Generell fühlt sich die Lok aber trotzdem so an, als würde sie an vielen Stellen gleich entgleisen
Das blöde ist - bei mir tut sie es, wenn ich aus Langwies in Richtung Arosa ausfahre noch gleich vor dem Langwieser Viadukt. Warum auch immer. Habe es mit den erlaubten 30 km/h und 20 km/h probiert - da stimmt irgendetwas nicht.
Da bin ich jetzt nicht entgleist. War glaube ich sogar 5kmh zu schnell. Sehr merkwürdig das ganze....
Wieso kann man nur einmal pro Fahrt zwischen den Bahnhöfen beschleunigen? Wenn man während der Fahrt ausversehen etwas stärker abbremst und dann wieder beschleunigen will, beschleunigt der Zug nicht mehr. Hab auch etwas länger gewartet, nichts passiert.
Rechts sieht man, dass ich das Rad auf 3,3 eingestellt habe. Das habe ich mehrmals, auch mit kleineren Schritten. Auf Null bin ich ebenfalls öfter gegangen und habe dann ein paar Sekunden gewartet. Bremsen sind alle gelöst.
Bei mir schaltet die Lok auch manchmal nicht auf, passiert aber vorallem bei Talfahrten, wie so einiges. Die Pfeife und Scheibenwischersounds funktionieren bei mir komischerweise auch nur bergauf immer, bergab setzten sie manchmal einfach aus. 
Aber zum Aufschalten braucht sie schon etwas, da hab ich das Rad schon auf 10 hochgedreht bevor was passiert. Ist sehr ärgerlich auf einer Steigung dass man dann fast stehen bleibt, bergab rollt man ja trotzdem weiter und wird schneller.
Wetterauer777 das hatte ich noch nicht, bei mir dauert es nach dem abschalten und Bremse lösen bis zu 10-15 Sekunden, bis ich wieder Leistung aufschalten kann.
Hab etwas mehr als 40 Sekunden gewartet und in den 40 Sekunden war das Rad auf 3,5 eingestellt. Nichts passiert.
Davor habe ich ca. 30 Sekunden gewartet, bis ich das Rad auf 3,5 eingestellt habe.
War auf einem geraden Abschnitt. Nur 40 Sekunden, weil es dann wieder Bergab ging.
Hab jetzt doch das dlc gekauft. 
Also bei Matt sieht das auch so aus als ob da ein Berg fehlt? Oder was soll das komisch Gebilde dort darstellen? 
Sieht das bei allen so aus?
Nicht bei allen. Nur auf einer der Konsolen - PS4 soweit ich mich nicht irre.
Matt spielte auf einem XBox Development Kit im Xbox One Modus.
Die Qualität des Rollmaterials war schon im TS unterirdisch, von Thompson und nachher Rivet, was habt ihr erwartet? 
Die Qualität des Rollmaterials war schon im TS unterirdisch, von Thompson und nachher Rivet, was habt ihr erwartet?
Wer sagt denn das die Qualität unterirdisch ist? Die Detailverleibtheit ist schon beachtlich. Die Abnutzungsspuren etc. ebenso. Das kann der TSW eben auch deutlich besser als der TS
Nickhawk nein, auf dem PC auf jeden Fall nicht. Die Berge sind zwar nicht schön, aber so unscheinbar jetzt auch nicht
Ja optisch geht das klar aber von der Physik und den Sounds her ist das absolut nicht mein Fall, auch einer der Gründe warum ich im TS die Strecken nicht fahre.
Mich stört es auch sehr, dass das Signal erst wenn die Türen zu umspringt. Wenn man als Zugbegleiter mitfährt, muss man dann immer dem Zug hinterher rennen, wenn man das schweizerische Zp9 erteilt hat.
Bei den Signalen ist mir auch aufgefallen, dass das ZSI nur piepst, wenn ein rotes Signal wirklich ein rotes Signal ist, also ein Zug abgewartet werden muss. Bei den Signalen, die nur rot sind bis die Türen geschlossen sind, fährt man ohne Warnung drauf.
Tom_fresco das ist mir auch schon aufgefallen...
P.S.: Kreative Signatur
Zur Physik und den Sounds kann ich nix sagen wegen fehlender Vorbildkenntnisse. Zum Loksound habe ich bis jetzt aber viel positives gehört, ja die Wagensounds erinnern an Einkaufswägen
Mich stört es auch sehr, dass das Signal erst wenn die Türen zu umspringt.
Ich meiner aber, dass mal im Zuge eines Bakerloo-Streams erklärt worden ist, dass das eine Core-Sache ist. Ich glaube nicht, dass Rivet da was großartig ohne massive Investition von Zeit ändern kann. DTG ist sich dieses Phänomens bewusst, vielleicht wird es dann auch irgendwann angegangen.
Nein, Rivet hat es so eingestellt, dass die Fahrstraße erteilt wird, nachdem die Aktion "Türen geschlossen" ausgeführt wurde.
DTG stellt die Fahrstraße meistens, wenn der Zug am Bahnhof steht. Außer auf RRO. Auf München Augsburg wird in Maisach die Fahrstraße nach Mammendorf gestellt, sobald der Zug am Bahnsteig steht. Nicht nachdem die Türen zu sind.
Ich fahr gerne mal 2-3 Minuten früher ab, wenn es machbar ist auf gewissen Strecken.
Das Risiko ist halt immer groß bei Arosa, das Mann letztendlich zu schnell in den Bahnhof fährt, und nicht mehr bremsen kann vorm Signal.
In der Realität werden die Wagen immer mit der Indirekten Bremse leicht angebremst und der Rest mit der Dynamischen Bremse gemacht.
Du bewertetest es als negativ, wenn der Zug entgleist bei falscher Brems-Bedienung?
Das ist doch realistisch - wurde doch hier bereits erklärt.
