Hier nochmal die stehende Uhr in Hornberg.
Diese Uhren sind nur Scenery Objekte und sind fast überall auf der Strecke verbaut. Auch bei mir ohne Funktion.
Der BÜ bei Kilometer 37,0 gehen zwar die Schranken runter aber die Autofahrer haben irgendwie keinen Bock da zu halten.
Hmm...der Fehler bestand eigentlich nur in der Vorversion, der aber von Maik gefixt wurde. Da wurde ein Link damals verkehrt rum gelegt. Eigentlich dürfte da kein Auto mehr bei geschlossener Schranke rüber fahren.
Danke @Amisia für die Rückmeldung.
Das komische war, im Welt Editor war dieser Knubbel in der Mitte nicht da. Dann gerade nochmal geschaut war er da. 
Mal angeklickt und alle Links liegen so wie sie sollen. Scheint so als ob der TS da was verbockt hat. Sowas hatte ich auch noch nicht.
Funktioniert jetzt ohne Probleme.
ein Fehler kam mir auch entgegen, JTG hat die Info bereits erhalten!
- Einstellung Herbst – Klar - 14:30 Uhr -
An der Stelle muss ich den Entwicklern auch mal ausdrücklich dafür danken, dass sie mich mit dieser Strecke dazu motiviert haben, den inneren Schweinehund zu überwinden und auf manuellen Heizer umzustellen.
Mit dem Automaten ist jedenfalls zuverlässig in Triberg Schluss.
Wobei ich interessanterweise für die 01.5 nun die Erfahrung gemacht habe, dass das wichtigste Steuerelement für die Dampferzeugung die Luftklappen zu sein scheinen.
Mit dem Dampfer macht die Strecke jedenfalls irren Spass 
Genau ohne den Bläser geht nichts die 20 Promille rauf 
Wieso heißt die Strecke eigentlich "Hausach - Konstanz"?? Die geht doch "nur" bis Villingen und ist ein separates Add-On zu Ko - VI.
Ich finde das mehr als irreführend, man hat den Eindruck, daß die genannte Strecke verkauft wird und nicht "nur" ein Teil..
Gruß
der trainman1
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Sorry
naja irgendwie hat trainman1 durchaus nicht unrecht. Theoretisch könnt es ja durchaus Hausach-Villingen heissen. Der Teil nach Konstanz wird zwar vorrausgesetzt, aber aktiv Bestandteil dieses Addon ist es ja erstmal nicht....
Davon abgesehen.... geile Strecke 
Meine neue Lieblingsstrecke 
Momentchen mal, ich kann doch jetzt von Hausach bis Konstanz durchfahren, dann ist doch auch der Name korrekt.
Momentchen mal, ich kann doch jetzt von Hausach bis Konstanz durchfahren, dann ist doch auch der Name korrekt.
Na klar kann man das.
@AvD: Die Taurus auf der Schwarzwaldbahn mit ÖBB-IC-Wagen, das geht. Aber mit Güterzug im Grenzlastbereich kannst vergessen. Der RWA-Taurus ist zu schwach. Da ist eine 185 von VR eine echter Stier dagegen, selbst mit verbesserten Addhäsionsverhalten der Taurus. Aber das werde ich mal im österreichischen Forum anbringen.
@Fahrleitung
Ist so auch richtig, der Taurus ist mehr oder weniger eine "Mehrzwecklok", die eben für den normalen Güterverkehr bzw Mittelschweren zuständig ist. Die 185 und 189 hingegen sind für den Güterverkehr konzipiert und eingestellt, da ist durchaus die Kraftverteilung besser. In Realen fährt sich eine 185 zwar langsamer an, dafür bekommt sie die Kraft aber auf die Schiene, 193 der ersten Generation und 182 dagegen schleudern recht leicht, weil diese ihre Kraft nicht auf die Schiene bekommen.
Jep. Genau das habe ich auch von anderen Fachleuten gehört. Ich bin halt erstaunt, da die 1116/182 mehr Leistung hat und die ÖBB ja nicht gerade nur im Flachland aktiv ist. Also für die SWB ist die 146 dann die richtige Universallok. Zwar nur 160, aber stark auch für Güterzüge, oder?
Wird die Strecke weiter bis nach Offenburg oder nach Karlsruhe gehen?
Wird die Strecke weiter bis nach Offenburg oder nach Karlsruhe gehen?
Im Beitrag 61 steht, das die Gleise bis Offenburg samt Anschlüsse verlegt wurde, nur nicht Signalisiert.
@Fahrleitung
Naja, nicht wirklich, da die 146 wieder auf Geschwindigkeit gemünzt ist, normal sind es ja alles Mehrzweckloks, aber man merkt schon stark, an der Übersetzung, das einige mehr oder weniger für den Güterverkehr besser oder schlechter einsetzbar sind. Gehen tut es schon, hab ich auch mal mit Kesselwagen gefahren, aber 185 und 189, bzw 152 sind da einfach besser für. Sicher wäre eine Umstellung über Software auch möglich, aber das kostet ja Geld, das wird keiner ausgeben, um bspw die 146 eher zu einer 185 von der Übersetzung her einzurichten 
...
@AvD Was soll denn der Kommentar: Ich hatte erstens noch keine Zeit auf der Strecke zu fahren. 2. Geht die Karte im Handbuch nur von Hausach - Villingen. Im übrigen habe ich von Maik eine PN bekommen und damit ist die Frage geklärt.
Wenn ich hier die Frage stelle, hat das durchaus seinen Grund.
Gruß
der trainman1
@AvD: Die Taurus auf der Schwarzwaldbahn mit ÖBB-IC-Wagen, das geht. Aber mit Güterzug im Grenzlastbereich kannst vergessen. Der RWA-Taurus ist zu schwach. Da ist eine 185 von VR eine echter Stier dagegen, selbst mit verbesserten Addhäsionsverhalten der Taurus. Aber das werde ich mal im österreichischen Forum anbringen.
Wenn du bei der RWA 11x6 die AFB ausschaltest, funktionierts. Oder du nimmst das Scriptupdate.
Scriptupdate war installiert... Versuche es mal ohne AFB.
...ich weiß nicht ob das hier schon Jemand erwähnt hat : unterwegs ist gut die größte WC-Schüssel der Welt zu sehen...(im Schwarzwald gibt es halt nicht nur Bäume und Tunnel) Schön gemacht @Rosenkill
