vR BR218 Verkehrsrot / ExpertLine

IC/IR Stw mit Dieseltisch? Wo gibt's den denn? Ansonsten - finde den Fehler !

Zitat von rschally

IC/IR Stw mit Dieseltisch?

Das ist der selbe wie für E-Loks
Der Fahrschalter hat in echt einen Auf-Ab-Teil vor dem Z-Bereich

Zitat von Jean-Maurice

Der Fahrschalter hat in echt einen Auf-Ab-Teil vor dem Z-Bereich

Ich glaube eine Auf/Ab Schalter hat nur der Bimbdzf. Der Bpmbdzf hat einen normalen Leistungsschalter wie die 101/120

Nur diese 218 101 - 107, 111, 307, 321, 322, 355, 400 - 429, 431 - 440, 442 - 458, 463, 465, 466, 496 - 498 haben die ZWS durch Nachrüstung erhalten.

Also eine Absichtserklärung für die 218 würde ich schon unterschreiben.
Freue mich schon drauf.

kann man bei der 218 auch rangierlicht einstellen oder nur die Standart lichtauswahl eine Seite weiß andere Seite rot?

Ich freue mich schon riesig auf der 218

Kann man noch den Doppelstock Steuerwagen mit rein nehmen in das Packet? Der wird auch oft hinter der BR 218 drangehängt.

Falls jemand den aktuellen Beta Status der BR218 mal sehen will:

Zitat von Benjamin78468

kann man bei der 218 auch rangierlicht einstellen oder nur die Standart lichtauswahl eine Seite weiß andere Seite rot?

Das wäre toll. So großartig die Expert-Line-Fahrzeuge sind; das fehlende Rangierlicht stört mich manchmal schon.

Finde ich auch. Ich fahre schließlich nicht nur auf Strecke damit sondern rangier auch Mal und wenn's nur Mal zum umsetzen ist. Das ist schon echt schade das es bei fast keinen Tfz möglich ist die Lichtwahl zu machen wie im Original
Machbar ist es ja schließlich da es ja einige auch haben, sogar die gravita von DTG

Ist halt Script technisch aufwendiger. Und durch den Wechsel der Führerstände auch schwierig denke ich umzusetzen. Machbar ist immer alles, aber hier gibt es ja nur Kippschalter. So wie auf neuen Loks ist es eben nicht einstellbar. Der TS ist eben schon was veraltet und an solche "spielereien" scheint man damals nicht gedacht zu haben.

Was mir beim Stream von Maverick ganz besonders aufgefallen ist: Die viel zu eckigen Windschutzscheiben. Das stört das Gesamtbild ungemein. Es wäre schön, wenn man sich da nochmal ransetzen könnte.

An den Windschutzscheiben wird man wohl micht mehr viel ändern, weil das Verschieben von Stützpunktrn im Mesh nicht so einfach ist ohne Fehler zu produzieren. Das kostet einiges an Arbeit.

Was mir aufgefallen ist das die Puffertextur gespiegelt ist, also sich zwei Bereiche (beide Puffer) eine Stelle auf der Textur teilen. Das scheint auch bei dem Trittrost über den Puffern das gleiche zu sein.
Gebrauchsspuren Repaints sind da nicht wirklich zu machen. Das stört bei so einer Lok in dem Qualitäts Standart. (EL).
Ist auf jeden Fall auch für den ungeübten Betrachter sofort auffällig.
Ansonsten schauts für eine Beta schon recht gut aus.

Na unmöglich is es wohl nicht, oder?...

Zitat von Railworker

Immer diese Nietenzählerei

Nietenzählerei ist das nicht. Eine Form muss schon getroffen sein.
Sicher kann man die Form nacharbeiten wenn es nichtmit dem Original stimmt. Macht natürlich Arbeit.
Am Ende lohnt es sich aber.

Zitat von Baureihe 420

Die viel zu eckigen Windschutzscheiben.

Ich wollte nicht meckern, aber das finde ich auch. Z.B. die Radien unten am Mittelsteg könnten größer sein.

Dann macht doch @vR_Ulf einfach Mal darauf aufmerksam. Wir werden ja sehen, ob sich da noch etwas ändern lässt. Die 141 wurde damals ja auch nach Release etwas angepasst.

Von mir aus kann sich der Release um noch einen Monat verschieben, wenn dafür die Fenster besser passen.