[TSG] Rübelandbahn in Entwicklung

Man kann nicht jeden Geschmack treffen. Ich finde sie sehr sehr gut, habe sie damals (wie das immer klingt ) im alten MSTS schon gern befahren. Eigentlich schon fast Frevel, dass ich da noch nie in Wirklichkeit war. Vielleicht mal für einen kleinen Wochenendurlaub, scheint ja wirklich eine sehr sehr schöne Gegend zu sein. Und man braucht nicht so viel Rollmaterial. Die 251 als alleinige Herrscherin reicht eigentlich, eine 118 wäre nice to have aber ist nicht zwingend notwendig. Auf anderen Strecken der ehemaligen DR bräuchte man da schon weitaus mehr. Und es gibt eine V60/106, und auch von der DTG 204 ansprechende DR-Repaints. Als Anschluss für den Güterbahnhof kann man von vR oder TTB eine 132 hinstellen und gut ists. Die wichtigsten Wagen sind auch dabei, gedeckte und offene Güterwagen findet man ja so zum dekorativen Hinstellen im Freeware - oder sonstigen Bereich.

Kleine Frage: Ist es notwendig, dass in zwei verschiedenen Threads über die Strecke gesprochen wird?

Was gibt es denn bei der 3DZUG Version als Vorbestellerbonus? matthias.gose

Zitat von Amisia

aber bitte nicht sowas.

Dafür bist Du aber in den Themen bezüglich Strecke und ggf. BlueTiger recht intensiv aktiv. Man könnte fast meinen Du wärst aus einem Dornröschenschlaf erwacht. Was mich offen gesagt persönlich sehr freut, weil deine in der Regel oft sachlichen kritischen Fragestellungen immer eine Diskussion im Forum lebhaft gestaltet hat. Dass Du jetzt nur wegen einer vermutlich persönlichen Einstellung gegenüber TSG aktiv bist, kann ich mir aber offen gesagt nicht vorstellen. Also bleibt ja nur noch Interesse an Strecke und Tiger, oder geht es Dir rein um die Vorbestellung?

Zitat von Stuss13

Was gibt es denn bei der 3DZUG Version als Vorbestellerbonus? matthias.gose

Das ist noch nicht ganz fertig. Vermutlich Extraaufgaben. Ich würde aber viel mehr im Vordergund den Support des Projektes sehen als Bonuscontent. So viele TS Strecken wirds von 3rd Party vermutlich nicht mehr geben.

Zitat von matthias.gose

So viele TS Strecken wirds von 3rd Party vermutlich nicht mehr geben.

Wenn das von dir kommt, dann ist wohl tatsächlich so, schade aber danke für die Ehrlichkeit, wohin geht es für dich auch zum TSW 2 ?

Das ist ja nix neues und wurde schon vielfach diskutiert. Es wird bestimmt jemanden geben der immer mal wieder was macht, aber es ist nicht mehr so wie vor drei Jahren. Was 3DZUG betrifft gehört hier nicht hinein. Hier gehts um Maiks tolle Strecke.

Keiner rümpft die Nase vor Freeware! Trotzdem: Wahrscheinlich ist gerade für das Gameplay dieser Strecke eine Payware V60 sinnvoller als eine V180, um schön die Anschlüsse zu bedienen und den Zug für die E251 zu bilden.

Ich hätte mal ne anfrage gibts einen unterschied zwischen edition und normalkauf? Kaufen würde ich sie schon.

Zitat von berlinfan

gibts einen unterschied zwischen edition und normalkauf

Ja schon: https://www.rail-sim.de/train-…tzt-bei-jtg-vorbestellen/

nach unten scrollen, Produktbeschreibung.

Hallo in die Runde,

soviel ich weiss, möchten viele User den RLB Holzroller auch auf anderen Strecken einsetzen, da es leider noch keine BR 211, 242 gibt.

Wäre es möglich, diesen Lüftersound einzubauen ? Den habe ich extra aufgenommen....

lüfter an: 00:32

aus: 00:46

lüfter an: 01:14

Dieser Sound war das markanteste an der Lok. Die Lüfter der RLB 251 hatten einen anderen Sound.

Luftpresser: 02:27 - 02:48 ( brauchbares sample )

Grüsse RW1969

Den Lüftersound kann man wohl eher nicht verwenden. Zu viele Nebengeräusche und unvollständig am Ende. Original Lüftersound von der 251 haben wir aber auch nicht. Die Maschinen sind ja nicht mehr betriebsbereit. Den Kompressor könnte man verwenden, aber das ist ja nicht deine Aufnahme.

Hallo,

Wenn ich mich recht entsinne, waren die Lüfter der 251 im Uralt-MSTS doch ganz gut oder? Ob man diese Soundfiles hernehmen kann?

Und wie sieht es mit der Museumslok in Weimar aus? Nur weil sie keine gültigen Fristen hat und nicht mehr fahren darf, heißt das ja noch lange nicht dass man sie nicht für eine Soundaufnahme mal aufrüsten kann

Zitat von Capricorn

Wenn ich mich recht entsinne, waren die Lüfter der 251 im Uralt-MSTS doch ganz gut oder? Ob man diese Soundfiles hernehmen kann?

Die Sounds aus dem MSTS habe ich hier und das ist alles, aber nicht gut oder original. Eher künstlich zusammengefummelt. Den Kompressor kann man aus den Sounds nutzen, den Rest nicht. Viel originaler Sound existiert halt nicht als verwertbare Aufnahme. Eine Extra Session irgendwo unter den aktuell noch immer erschwerten Bedingungen zu organisieren, dauert erstens zu lange und zweites wird es zu teuer. Der Vorverkauf der Strecke ist nicht ausgefallen wie erhofft. Da ist kein Budget für irgendwelche Extrawürste drin. Wenn Jemand die Sounds hat und sie gern zur Verfügung stellen möchte, dann gern und bitte Gestern. Sonst "zaubere" ich eben wie üblich. Hat 11 Jahre gut funktioniert, warum nicht auch jetzt noch mal

So ähnlich sich die Loks äusserlich sind, die Hilfsbetriebe und somit auch die Geräuschkulisse unterscheiden sich dennoch.

BR 211/242

2 Fahrmotorlüfter

1 Ölkühlerlüfter

alles mit Einphasenwechselspannung

BR 251

2 Fahrmotorlüfter

2 Ölkühlerlüfter

2 Bremswiderstandslüfter

2 Gleichrichterlüfter

alles mit Dreiphasenwechselspannung

Welche Lüfter summen denn da so deutlich herraus?

Hört sich doch wirklich völlig anders an als die 211/242.

Die dauern laufenden säuselnden "Lüfter" dürften die Gleichrichter sein und keine Lüfter. Die werden zwar gekühlt, aber man hört nur den Sound der Stromrichter summen. Die Lüfter klingen eher wie ein kleiner Lüfter für zuhause. Erst wenn es losgeht hört man dann die FML, die sind groß und laut und brummig. Trafolüfter und Ölkühler sind eher leises Brummen und Rauschen. Alles zusammen ergibt eben einen markanten Klang. Aber man braucht ja im Grunde für die Simulation die Geräusche alle einzeln, was schier unmöglich ist bei vielen Loks. Da zaubert man dann eben.

Ja hab ich dann auch vermutet, als ich etwas von Silizium-Gleichrichten gelesen hatte.

Dann verstummen die anscheinend, wenn die Leistung abgeschalten wurde, ähnlich wie bei modernen Drehstromfahrzeugen?

Nee, was du da im Video hörst sind die FML. Die Gleichrichter hörst du da vorn drin kaum. Die hört man eher draußen. Ist ähnlich wie bei der 103. Die laufen immer sobald Saft anliegt. Werden eventuell bei der251 auch für die Hilfsbetriebe genutzt, wie bei den anderen DR Loks (243,250). Die haben Drehstrom betrieben Hilfsbetriebe (zumindest die Trabbis). Ist nicht immer einfach zu erfasse, wo die Geräusche eigentlich wirklich herkommen und was es wirklich ist. Was wir seit Jahren immer gern als "Umrichter" Sound bei Drehstromloks bezeichnen, ist im Grund was ganz anderes. Es wird durch die PWR erzeugt, aber nicht dort wo diese eingebaut sind (die hört man eher gar nicht, da ist die "ÖKü" derer viel lauter) sondern in den Gehäusen der FM. Was wir dann aber wieder als FM Sound bezeichnen ist im Grunde ein Getriebesound ... und so weiter. Es ist schon witzig wie man immer wieder selbst überrascht wird, wie falsch man doch oft liegt in der Bestimmung der Dinge. Besser man weis es wirklich. Ist nur nicht so einfach an diese Infos zu kommen.

Im Stand laufen, wenn überhaupt Eigenlüfter (evl. Ladegrät, Arnoumformer) und die Ölpumpe. Gleichrichterlüfter/Ölkühlerlüfter und Fahrmotorlüfter werden erst mit dem Fahren eingeschaltet, wo bei die Ölkühlerlüfter gemein mit den Gleichrichterlüftern angesteuert werden.

Gut also sind das doch Lüfter, aber die klingen dann ja wirklich sehr markant.

Ich glaube was du meintest, hört man deutlich ab Minute 2:10 wo die Lok angekuppelt wird und nochmal deutlicher bei Minute 11:50 im Innenraum.