[DTG] München Rosenheim angekündigt

Mich hats auch gewundert da sie sowas ja schon gemacht haben, siehe die Strecke zum Flughafen Hannover.

Zitat von MPlayerLPs

Schade
Hätte mich gefreut wenn DTG mal nicht faul wäre denn so weit ist es bis Ebersberg auch nicht.
LG MPlayerLPs

Zur not kann man den Streckenabschnitt ja noch hinzu fügen, vielleicht macht das noch ein strecken Bauer und lädt dann diese erweiterung vielleicht auf dem Workshop hoch. Aber erstmal heißt abwarten und Tee trinken den die strecke ist ja noch nicht draußen. Vielleicht hilft es auch wenn man DTG eine nette email schreibt ob sie das noch Hinzufügen könnten.

Richtig, und wenn man es dann noch mit der Gesamtlänge von Hamburg-Hannover vergleicht, fragt man sich, warum es nicht doch München-Salzburg oder München-Rosenheim MIT Abzweig nach Ebersberg geworden ist. Die deutschen Strecken werden leider immer kürzer ...

Also das es nicht nach Salzburg geht verstehe ich wegen den österreichischen Signalen aber man hätte wenigstens bis Freilassing oder Kufstein bauen können.

Ich bin ein bisschen enttäuscht, nachdem das Video und auch durch das Video zeigt, dass nicht ganz. Die BR 101 ist identisch mit HH und MG und ich haben bereits die BR 423. Es ist für mich weniger interessant als MK: kürzer und keine Neuheit im Material. Aber ich liebe die Landschaft und die Grafik ist nett.

Mein Vorschlag für eine Route wäre: München-GAP erweitern bis Innsbruck(Ö) über Mittenwald und Seefeld. Dann München-RH erweitern bis Salzburg(Ö) und über Kufstein nach Innsbruck. Die beiden Strecken dann verknüpfen. Dann hat man eine riesige Strecke über Berg und Flachland. Leicht bis schwer. Dafür länger warten. Aber nein. Lieber kurze Strecken bauen und viel zu viel Geld verlangen, als gute große Strecken bauen war schon immer das "Ding" von DTG. Naja, vl. ändern sie sich mal.

Super neu! Ich verstand nicht, dass es eine neue BR 101 war. Ich wollte eine BR 101-Update, ich bin glücklich.

Zitat von Matthias J.

Die BR101 ist nicht identisch sondern eine komplett neue Version (Innenleben). Die PZB ist auf dem neusten / aktuellsten DTG Stand und es wurde auch eine Pantovorwahl eingebaut.

Dafür scheinen sie den Sound von ihr so gelassen zu haben, wie im HH-H Model. Wenn man 100 km mit dem Teil fährt, bekommt man ja Tinitus!

Zitat von Nickhawk

Die 60kmh Richtung Ostbahnhof wurden am Vorsignal nicht angezeigt (nur Gelb/Grün ohne die 6) und wieso ist hier überhaupt 60? Hier brettern die Züge real mit 120kmh durch.

Da muss ich DTG mal in Schutz nehmen, das Einfahrvorsignal von MOP hat in der Realität kein Zs3v Ist immer ein schönes Rätselraten, da im Fpl auch keine E60 Einträge o.Ä. vorhanden sind...da muss man auf das Zs3 am Esig schauen Aber im zweiten Teil muss ich dir recht geben, nach Gleis 8 fährt man mit Fahrplangeschwindigkeit (Hp1). Für die restlichen Gleise wären die 60 bestimmt, wobei es hier auch, jenachdem wie viel D-Weg vorhanden ist, eine 40er Einfahrt geben kann.

Bis Berg am Laim hab ich mir die Advanced Preview grad mal angeschaut.

Ich finde den Wiedererkennungswert tatsächlich recht hoch.
Wie schon genannt, sind einige Details verbesserungswürdig.
Dennoch komm ich als Anwohner wohl kaum um den Kauf dieser Strecke herum.

Und die 101 interessiert mich nur am Rande.
Da gibt's feines Rollmaterial unter Anderem von vR, mit dem ich da meine Runden drehen werde.

DTG Sabrina schrieb ja im Chat Verbesserungsvorschläge an DTG senden Sie leitet es weiter. Desto früher, desto besser.

Hallo,
ich habe mir dieses Preview nicht solange angeschaut, aber auf den ersten Blick fand ich die Strecke ganz ok. Was mich aber stört, ist, dass die Strecke nur bis Rosenheim geht und nicht bis Salzburg.
Ist eigentlich schon ein Releasetermin bekannt?

Habe ich überlesen, danke!!

Zitat von MPlayerLPs

Hätte mich gefreut wenn DTG mal nicht faul wäre denn so weit ist es bis Ebersberg auch nicht.

Wer schon zu faul ist, sich die gewünschten Informationen aus einem Forenthread mittels Suchfunktion oder einfachem Lesen heraus zu suchen und lieber drei Fragen hintereinander stellt, die schon (mehrfach) beantwortet wurden, sollte bezüglich Faulheit lieber die Tastatur ruhig halten.

Gruß
Norbert

@dengstdu: Die Endstation der der S4 und S6 die über Grafing fahren ist halt Ebersberg, da würde es durchaus sinn machen die zwei Stationen hinter Grafing Bahnhof (Grafing Stadt und Ebersberg) noch mit einzubauen auch wenn diese von der Hauptstrecke München - Rosenheim abzweigen.

Ja ist schon so. Es geht zwar schon in erster Linie um München-Rosenheim, aber doch auch um die S-Bahn. Schließlich hat man ja auch extra die Stammstrecke gebaut. Die gehört ja nicht zu München-Rosenheim...
Aber mir persönlich relativ wurscht, da ich eh nicht so der S-Bahn Fan bin

Gruß
Engelbert