Fehlerliste / bug report - Ruhr-Sieg Nord

Was mir aufgefallen ist, bei Lets Plays, das die

- 185.2
keinen Maschinenraum hat und die Einschaltung und Einstellung des Stromabnehmers eher der BR 145 ähneln. Daher sind mit der 185 ja eher keine Rangierleistungen gut spielbar, da man immer außen herum laufen muss zum Führerstandswechsel. Wenn man nicht alles Original zeigen darf, hätte ich einfach einen Knopf statt des mechanischen Batterieschalters genommen. Derzeit ist ja der Batterieschalter, der Knopf, der normal für das Licht im Maschinenraum ist.

Zudem scheint immer noch der Fehler wie auch meist bei vR Loks dieser Bauserie hier sich eingeschlichen zu haben. Das Spitzensignal wird eingeschaltet mit der Instrumentenbeleuchtung und die Lichtwahl ist nur für:
- 1. Taststellung (nach unten drücken) = Abblenden
- 1. Raststellung Abblendlicht
- 2. Raststellung - Fernlicht 1 (glaube nur die unteren / das obere Fernlicht)
- 3. Raststellung - Fernlicht 2 (komplettes Fernlicht)

Da ich die Support Seite von DTG immo nicht erreichen kann frag ich mal euch.
Ist es ein Bug oder ein Troll das man diese Lampe beim Stahlwerk nicht erreich kann?

Nur rasch, wahrscheinlich längst geklärt: Überhöhung in Weichen gibt es nicht, alles genauso wie beim TS, lustigerweise zerbröselt es die Weichen genauso optisch wie im TS wenn eine Weiche zu dicht an einem Übergangsbogen gebaut wurde, im Cab merkt man aber nichts von dieser "Unebenheit", das ist realistischer im TS :-).

Ist ja schon sicher sehr viel erwähnt, tiefe Schilder teils überfahren, OL Masten fürchterlich, die Turmmasten in Hagen im 2 m Abstand usw... aber gut das ist Gestaltung und sehe ich mal nicht als Bug in diesem "Prototyp", zapplige 2er Kamera wenn man zu dicht an den Zug herankommt, die Karte ist leider immer noch zum Brechen, Licht kaum verbessern, sieht einfach irgendwie breig aus bis auf das Rollmaterial und vieles anderes, man findet jedenfalls etliches. Aufgrund der jedenfalls mal optisch tollen Lokmodelle (die inneren Werte liefern ja dann bei näherer Betrachtung doch etliche kleine Bugs) und der Wagen wurden die 2h Spieldauer übertroffen. Will sagen mit Hängen und Würgen darf es auf der Platte bleiben.

Ja diese Lampe beim Stahlwerk habe ich auch sehr schnell entdeckt, aber die kann man nicht erreichen. Genauso wie das eine Schild am Tunnel. Dank dem unsichtbaren habe ich da aber 40/40. Bin aber der Meinung, dass eine Lampe fehlt, denn ich konnte nur 8/10 reparieren. Bin die Strecke 2mal im Morgengrauen abgeflogen und habe keine mehr entdeckt.

Anknüpfend an die Mitteilung: "Plettenberg, kommend von Hagen, muss man die Türen auf der linken Seite öffnen statt auf der rechten."

Hagen HBF kommend von Plettenberg mit der BR143, muss man die Türen auf der rechten Seite öffnen. Der Bahnsteig ist auf der linken Seite.
RE von Siegen nach Hagen: In Plettenberg steht der letzte Wagen nicht am Bahnsteig.
In vielen Spielen funktioniert die Punktevergabe nicht richtig. Zum Teil werden bei angezeigtem "Halt" nur 45 anstatt der 450 Punkte vergeben
Die Entfernungsangabe zwischen Hagen und Hohenlimburg scheint fehlerhaft zu sein

Hagen Güterbahnhof ESig F (aus Richtung Hohenlimburg) sind die Gelb- und Grünoptik vertauscht (Siehe Bild, sorry für die schlechte Qualität)

Bei dem Datum auf der Ebula steht der 10.11.2.018 (siehe Bild) und wenn man den Steuerwagen fährt hat die BR 143 den falschen Panto gehoben.

DTG arbeitet noch daran, aber wann es kommen soll haben sie noch nicht gesagt.

Zitat von Muckelchen

wenn man den Steuerwagen fährt hat die BR 143 den falschen Panto gehoben

Des lässt sich leicht beheben, einfach hinter gehen zur Lok und da wo du die Batterie aktivierst kannst von Heck auf vorne oder andersrum umstellen

Zitat von Train_SG

Die Entfernungsangabe zwischen Hagen und Hohenlimburg scheint fehlerhaft zu sein

Das hat einen ganz einfachen Hintergrund: Die Entfernung wird nicht am Weg auf der Schiene gemessen, sondern Luftlinie. Von Hohenlimburg fährt man durch Hagen Kabel und am Abzweig Hengstey lang einen großen Bogen. Man nähert sich dem Hbf und entfernt sich dann wieder, was man auf der Karte gut sieht. Daran liegt das.

Das ist auch was, was mich nervt. Aber dies ist ja nichts neues. Das ist TSW und vielleicht wird dieses mal behoben.

Find ich auch etwas doof. Mir wäre Entfernung in Schienenkilometern, eben so wie beim Signal oder der Geschwindigkeit auch, lieber.

Hallo,

wenn ich bei "Frachtwechsel" vor einem Sperrsignal mit Hp0 stehe und auf Anforderung TAB drücke, bekomme ich kein Sh1, soll aber trotzdem vorbei fahren. DTG kapiert's einfach nicht....

Gruß Schuster

Wird also höchste Zeit für Schuster-Signale in TSW.

Seid der Umstellung auf den TS 2019 kann ich den TSW nicht mehr starten mit folgender Fehlermeldung, die früher oder am Anfang auch ab und zu mal kam.
Jetzt kommt sie bei jedem Fahrzeug was ich starten will.
Doppelte Steam überprüfung hat nichts gebracht und komplette Neuinstalation auch nicht.
Kann da jemand vielleicht helfen was da passiert ist.

Ich kann da nur folgendes dazu "beitragen" ....

- die Fehlermeldung hatte ich noch nie
- der TSW läuft bei mir wie gewohnt

Ich hatte ruhe bis dato, Donnerstag früh letzte Woche noch gefahren, Freitag früh geht nichts mehr.

Das habe ich ab und zu auch, solch eine Meldung.

Weiß jetzt gar nicht, ob das irgendwo schon genannt wurde, aber ich schreibe es dennoch mal rein:

- Stw: Die E-Bremse ist wohl nur Deko. Zumindest merke ich von der Bremse nichts.
- Der Erdungsanschluss (?) Seite, mittig, unten an der 143 ist irgendwie komplett falsch beschriftet.
- In manchen Tunneln ist es taghell. Also keine Abdunkelung
- "Cottbus" ist als Anschrift der 143er auch bissle fehl am Platz. Genau so, wie der "Aufkleber" mit der Aufschrift "Versiegelt [etc...]".