Boston Sprinter with new TSW3 features.
Then there is a concrete hope also for some old German routes.
That's already confirmed that DTG is working on the new light system for more older routes! There will come more information early next year about the whole upgrade. They had pictures inside DTG and Matt was verry impressed by the progress.
Ich bin sehr gespannt! Auch auf die Acela 
Und ein 628 ist naturlich mega 
Sind allesamt interessante Sachen, die da auf uns zukommen. Ich freu mich besonders auf die Niddertalbahn bzw. die schottische Strecke/den Acela Express.
Gab damals auch Güterzüge mit 365 (in TSW dann 363) oder Personenzüge mit 212 (in TSW könnte man auch 363 verwenden) + n-Wagen.
Eh n-wagen mit ein 363.... Nein! Ein 363 fahrt im max geschwinderigkeit 60km/h..... Vielleicht im museumbetrieb aber nicht planmassig!
Eher V100 West mit N Wagen.
aber nicht planmassig
Damals schon, 365 fährt doch auch nur 60kmh. Damals fuhr man auf der Strecke auch nur maximal 60kmh.
Man könnte aber die BR 204 mit n-Wagen fahren lassen. Die gibts ja schließlich schon. Die 204 stammt ja genau wie die 212 auch von der V100 ab. Schön wärs ja. Mit den “echten“ Silberlingen.
Die 204 stammt ja genau wie die 212 auch von der V100 ab.
Ja, aber die zwei stammen von verschiedenen V100 ab, da war mal ein paar Jahre lang so ne Mauer dazwischen 
Und V60 vor Reisezügen war auf Lokalbahnen wie Falls-Gefrees schon auch Alltag.
Die Türsteuerung der n-Wagen funktioniert nicht mit der BR204 (auch nicht mit dem TAB-Menü), da muss man die Türen von Hand schließen 
Ansonsten würde ich mich auch über eine BR218 / BR212 mit n-Wagen freuen, wird Zeit das endlich mal gute Dieselloks für Deutsche Strecken kommen.
Die Hoffnung auf eine ältere Garnitur habe ich auch noch. Gerade weil der BRO Steuerwagen die nicht umgebaute Version darstellt mit den vierteiligen Drehfalttüren und dem "alten" Gepäckabteil. Somit ist der Steuerwagen auch in älteren Epochen einsetzbar. Wer weiß, vielleicht haben die TSG Leute parallel gearbeitet und es befindet sich der Karlsruher mit Diesellok Tisch in parallelentwicklung... cool wäre es. Aber schon mit dem 628 ist das ne mega Sache.
Allerdings gehe ich jetzt mal nicht von Güterverkehr auf der Strecke aus. Dafür sind die vorhandenen Wagen allesamt zu modern. Theoretisch bräuchte es für die älteren Epochen einen Rundumschlag mit 3-4 älteren Wagentypen (Gbs, Kbs, Tds, Ed...) das ist, denke ich, ein zu großer Umfang, auch wenn man die 363 schon hätte. Aber ein Traum wäre es schon, auf den Unterwegsbahnhöfen überall die Rüben einzusammeln...
628 cool, aber ich hoffe auch auf einen ausgewogenen BR 363 Layer. Die Dieselstrecke is jedenfalls das, was wir brauchen Lokbespannte Züge bitte
Class 385 von oben! 
Hoffentlich bekommt Rivet den Sound ordentlich hin. Mit der Class 323 hat DTG ordentlich vorgelegt, was den Sound angeht.
Cool endlich mal ein alter Diesel Triebwagen und formsignal und der 628 hat ein Bundesbahn Logo
Alt? 
Ein 628.2 würde ich vielleicht als Youngtimer bezeichenen, alt wäre für mich ein 628.0/1 oder eine 212 un türkisbeige mit 4yg wagen, oder Silberlingen. Für den englischsprachigen Raum gibt es alle möglichen "alte" Fahrzeuge von britischen Dampflokomotiven bis hin zum Klassiker F7 Für den deutsprachigen Raum gibt es eigentlich nur Fahrzeuge in Ausfühung der späten 90er bis heute, das finde ich eigentlich bedauerlich. Die einzige Lok, mti Originallack ist die 103, aber die Wagen sind aus den 90ern
In diesem Video
war, wie bereits in einem anderen Thread erwähnt, ein Desiro als Streckenvorschau zu sehen. Die Fahrzeugaufschriften dürften "bwegt" und "Westfrankenbahn" sein. Folgende Strecken kämen dafür erstmal infrage:
Im weiteren Verlauf des Videos war eine 363 mit dem Streckenkürzel "MAIN" in der Fahrzeugauswahl zu sehen. Ich tippe daher auf die Maintalbahn Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim (etwa 65 Kilometer).
Bwegt ist alleine in BW unterwegs, was hat das mit der Karte zu tun.
Außerdem ist das ein Leak, mehr nicht. Wird eh geschlossen werden.
ZitatIm weiteren Verlauf des Videos war eine 363 mit dem Streckenkürzel "MAIN" in der Fahrzeugauswahl zu sehen. Ich tippe daher auf die Maintalbahn Aschaffenburg - Miltenberg - Wertheim (etwa 65 Kilometer).
MAIN ist hier Englisch zu lesen und bedeutet soviel wie primär.
Ist das offizielle von DTG bestätigt an sonst heißt das noch gar nichts.
Macht nicht für jeden fitzel einen Spekulatius Thema auf.
Danke
Bwegt ist alleine in BW unterwegs, was hat das mit der Karte zu tun.
Nicht wirklich, diverse Züge von Regio Bayern, der Westfrankenbahn und weiteren haben einen kleinen bwegt Schriftzug an der Seite, wenn die Netze entsprechen BW streifen oder ein Stückweit hinein gehen, aber überwiegend in anderen Bestellergebieten sind.
Komplett in Bwegt Farben sind die in BW bestellten Linien.
