Für die Ringbahn: BR483/484 in Entwicklung

Nick ein kleiner Tipp als Richtwert. Wenn man bei 80 km/h eine Zwangsbremsung bekommt durch Sifa oder ZBS (keine statische Zwangsbremsung der ZBS) steht der Zug bevor die Hl voll und alle Bremsen gelöst sind. Bei 100 km/h soll man laut Tfs bis auf 15 km/h runtergebremst werden. Das wäre so mein Tipp, wie lange die HL braucht zum füllen

Muss das so?

Zitat von TNH

There is one small thing about the Sifa I would like to address: If the Sifa isn't lit (in game), it's not possible to reset it's timer by pressing the switch (IRL you should be able to reset the timer anytime you release the pedal and press again). The same bug occured in the 481 too and it was pretty annoying ever since. 😅

Afaik it is a different kind of SiFa to most other DB trains. It cannot be reset while not calling for action. It gives semi-random calls for action (within certain rules and always upon accelerating from a stop through ~15km/h) and then has to be pressed. If pressed while idle it will not reset any timer. Here is the link to the German SiFa Wikipedia entry. Have a look at the SiFa 86 entry and you will see this is very similar to the way it behaves on the S Bahn trains.

Die 483/484 gefällt mir an sich sehr gut, aber ich finde am Sound gerade die Übergänge könnte man noch etwas nachjustieren.

Anfahrtssound innen: Gleich am Anfang kommt so ein harter Übergang/Abfall.

Anfahrtssound außen: Etwas leise wenns es Anfangs von diesen piepsigen Ton bei etwa 40kmh umspringt, das ist von innen im Fst viel lauter zu hören.

Sound außen: Wenn man rückwärts fährt und die Leistung komplett weg nimmt, absolute Stille.

Kurvenquietschen gibt es das überhaupt ?

Hatte bis jetzt nix gehört.

Auch Schienenstöße oder überfahren von Weichen sehr dezent zu hören.

Fährt man über Brücken keinerlei Unterschied zu hören.

Frage nach Ringbahn Berlin verschoben.

Zitat von wittjoker

Afaik it is a different kind of SiFa to most other DB trains. It cannot be reset while not calling for action. It gives semi-random calls for action (within certain rules and always upon accelerating from a stop through ~15km/h) and then has to be pressed. If pressed while idle it will not reset any timer. Here is the link to the German SiFa Wikipedia entry. Have a look at the SiFa 86 entry and you will see this is very similar to the way it behaves on the S Bahn trains.

Well I've seen plenty of Führerstandmitfahrts of the 481 and if you release the pedal, the light comes up, then you press it again and it resets.

Hier mal noch 3 Sachen die mir aufgefallen sind:

- Steht man in einer höheren Steigung in Nullstellung, z.b. im Tunnel auf der S25, gibt er ein lautes Knistern von sich

- In höheren Steigungen kann er auch nicht anfahren, bzw. braucht ewig um Leistung aufzubauen, sodass man erstmal 50-80m zurückrollt

- Manchmal braucht der Zug selbst bei 100% Leistung einfach ewig um aus dem Knick zu kommen (unabhängig von der Steigung)

Macht den Einsatz auf der S25 n bissl schwierig

Kann ich nach einer Testfahrt Teltow Stadt-Hennigsdorf gestern nicht bestätigen.

TNH No it doesn't. Of course if you release the pedal the sifa lights up but it doesn't do shit to the intervall. It's called "Aufforderungs Sifa" From 0 to I think 30 km/h the Sifa needs to be pressed every 30 seconds if the light is on. From 30 to 100 around every 400m the Sifa needs to be pressed. Trust me, I work there and drive the BR481 for a living Only pressing the Sifa when the light comes on automaticly works. In between you can press and let go every second if you like but this doesn't interrupt the intervall

Dijon-Senf Zu Punkt 3: In echt zieht die Baureihe leider auch nichtmehr so stark an, da sie gedrosselt wurde. Bis ungefähr 20-30 km/h zieht er gut und danach nurnoch schleppend an

Superschönes Fahrzeug das sich sehr gut fahren lässt und sich wunderbar anhört: macht sehr viel Spaß!

Ich würde mich aber wünschen dass die Türsteuerung unabhängig von Fahrplan-, bzw. Einsteigzeit auf den Bahnsteigen funktionierte. Es nervt mich total dass man nicht selber bestimmen kann wenn die Türen geslossen werden, obwolh es eine manuelle Steuerung gibt.

Dijon-Senf & wittjoker : (wie) habt ihr es geschafft passende Zugziele zu schildern auf der S25?

Mir ist es zwar bei den KI-Fahrzeuge gelungen, aber beim Spielerzug finde ich leider nur S41/42/45/46/47-Anzeigungen und fahre deshalb so rum⬇️

Zitat von danielxdaniel

(wie) habt ihr es geschafft passende Zugziele zu schildern auf der S25?

Gar nicht. Habs leergelassen.

Stimmt, das wäre auch noch was, was man einbringen könnte.

ZZA für das gesamte Liniennetz der S-Bahn wäre gut.

es ist möglich nur viel aufwand

Zitat von Br 146.0

es ist möglich nur viel aufwand

Schön!
Verrate bitte doch wie (viel)

Du kannst die Textur von der KI nehmen wenn du nur die oben willst und ich sage mal "ersetzen"
aber ansonsten eigen texturieren im Display und innenraum

Zitat von Dijon-Senf

ZZA für das gesamte Liniennetz der S-Bahn wäre gut.

ja das wär mir tatsächlich auch noch am wichtigsten als Verbesserungsvorschlag.

Ich wünsche bisher nur, dass man die SIFA mit der Tastenkombination abstellen kann oder zumindest an der Rückwand im Fahrzeug. Die nervt mich tierisch und man kommt auf der schönen Strecke garnicht in die Außenansicht weil die so oft rumnervt.

tom87 Bleib doch einfach in der Station stehen und flieg dann mit der 8 durch die Gegend.

Bei den Stationsabständen auf dem Ring musst du doch eh alle 20 Sekunden wieder bremsen.

danielxdaniel ich würde dir - und jedem anderen - empfehlen, einfach im QuickDrive zu fahren. Mach ich auf der S25 auch nur noch, wer Lust hat kann da auch einfach die Türen nach 2 Sekunden wieder schließen.

Ich habe mir die SiFA so wie im Handbuch beschrieben auf deaktiviert gesetzt beim Start. Ich fahre ohne Sifa rum und das ist für diese vorab Version ja vollkommen ausreichend. Es wurde ja mehrmals schon erwähnt, dass noch nicht alles 100 ist. Ende Jahr soll sie ja dann komplettiert sein.

Zitat von tom87

dass man die SIFA mit der Tastenkombination abstellen kann

Kann man doch funktioniert einwandfrei, STRG+SHIFT+LEERTASTE und aus ist sie.

Verstehe ich nicht manche berichten sie könnten die Türen nicht öffnen und schliessen wie sie wollen, funktioniert auch.

linusf : Zwei, drei Punkte zum Fahrzeugsound, der mich schon wirklich gut gefällt!

- Kann es sein, dass das Makro noch nicht ganz stimmig ist? Bei mir klingt der Loop sehr eigenartig und abgehackt. Am Ende des Makro-Sounds ertönt nicht nur der Sound des Drucktasters, sondern auch das Sifa-Fußpedal? (Hört sich zumindest so an)

- Außensound: Das Lösen der Bremsen (Zischen) beim Anfahren fehlt mir irgendwie

- Die Türsounds im Führerstand würde ich minimal lauter machen

- Der Sound des Führerbremsventils hat auch einen etwas eigenartigen Loop (oder klingt das in echt so?)

- Klasse wären noch: Kurvenquietschen und Abriss der Stromschiene (ähnlich wie beim Sound des DT5)

BigBenjy:

- Vertue ich mich oder leuchten die Drucktaster der Fahrgasttüren nach Freigabe nicht? Ich kenne das zumindest so aus der BR 462.

- Im Fahrgastraum hat man meiner Ansicht nach noch einen etwas zu starken "Fish-Eye-Effekt" wie damals bei der BR 481 (liegt ggf. aber an meine Einstellungen)