Knotenpunkt Oldenburg (Oldb) 70/80er (Projekt Oldenburger Ananas)

Hallo,

hier nun der neue Thread zu meinem neuen Projekt, dem Umbau von Regio S-Bahnnetz Bremen von Malkondo , vorerst wird es noch keine Bilder geben, da ich noch in der Planungsphase bin und Gleispläne von Bremen Hbf, Hauptgüterbahnhof und Rangierbahnhof brauche mit Ausgabe aus meinen Zeitrahmen. Ursprünglich wollte ich diesen Thread erst eröffnen, wenn ich etwas vorzeigbares zeigen könnte, aber ich möchte mich mit Euch auch in der Planung austauschen können und dieser Austausch nicht in anderen Threads breit treten in Regio S-Bahnnetz Bremen, oder Hannover-Bremerhaven, sowie auch Oldenburger Umland und in meinem alten Thread Osnabrück-Quakenbrück schon gar nicht wegen der Übersichtlichkeit.

Wer sich für die Streckenbereiche interessiert empfehle ich: Wikipedia, laenderbahn.info und Literatur:

Lothar Hülsmann

Die Zeit der Deutschen Bundesbahn in und um Osnabrück 1949-1994

Peter Löffler

Die Eisenbahn in Oldenburg

Eisenbahngeschichte im ehemaligen Land Oldenburg

Was den Baustil angeht, wird wohl einiges fiktiv und Epochenübergreifend sein - man möge mir verzeihen - es ist natürlich sehr schwierig die tatsächlichen Gegebenheiten zu jener Zeit darzustellen.

Ich habe einen Job zu vergeben in dem Projekt, wer vernarrt ist in Oberleitungsbau und Lust hat kann sich bei mir melden, da die Oberleitung im Stile einer Märklinbahn steht, hätte ich doch gerne noch vernünftige Abspannungen und Speiseleitungen. Malkondo  PushingTin soll jetzt nicht abwertend sein, so wie die OL steht hat immerhin auch mehr als genug Arbeit gemacht, wer schon intensiv im Editor gearbeitet hat, weiß das sowas nicht in 5 Minuten aufgestellt ist. Mein Anspruch ist da halt etwas höher vom Geschmack - aber das wissen eigentlich die meisten, die mich hier schon länger im Forum kennen.

Dann eine Frage an unsere erfahrenen Streckenbauer - hatte es schon angeschnitten - es geht mir um die Sorge wegen der Tracks.bin und der zu erwartenden Größe. Würdet Ihr an meiner Stelle Streckenteile herausnehmen? Ich denke da an den Abschnitt hinter Sebaldsbrück - Verden und hinter Oslebshausen - Bremen Burg - Vegesack - Farge. Ich bitte da mal um Stellungnahme in die Runde.

Also an mir ist völlig vorbeigegangen, dass die Strecke doch Bremerhaven inkl. Kaiserhafen beinhaltet. Ist mir heute erst aufgefallen als ich heute das Regio S-Bahnnetz in den Streckeneditor geladen hatte. Ich war in der Annahme das der Streckenast nach Bremerhaven auch zur Schonung der Tracks.bin herausgenommen wurde. Daher war etwas erschrocken als ich nach dem Laden in Bremerhaven - Lehe gelandet bin. Jetzt habe ich das Problem, dass ich wohl nach Bremen-Burg nicht kappen kann, da der Route Origin in Bremerhaven - Lehe liegt. Ist es eigentlich möglich den Route Origin innerhalb einer Strecke zu verschieben, ohne die geografische Lage der Objekte zu ruinieren?

JSC

jain, laut ChatGPT wäre es schon möglich, aber der Aufwand ist gigantisch. Man müsste eine frische Strecke mit gewünschten Route Origin anlegen, dann müssten die DEM Daten identisch sein, die Tiles müssen analysiert werden und die alten Tiles Dateien auf entsprechend geografisch Kachel umbenannt werden und dann in die neue Strecke herein kopiert werden. Aber das wäre nur ein Bruchteil der Arbeit, denn dies müsste auch mit allen entsprechenden Dateien in der alten Strecke durchgeführt werden Scenery Tiles, Track Tiles .etc Also theoretisch machbar, praktisch absolut nicht zielführend, da wäre die Zeit mit einem Neubau sinnvoller investiert. Eine gut laufende Tracks.bin sollte nicht wesentlich mehr wie 300 MB erlangen, aber das hängt auch vom Gleisbau ab, also sehr viele Weichen und viele sehr kurze Gleisstücke sind der Tracks.bin Tod da der Dispatcher auch sehr große Probleme bekommt, wenn man diese Begrenzungen sieht, dann fördert das die Motivation nicht wirklich, da ein realitätsnahes Bauen nicht immer möglich ist und man teilweise mit Kompromisse leben muß.

PS: habe eben mal geschaut, die Tracks.bin von Regio S-Bahnnetz Bremen hat im Moment 10,1 MB, also da ist doch noch Luft nach oben, dann könnte ja und muß sogar Bremerhaven komplett drin bleiben und Bremen Nord bis Farge kann theoretisch auch drin bleiben, aber den Streckenteil müsste wirklich jemand anders umgestalten, da ich den Bereich in den 80ern überhaupt nicht kenne, wäre also nur Landschaft, und ich bräuchte Input was wo an Signalen stand in Bremerhaven denn da muß ich aussteigen wegen Unkenntnis, da hoffe ich auf das Schwarmwissen hier aus dem Forum, wer Zeitzeuge damals war und den Bereich besser kannte bzw. kennt.

StS

habe schon ein Klon der Strecke angelegt, weißt Du zufällig ob der Route Origin unabhängig von der +0000000-000000 Kachel ist, selbiger sitzt ja in der unteren SW Ecke der Kachel, wenn die Kachel an sich gelöscht würde, was passiert dann mit dem Route Origin, hat das schon jemand von Euch getestet? Neuer Startpunkt wäre bei mir der Bereich Bremen Hbf da ich dort mit dem Umbau beginnen werde.