Probably because, as KAMUI said in his post, the path was made taking into account the expectations for older versions, such as TSW 3-4.
A problem with DLCs that take too long to be released.
[TSW] Roadmap - Diskussionsthema
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- TSW6
- Steve
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Da TSW jetzt endlich einen neuen Kontinent erschließt, kommen wir dem "World" in Train Sim World endlich mal ein Stück näher.
Bei der Wahl der ersten Strecke kann ich verstehen, dass Union Workshop zum Einstieg auf eine Strecke gesetzt hat, die sie bereits gut kennen. Gerade wenn man sich erst einmal in TSW einarbeiten muss, ist das wahrscheinlich der sinnvollste Weg.
Die Strecke hinterlässt bei mir allerdings einen gemischten Eindruck. Manche Bereiche sehen wirklich richtig gut aus, an anderen Stellen fallen dagegen, die hier schon erwähnten, verwaschene Texturen und die eher spärliche Vegetation auf. Das ist etwas schade. Das man hier durch eigene Gebäude-Assets zumindest einen Japan Flair bekommt ist gut und das nicht nur durch die Typischen Uniformen und sterilen Gebäude sondern auch mit traditionellen Fachwerkhäusern die es so tatsächlich auch in Japan gibt.
Ich glaube auch, dass vieles mit den Vegetations Assets steht und fällt. Die sorgen leider oft dafür, dass sich unterschiedliche Regionen in TSW ziemlich ähnlich anfühlen. Vielleicht kommt deshalb auch nicht so richtig Japan Feeling auf. Das fällt mir generell bei einigen TSW Strecken auf. Manchmal fährt man durch einen Abschnitt und könnte kaum sagen, auf welcher Strecke man gerade eigentlich unterwegs ist. Allerdings hat Union Workshop jetzt natürlich auch einen schweren Stand. Running Train hat die Messlatte für japanische Strecken ziemlich hoch gelegt. Mals sehen ob sich Union Workshop inzwischen gut in TSW eingearbeitet hat und die nächsten DLCs noch detailreicher als auch in kürzeren Abständen erscheinen wird. So lange Wartezeiten für Veröffentlichungen sind auf Dauer in vielen Themen einfach kontraproduktiv.
Ich werde mir die Strecke wahrscheinlich irgendwann im Sale holen. Das liegt zum einen an der eher gemütlichen Geschwindigkeit, sowie an der fehlenden Fahrzeugvielfalt und dem insgesamt recht überschaubaren Verkehr auf der Strecke. Ich merke einfach, dass ich zwar ab und zu auch gerne langsamere Strecken fahre, insgesamt aber lieber etwas mehr Abwechslung und Betrieb habe.
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Die TSC-Fahrzeuge sind was Sound und Fahrphysik angeht eher grenzwertig, da habe ich im TSW andere Erwartungen.
Die DTG Fahrzeuge? Ja, da gehe ich mit. Aber bei vR und oder Armstrong Powerhouse können die Fahrzeuge dem TSW locker das Wasser reichen meiner Meinung nach
Gerade wenn man sich erst einmal in TSW einarbeiten muss, ist das wahrscheinlich der sinnvollste Weg.
Nach 10 Jahren TSW von "Einarbeitung" zu sprechen ist schon irgendwie lustig. Wie lange hat sich Union Workshop jetzt eigentlich "eingearbeitet"? 3-4 Jahre?
Die Japan Strecke sieht auf den Screens nicht so dufte aus. Vorallendingen am Fluss entlang sieht das sehr steril aus, was man auf den Bildern sieht. Einfach nur Basis Bodentextur.
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Nach 10 Jahren TSW von "Einarbeitung" zu sprechen ist schon irgendwie lustig. Wie lange hat sich Union Workshop jetzt eigentlich "eingearbeitet"? 3-4 Jahre?
Du legst meinen Kommentar etwas zugrunde was ich nirgends geschrieben habe. Ich bezog mich nicht auf die Entwicklungszeit von Union Workshop, sondern auf die Entscheidung, für das erste TSW-Projekt eine vertraute Strecke zu wählen. Das sind einfach zwei unterschiedliche Dinge.
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Ich freue mich jedenfalls sehr auf die Tadami-Line. Allein weils um Japan geht und ich ein großer Fan davon bin (mache seit teilweise 30 Jahren japanischen Kampfsport/-kunst).
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Die DTG Fahrzeuge? Ja, da gehe ich mit. Aber bei vR und oder Armstrong Powerhouse können die Fahrzeuge dem TSW locker das Wasser reichen meiner Meinung nach
Ich meinte explizit die Fahrzeuge von UW in TS.
Aber ich stimme dir zu, gerade die Fahrzeuge von AP sind top und übertreffen vom Fahrverhalten und Sound viele ihrer TSW-Pendants. Dennoch - das soll jetzt keine TS vs. TSW-Diskussion werden, hier ging's mir nur um Union Workshop und ihre bisherige Arbeit.
