diese Spannungsanzeige wäre für den Betrieb auch viel zu klein. Spannungssprünge oder ein teilabfall der Spannung wäre so ja gar nicht zu erkennen. Lediglich ob Spannung vorhanden ist oder nicht.


    BigBenjy was mir noch eingefallen ist, nach HS aus und wieder ein bekommt man sofort wieder Traktion. In dem genannten Szenario gäbe es nach dem wieder einschalten des HS eine kurze Traktionssperre.

    Nevio051 Du bist sicher, an dem QD nichts verändert zu haben? Die Kollision fand mitten auf der Landebahn des Flughafen BER statt. Ich lasse in diesem Szenario aber keine Flugzeuge spawnen und eine Eisenbahn, geschweige denn zwei kommen da auf keinen Fall hin.

    Hallo Jan,


    ich wollte mich einfach kurz bei dir für die Veröffentlichung der Strecke „Berlin JWD“ bedanken.


    Es ist toll zu sehen, dass das Projekt nun fertiggestellt ist. Man merkt, wie viel Herzblut und Arbeit in den Details steckt.


    Ein großes Dankeschön an dich für die Ausdauer und die großartige Bereicherung für den Train Simulator.


    Mein Favorit ist immer noch der Bereich um den Flughafen Tempelhof, der im Simulator in Betrieb geblieben ist.


    Beste Grüße und viel Erfolg mit dem Release


    Mirko

    So, ich bin gerade mal im Editor da ich wieder das "_FEX" machen wollte, mir ist nun ein mögliches Problem in die Sprünge gekommen:
    Zugverbindung 2 versucht wohl als erstes zum Abflug 24R zu fliegen rollen / fliegen (Bild 1). Dies ist ein Portal, wo durch er ja dann despawnt wird. Danach folgen die Makierungen Nebengleis 3, 4 und 5. Da er ja aber schon gen Portal rollt / fliegt, kann er da ja nicht mehr raus. (Richtige TS Experten können mich gerne korrigieren).
    Weiß ja nicht wie groß die Kollisionsbox der Flugzeuge ist, aber dann würde das mit der Kollision zwischen Zugverbindung 2 und 30 Sinn ergeben. Wenn ich es so sehe möchte das Flugzeug abheben und fliegt als erstes das Portal an und du wolltest wohl Wegpunkte dazwischen machen.

    Desweiteren hat bei mir die Zugverbindung 23 das Problem, das er nicht zum Südkreuz kommt (Bild 2). Falsche Elektrifizierung, Richtung oder keine Drehscheibe vorhanden. Ich würde von der Tendenz aber nur auf die Elektrifizierung tippen.

    Ich sehe es mir gerne nochmal an, aber da oben auf dem BER liegt kein Spawner, S Nebengleis 3/4/5 wären manuell ins Szenario gesetzte Gleismarker, die sind in meinem QD-Szenario aber nicht enthalten. Bevor wiir weiter rätseln, gibt mir bitte mal die GUID von dem Szenario (den Ordnernamen), damit wir nicht Eier (Ostern...) mit Äppeln vergleichen.