Beiträge von FraPre

Capricorn https://eisenbahn.de/wp-conten…enz-hbf-1994-1024x545.jpg

Natürlich hatten fast alle normalen IC 12 Wagen, 4 x 1 Klasse, Speisewagen, 7 x 2. Klasse.

Die Züge haben auch die 200 gesehen, auch ohne Trafoumschaltung. Die Spezialbehandlung der Lok machte sich schon beim Anfahren bemerkbar, 2 Fahrstufen, dann waren die 4 t Anfahrzugkraft i.d.R. schon erreicht, ab da schön unter Bachtung der Anzeige weiterschalten. Wegen der generell starken Belastung und dem ständigen Hin- und Herschalten der Fahrbremswender wurde ja recht früh schon die AFB gesperrt.

Gott sei Dank! Das ist richtig.

Da ja keiner mal versucht zu lösen, der vorletzte Tipp, bevor ich dann abbreche.

Wir befinden uns im Landkreis Leipzig.

In den 80´er Jahren tangierten den damaligen Bahnhof 2 Strecken, davon eine Hauptstrecke. Auf der Nebenstrecke verkehrte neben normalen Personenzügen noch 1989 bis zu 2 GmP am Tag.

Richtig, wie sicher vermutet, es ist Sachsen.

Sorry, war auf Dienstreise. Die Richtung lässt hoffen, Thürungen ist es aber nicht.

Keine Idee? Dann mal einen Tipp, früher war das mal ein Bahnhof, der rechts hinter den Bäumen seine Gleisreste hat. Was wir als noch aktiv sehen, scheint als Umgehung mit neuem Bahn/Bus Bahnsteig gebaut worden zu sein. Die Strecke wird hier dann, wie zu sehen, zweigleisig.

Muss etwas korrigieren, nachdem ich ein altes Video gesehen habe. Auch die hier zu sehende Gleisseite war Teil des Inselbahnhofes, also kein Neubau. Zu beiden Seiten des Bahnhofsgebäudes lagen Gleise. Die Gleisreste der nicht mehr betriebenen Bahnhofsseite (wie beschrieben) sieht man auf GE, ebenso das noch vorhandene Bahnhofsgebäude (hier durch die Bäume nicht zu erkennen).

Nun, zunächst und auf die Schnelle hatte ich tatsächlich in anderen Ländern mit gleichem Signalbild für das Ausschalten des Hauptschalters gesucht, da die Farbe und die Form des Stellwerkes ungewöhnlich sind. Nur schemenhaft ist die Oberleitung der U47 zu erkennen, aber nur das machte dann noch Sinn, zumal die Fahrleitung auch optisch zu Deutschland passte.

Gut mal was Leichtes.

Sieht nach einer "Oberleitungskreuzung" aus, was uns nach Dortmund Obernette führt, wo die U47 mit der Güterumgehungsbahn kreuzt (siehe Minute 14:10)

Wer was Schönes hat, darf gerne übernehmen.

Stimmt! Warum man das Ganze vielleicht bisher nicht gefunden hat, die Brücke erscheint trotz der deutlichen Größe im Streckenband der Strecke bei Wikipedia nicht, die von Oberbimbach schon, auch bei der Bildersuche. Selbst jetzt, wo ich es weiß, und anschließend gezielt mit Suchbegriff nach einem Bild gesucht habe, finde ich nur 2 Teilbilder von unten im Rahmen von Wanderbeiträgen. Selbst die folgende Fußgängerbrüccke ist irgendwie nicht so präsent mit Bildern.

Das ist vor Bad Salzschlirf.

steamtrain25 Es hängt wohl.

Zwischen Plauen-Straßberg und Kürbitz auf der Vogtlandbahn?

steamtrain25

Klar, ist es. Wie ihr das auch immer so schnell macht!

Nun mal nicht herabwürdigen, das war ein schweres Stück Arbeit!

Hier mal ein idyllisch leichtes Bild.

Sind wir auf der Eifelbahn?

Zwischen Blankenheim Wald und Nettersheim?

Das ist natürlich richtig.

Bis vor kurzem sah der noch anders aus, mit Formsignalen und Brücke. Wie hast du es gefunden?

Dann geht´s hiermit weiter: