Vielen Dank für die Bilder, ganz große Klasse was Ihr auf die Füße stellt
(Team Lückenschluss) - Hamburg Hannover - Erweiterung bis Hamburg-Altona
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Rothenburgsort wegzulassen
Ich hatte es schon befürchtet
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Ich hatte es schon befürchtet
Wieso das? Nach Rothenburgsort fährt eigentlich nichts...es wäre einfach nur ein (halbwegs sinnvoller) Endpunkt für Güterzüge richtung Norden gewesen. Theoretisch könnte man auch bis Hamburg-Horn bauen und an Hamburg-Lübeck anschließen. Aber wo willste dort Szenariowechsel machen? Zudem ist Hamburg-Lübeck (auch mit Updates) ziemlich angestaubt und nutzen tut die Strecke niemand (zumindest wenn man sich den Szenariobereich anschaut). Wiegesagt, Berliner Bahn oben hinsetzen, S-Bahn, Werkstatt der Nordbahn, Hamburg Billwerder ist auch nicht weit.... wo fängt das an, wo hört das auf?
Gäbe es im TSC ein aktuelles Hamburg-Lübeck inklusive Skandinavienkai oder die Strecke nach Berlin, wäre die Motivation sicherlich größer gewesen in die Richtung etwas zu machen. Im Endeffekt kann man die Güterzüge auf der Strecke eh nur bis Celle fahren oder als Umleiter bis Hannover Hbf. Der Fokus wird für die meisten beim Personenverkehr liegen. Ich hoffe, dass die kommende BR 147 von TTB etwas taugt und man diese vielleicht auf der Hamburg-Hannover für den Metronom nutzen kann.
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Klar alles verständlich. Ich mag es halt, wenn es an einer Strecke auch umliegende Bahnhöfe gibt.
Hatte mich damals bei Dresden-Leipzig schon daran gestört, dass Friedrichstadt-Coswig nicht dabei war.
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Ich mag es halt, wenn es an einer Strecke auch umliegende Bahnhöfe gibt.
Ich auch...deswegen ist Hohe Schaar dazugekommen. Pollhornweg habe ich auch gerade aufgefrischt und nutzbar gemacht für diejenigen, die gerne mal rangieren. Veddel ist dank des ersten Deluxe Updates enthalten. Man darf auch nicht vergessen, dass Maschen und Harburg Süd auch noch dabei sind, wo ich jeweils die Vegetation auffrische. Ich trauere da eher Waltershof nach. Aber das wäre einfach zu viel. Alleine die Zulaufstrecke zum Abzweig Hausbruch quer durch Harburg wäre total aufwendig.
Ich denke, was die meisten User machen wollen, ist die ICE von Hamburg bis Hannover richtig auszufahren. Das ist der Schwerpunkt der Strecke....war es auch schon damals, als DTG die Strecke 2013 veröffentlicht hat. Im finalen Zustand geht das nun sogar ab Altona mit der tollen Fahrt quer durch Hamburg. Über 10 Jahren hat nun fast jeder Freeware Ersteller aus dieser Community irgendwie seine Finger in dieser Strecke gehabt und wir freuen uns auf die finale Version.
Unser zusammengeschustertes Elbbrücken-Konstrukt ist so langsam vorzeigbar – zum Vorbeifahren sollte es ausreichen.
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Ich für mich muss sagen, dass ich dankbar bin für jeden KM-Bahnstrecke den ich im TSC bekomme und später mal befahren darf. Bei jedem Entscheid den das TEAM trifft, werden die einen jubeln die anderen traurig sein - ist ja vollkommen nachvollziehbar und verständlich. Aber sollten wirklich nicht wieder lernen sich an dem zu freuen, was wir haben/bekommen, statt Trübsal zu blasen über das was nicht, oder vielleicht aktuell noch nicht kommt?
Tönt jetzt vielleicht etwas komisch - für mich ist machen dürfen Freude - machen müssen Druck! Und wir alle wissen, wenn wir Druck haben, können wir es im - FREEWARE-Bereich ob kurz oder lang nicht mehr bewältigen und Projekt-Abbrüche sind die Folge. Das TEAM baut hier um Hamburg herum, was sie für sich als richtig, vernünftig machbar erachten und wozu sie auch Lust haben. Darum herzlichen Dank dem TEAM für den Ausblick und die Infos, die ihr uns immer wieder zukommen lasst.
Weiterhin viel Freude und Spass am Gestalten.
Nebenbei mal gesagt: Als Schweizer wäre ich schon froh, ich hätte prozentual nur die Hälfte des existierenden Normalspurnetzes von Deutschland in der Schweiz
Liebe Grüsse und allen einen schönen und erholsamen Sonntag. -
Wieso das? Nach Rothenburgsort fährt eigentlich nichts...es wäre einfach nur ein (halbwegs sinnvoller) Endpunkt für Güterzüge richtung Norden gewesen.
Naja wenn man Bis Billwerder bauen Würde hätten wir da den Umschlagbahnhof für den KV aber das wäre auch das einzige, vielleicht noch den Einzelwagenverkehr von Maschen nach Billwerder zur der kleinen Instandhaltung. Das wäre das einzige was es sinnvoll machen würde, aber irgendwo muss man auch mal ein Schlussstrich ziehen, ich bin schon mal froh das wir Hohe Schaar haben. Baut Ihr eigentlich Hamburg Süd auch Um oder Bleibt der so ?
