Ob DTG neu arbeiten will im UE5 ist also bestimmt nicht sicher. Aber wenn sie den Schritt nicht machen bleibt TSW (7) zurück im Vergleich zu Running Train.
Wie mann die Geschwindigkeit in die Entwicklung sieht könnte das das Contentschreiben für Freewareentwickler und Payware Entwickler besse möglich machen.
Kleines Offtopic und einmal ne ganz allgemeine hypothetische Frage zu DTG auf Steam:
Für den theoretischen Fall, dass DTG den Laden irgendwann vor die Wand fahren würde, welche Auswirkungen hätte das dann für deren Spiele und die Präsenz im Steam Store und somit für uns Spieler?
Müssten wir dann um die Spielbarkeit bangen?
Nicht, dass ich das für absehbar bzw. realistisch halten würde...Ich interessiere mich nur für die Frage, inwieweit wir Spieler abhängig sind vom Handeln DTG's. 
Schlimmsten Fall ist das, was man bisher gekauft hat, weiterhin spielbar. Neue könnten sich aber TSW dann nicht mehr kaufen. Und für die TSW-Besitzer gäbe es keine Updates mehr. Mit etwas Glück sind einige/alle DLC für TSW-Besitzer noch kaufbar.
Aber das Spiel wird nicht bei denen, die es auf Steam besitzen. gelöscht. Auch ein erneutes Runterladen (z.B. für Neuinstallation oder Installation auf anderen PC) wird dauerhaft möglich sein. Steam ist da sehr nutzerfreundlich. Und dies wird sich nur ändern, wenn Steam sich in der Beziehung ändert.
Wobei, DTG könnte natürlich ein Update herausbringen, welche alle oder zumindest mehrere TSW-Versionen unspielbar macht. Dies halte ich einerseits selbst für den Worst-Case sehr unwahrscheinlich, anderseits würde Steam dann höchstwahrscheinlich nicht mitmachen und das Spiel kurze Zeit später wieder auf die Version zuvor zurücksetzen (oder zumindest per Steam-Spieleinstellungen dies möglich machen).
Bsp.
Simpteract Nacon
Train Life - A Railway Simulator
2020 Als E.Acess verkauft, schnell auf V1.20 updatet (Dez2022), dannach vor die Wand gefahren.
Keine Weiterentwicklung.
Totes Game, kann man nicht mehr kaufen...aber Bestandskunden von Steam können es wieder herunterladen...V1.20 Version.
[..] Wobei, DTG könnte natürlich ein Update herausbringen, welche alle oder zumindest mehrere TSW-Versionen unspielbar macht. Dies halte ich einerseits selbst für den Worst-Case sehr unwahrscheinlich [..]
Hmm. Ich meine genau das haben sie mit ihrem ersten Gehversuch in der UE gemacht - Euro Fishing. Hatte ich seinerzeit gekauft, nun funktioniert es in zweierlei Hinsicht nicht mehr. Erstens ist die Grafik seltsam schlecht geworden, (trotz ini seitiger ScreenPercentage auf 100 (standard) sieht das absolut nicht so aus, und FPS auf 30 begrenzt egal was man verstellt), und zweitens ist ein Abspeichern des Profils nicht mehr möglich - zumindest habe ich es nicht geschafft. Jedesmal von vorne anfangen oder den/die Nachfolger kaufen... geh dann doch lieber abends gemütlich an den Rhein auf Zanderjagd... sofern Wasser vorhanden :O
Wenn ich Unsinn erzähle möge man mich mit einer grossen Forelle schlagen. Werd das aus Interesse grad noch mal installieren und nachsehen.
EDIT: Eben nachgesehen und ja so ist es. Zusätzlich gibt es die Steam Option Launch Legacy, dachte mir probierst du mal, dann das:
Noch Fragen, Kienzle?
Also TSW ist echt so langweilig geworden, der stellt sich selbst ins Abseits.
Also wenn dann jetzt ein TSW7 kommen sollte, muss da DTG endlich was liefern, wenn halt nicht neuen großen Content dann wenigstens die ganzen Probleme die noch vorhanden sind angehen oder coole Feature Updates bringen und kein sinnloser, und dann noch typisch verbuggter, Zugbegleitermodus.
Sonst sehe ich für TSW schwarz, spreche jetzt hier aus DE Sicht, was die meisten hier interessiert.
Finde es nur gerade amüsant, es kommt ein Cargo Line Paket, das feiern manche Tuber ja gerade als den neuen Content, wollten Live streams dazu machen, Hä? Das sind Güterwagen, nicht mehr und weniger. Wenn das der neue heiße scheiss im TSW jetzt ist, dann gute Nacht. Früher gab es neue Güterwaggons bei Strecken mit dabei, jetzt feiern alle ein extra Pack für Geld und weil es sonst nichts neues gibt.
Nürnberg-Ingolstadt, prinzipiell eine Strecke die ich gut finde, auch wenn ich bis München gerne gesehen hätte aber ich weiß um die Länge und das das nicht so einfach ist und es ist ja zudem eine Community Strecke. Deswegen jetzt zwar kritik von mir, aber am Ende weil es aus der Community kommt, hat meine Kritik keinen Bestand, ich schätze solche Arbeiten mehr als die von DTG. Dennoch, die Strecke fährt man in 20+ min mit dem ICE ohne halt, das wird auf Dauer echt schnell eintönig, der MN Express auf dem teilabschnitt hat 3(?) Haltestellen dazwischen? Schön das der Zug mitgeliefert wird, aber die Strecke bzw, der Abschnitt ist jetzt nicht auch das schönste tollste. München-Ingolstadt wäre viel abwechslungsreicher gewesen und hätte dem verkommenden Münchener Hbf im TSW bisschen neues Leben eingeweiht. Dennoch Respekt an die Community und dem Entwickler für eure Arbeit, sofern es keine Vollkatastrophe wird, zolle ich dennoch mit einem Kauf meinen Respekt. Vielleicht kommt ja dennoch irgendwann die Verlängerung ab Ingolstadt.
Die Dampfstrecke die kommt, die Minderheit interessiert sich dafür, die Mehrheit will kein Dampf, ok sie kommt doch, bin gespannt ob sie sich lohnen wird, ich glaube eher nicht, die meisten werden die nicht kaufen oder nur stark vergünstigt im Sale.
Ruhr/Nies Bahn, auch hier erstmal respekt an die Community aber der langweiligste Abschnitt der inoffiziellen Erweiterung der Hauptstrecke Rhein-Ruhr. Gut meine Meinung. Dennoch wünsche ich auch hier den Entwicklern Erfolg. Richtung Dortmund oder Richtung Köln wäre spannender gewesen, nur meine Meinung.
BR 420, Lachnummer und überhypter Hype (gibt es das Wort überhaupt 🙈😅) ever, das Ding kann nur scheitern. Besser es sollte nicht mehr releast werden, das verkommt mehr und mehr zur Lachnummer. Aussortiert bevor es überhaupt erschienen ist. Dass immer noch so viele einen Hype darin sehen verstehe ich persönlich null, aber gut ist nur meine Meinung. Jeder wie er will.
Und das war’s,
Rückblickend haben wir eine BR 147 samt Fahrplan auf einer Strecke im völlig falschen Zeitalter bekommen, etwas was nur DTG schafft. Die Aussage von wem auch immer bei DTG so viel hat sich da bis 2018 auf der Strecke nicht verändert spricht auch Bände, entweder man lebt im Paralleluniversum wo das ja sein kann oder man hat irgendwie völlig falsche Ansichten. Eigentlich ist der 2018er Fahrplan auf der Strecke echt nur noch zum Lachen.
Also prinzipiell habe ich den TSW für mich noch nicht abgeschrieben auch wenn ich kaum TSW6 gezockt habe, wenn der gleiche Mist aber bei TSW7 weiter geht, bin nicht nur ich dann endgültig raus. Sie müssen ja nicht unbedingt die Engine wechseln wenn zu auffällig oder nicht das super hyper Feature einführen, macht es im Kern einfach richtig, bringt einigermaßen guten und passenden Content, hört mehr auf die Community und stellt endlich mal eure Bugs bei den ganzen Anzeigen und Signalisierungen ab. Das wäre schon mal für TSW7 ein guter Neuanfang.
Ansonsten sehe ich leider schwarz.
Ich freue mich aber dennoch auf den ersten Preview Stream von TSW7, der wird für viele entscheidend sein wie es weiter geht.
The fact that DTG has essentially disappeared (over the past year) as an add-on developer and that the MR project has failed might suggest that the August 25th announcement is based on something else entirely.
Of course, Tsw7 (or whatever it's called) will also be relevant, as several add-ons have already been announced previously.
The possibility that the "Direct" is about to follow the pattern of past years (i.e., DTG developing three routes and three trains) seems a bit suspicious to me.
Although, truth be told, DTG has an innate ability to build suspense and, immediately after, an equally adept ability to surprise with stunning announcements (in a weak sense, I mean).
