Wird dann wahrscheinlich als Repaint's seiten vR geben. Wie mit der 110er 
Neues von vR - BR141 - (Release 22.03.2018)
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- erhältlich
- steveb6664
- Geschlossen
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Schade leider die falschen Farben, In Blau oder Grün hätte ich sie mir sofort gekauft. Ich hoffe da kommt nochmal was in die Richtung mit passenden Steuerwagen.
Für die Orientrote Variante wären auch mintgrüne n-Wagen/Wittenberger nett gewesen.
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Oder vR lässt die Repaints in anderen Farbvarianten nicht durch
Ich finde es wie bei dem ET403 unverschämt das man für beide Versionen 50€ bezahlen muss! Man hätte für die die eine Version haben für 5-10€ die andere Version anbieten müssen. Meine Meinung dazu.
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Und täglich (zu jeder vR Veröffentlichung) grüßt das Murmeltier.
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Dann könnte vR aber seine Kosten nicht decken bzw. keinen Gewinn abschöpfen und gleich dicht machen.
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Bitte nicht schon wieder,keine Preisdiskussionen.Die sind doch unnötig und überflüssig!
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Ich hab mir den ganzen Schnulli hier nicht durchgelesen, wozu auch. Wer ne 141 mit ner 140 oder gar einer 111 in Beziehung setzt, der ist vermutlich blind und taub oder viel zu spät geboren. Der Knallfrosch war anfangs der Albtraum meiner Kindertage, weil man nie wußte, wann die nächste Fahrstufe "explodiert" ist. Bin mit den Dingern von 1987 bis 1995 jeden Werktag zur Schule und zurück gefahren worden. Das hätte ich damals auch nicht gedacht, daß ich mir diese Krücke 23 Jahre später mal auf den PC holen würde...
Allerdings warte ich noch auf richtige Farben. Rot geht gar nicht. Ich hab damals fast gekotzt, als ich die erste Einheitslok in himbeereis mit Lätzchen gesehen habe.
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Allerdings warte ich noch auf richtige Farben
Dem schließe ich mich an. Schade das noch keine Chromdioxidgrüne(hieß die Farbe so?) dabei ist. Die "roten" sind für meine Szenarioideen leider uninteressant.
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Die Farbe muss halt noch etwas länger trocknen...
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Hoffentlich aber net zu lange. Und gern bissl mit Schmutz vermischt
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Chromdioxidgrüne
ChromOXidgrün.
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Danke dir @Lemaster121 ...glaube dioxid wäre auch net so gesund auf Dauer.
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Na, da werd ich mal auch auf die älteren Versionen warten. Wenn ich hier die Vergleiche zu anderen Baureihen lese, kann ich über gares Halbwissen nur den Kopf schütteln.
Die 141 gab bzw. gibt es in so vielen Varianten und damit meine ich bestimmt nicht die Lackierungen. Das Maschinchen hat so einige Umbaubauten hinter sich von den Lüftungsgitter und Öltrafokühlung und sogar ein paar mit E-Bremse die mit zusätzlichen geschirmten Modul auf dem Dach die Bremsenergie als elektrische Energie wieder in den Fahrdraht speisen konnte.
Im Rahmen der HU*s passierte es sogar das verschiebene Leuchten als Spitzensignal und Schluß auf der jeweiligen Stirnpartie gab - soviel zu Ähnlichkeiten zu anderen Baureihen, auch sogar die erste S-Bahnversuchslackierung der 141 248 gibt es meines Wissens noch in Siegen.
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Also was Vergleiche angeht wollte ich mich nur auf das Design beziehen, weniger auf die Technik. Nicht das das falsch verstanden wird.
Gruß !
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Der komplette Karlsruher Zug wäre ja mal was.
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Ich finde es wie bei dem ET403 unverschämt das man für beide Versionen 50€ bezahlen muss! Man hätte für die die eine Version haben für 5-10€ die andere Version anbieten müssen. Meine Meinung dazu.
Hätte, müssen, sollen... Das ganze hatten wir im entsprechenden Thread schon seitenlang und ich denke man braucht das nicht schon wieder! Kaufen oder einfach lassen, alles andere führt eh zu nix...
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Ich finde es wie bei dem ET403 unverschämt das man für beide Versionen 50€ bezahlen muss! Man hätte für die die eine Version haben für 5-10€ die andere Version anbieten müssen.
... die dann 40 bis 45 € kostet und du hinterher genauso nass bist. Bitte die entsprechenden Beiträge zu vR Preisen und Mischkalkulation lesen und bevor Du das getan und verstanden hast unbedingt die Finger von der Tastatur lassen!
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