Train Sim World 2: Rush Hour

Also wenn man es nicht (wie bei SKA) verhaut, ist die 155 ja wieder als Substitution für die enthaltenen Güterfahrten (mit der 185.5) verfügbar.

So sieht die Güterzug Lok übrigens aus die in Dresden Verkehrt.

DB BR 189 dazu fehlt der IC2 und der ICE T komplett.

BlackyTrains deinen Optimismus muss man mal haben, bevor Addons nicht außerhalb von DTG und ohne DTG entwickelt werden können, sehe ich schwarz das da jemals eine Rollmaterial Flut kommt, weiterhin fehlt dann auch ein erweiterter Szenarioplaner damit die Wagen und Lokomotiven auch einsetzen kann und auch auf dem Abstellgleisen etc. mal mehr Wagen abstellen kann. Also wird das nie passieren.

In Dresden fährt nur eine einzige Sorte Güterzugloks? Man lernt nie aus...

Also ich finde es nicht so tragisch, dass der ICE T und IC2 fehlt und dafür alle Fahrzeuge an die heutige Standards angepasst werde.

IC und ICE kann man ja trotzdem fahren mit der BR406 und BR101, also vom Fahrplan kein Verlust.

...und wer sagt schließlich dass die fehlenden Baureihen nicht später noch kommen

TheRailfan2020

Naja, in letzter Zeit dreht DTG schon auf was Content bzw. das Arbeitstempo angeht. Ich stimme dir aber zu, ein offener Editor wäre wirklich ein Traum.. Vielleicht fürchten sie sich ja vor der Konkurrenz, die dann entstehen würde?

Der 406 ist eine Internationale Version der nach Belgien fährt, weswegen er komplett unrealistisch ist.

Man hätte wenigstens die 403 nehmen können aus München, bis man ihn durch ein ICE T DLC ersetzen tut.

BlackyTrains

Wer könnte denn DTG eine Konkurrenz machen? TSG hat ja den Editor und baut Züge. AP wahrscheinlich auch(Class 465 Sound), Klimi hat auxh schon seit paar Jahren den Editor(Ruhr Sieg Nord Thread)

Also wer von den Payware will, kriegt denn ja offensichtlich

3dzug oder vr

Wetterauer777

Vermarktet wird das aber alles über Steam, also verdient DTG sicher ordentlich mit. Mit Einzelhändlern mit eigenem Shop (3DZUG als Beispiel) verdient DTG bedeutend weniger (wenn nicht sogar gar nichts). Auch wenn DTG Spaß hat, neue Strecken zu entwickeln, so denke ich steht der Profit trotzdem im Vordergrund.

Was mich am TSW generell noch stört (und ein Grund ist, warum ich nach wie vor nur Gelegenheitsspieler bin) ist, dass man als Tf selten mit roten Signalen rechnen muss. Bei gefühlt 95% aller Fahrten kann man davon ausgehen, dass man vom Start bis Ziel freie Fahrt hat. Bei der Ankündigung von Rush Hour interpretiere ich die Aussage mit der größeren Anzahl an Zügen und dichteren Streckenbelegung so, dass man häufiger mit Halt zeigenden Signalen rechnen muss? Das wäre für mich ein gewaltiger Fortschritt, da ich dann nicht mehr davon ausgehen kann, immer freie Fahrt zu haben.

Auf Hagen-Finnetrop war mir mal ein KI Güterzug vorweg gefahren, dem ich dann schön hintertrödeln musste, das war eine der schönsten Fahrten im TSW muss ich gestehen, wenn das durch Rush Hour die Regel wird, wäre das echt Klasse.

3DZug wäre was in Richtung ICE 1 und Intercity Steuerwagen für den TSW 2.

Und VR für die 111 inklusive n-Wagen mit Steuerwagen.

So hätten wir hochwertige Züge die auch gerne 25€ kosten dürfen.

Batman endlich mal ein sinnvoller Beitrag von dir. Es geht doch.

Zitat von Dryas

In Dresden fährt nur eine einzige Sorte Güterzugloks?

Wenn Chucky das sagt, dann wird es schon stimmen

Die 189 mit ihren mehreren hundert Exemplaren allein bei DB Cargo ist DIE Güterzuglok schlechthin!

Wurde aber auch Zeit dass die Vectron und TRAXX Schwemme verschwindet und den Schrott aus dem Osten vor Güterzügen braucht eh keine Sau! Verstehe auch nicht dass man immer noch 151, egal ob bei Cargo oder privaten, einsetzt.

Vorsicht, der Beitrag könnte Ironie enthalten!

Zitat von BlackyTrains

Vermarktet wird das aber alles über Steam, also verdient DTG sicher ordentlich mit. Mit Einzelhändlern mit eigenem Shop (3DZUG als Beispiel) verdient DTG bedeutend weniger (wenn nicht sogar gar nichts).

Wer im TSW eigene Produkte verkaufen will, muss eng mit DTG zusammenarbeiten und über Steam (und DTG) verkaufen. Im eigenen Shop verkaufen ist nicht. Allein das hält viele Drittanbieter davon ab, sich damit überhaupt auseinanderzusetzen. Man verliert halt den Löwenanteil möglicher Einnahmen an die beiden Parteien (Steam und DTG). Mal ganz ab davon, dass man für den TSW all seine Modelle im Grunde neu bauen muss und versierte Fachkräfte braucht, die das Zeug dann zum fahren und klingen bringen (Modelle allein tun halt nix .. das war im TS1 aber auch schon so).

Zitat von Chucky

So hätten wir hochwertige Züge die auch gerne 25€ kosten dürfen.

Quelle? Also für einen Zug, hochwertig oder nicht, gebe ich jedenfalls keine 25 Euro aus, das ist mir der Spaß nicht wert.

Was die 189 betrifft, meinte ich das sie besser aufgehoben wäre bei Riesa Dresden im Starter Paket, und keine recycelte 185.5 MRCE.

Matt hat ja das Thema angesprochen da es massive Kritik gab, das man nur noch reused und keine neuen Sachen bringt.

Dryas im TS haben Züge sogar deutlich mehr gekostet, deswegen wäre ein Voll Begehbarer ICE 1 schon um die 25€ wert von 3DZug als Beispiel.

BR 103 245 die Preise bestimmt immer noch DTG, deswegen ist es unwahrscheinlich das sie es erlauben wenn ihre Züge nur 13,99€ kosten, das Matthias einfach mal 30€ verlangen darf.

Achso? 3 Komplett neue und große Strecken inkl. überarbeitetes Rollmaterial für 30€ ist nicht genug? Ja klar, warum auch nicht.