Eine 110 mit Silberlingen ist natürlich gigantisch gut. Dass der Steuerwagen die Gepäckraumtüren behalten hat, ist nochmal ein Pluspunkt obendrauf. Der Zug wird dann in eine Bundesbahn-Version umgepinselt. Ich hoffe, ich bekomme das hin. 
Mit der Strecke im Norden habe ich keine Probleme. Ich freue mich darauf.
10er und n-Wagen bietet ja viele Möglichkeiten. Einsetzbar auf quasi allen Strecken. Und für NRW auch Top: TRI Ersatzzüge.
Der Zug wird dann in eine Bundesbahn-Version umgepinselt.
So mus dat
das ist schon ziemlich teuer. Letztens waren die Preise noch niedriger
Letztens gabs Birmingham Cross City - auch für 35,99 
Moin,
einfach nur GEIL 
Vor allem auf 110 und n-Wagen samt KaKo freue ich mich
Damit geht ein Traum für den TSW in Erfüllung.
Wie die anderen schon geschrieben haben, muss man abwarten, wie der Sound umgesetzt ist - vor allem aber auch, wie die Fahreigenschaften sind. Das ist ja mal echte Eisenbahn und nicht so ein Spielzeug, bei dem man sich mit "Hebel nach vorne und zurück legen" langweilt.
Bei den Nummern der 10er muss man mal abwarten... Die 468 war zwar, anders als die 456, z.B. eine Braunschweiger Maschine, hatte aber kein Lüfterband, sondern Einzellüfter. Aber solche Details tuen der Sache keinen Abbruch (erst recht nicht, wenn Sound und Fahrphysik stimmen )
Und der Preis ist ja wohl mehr als angemessen!
Ein riesiger Gewinn!
Viele Grüße
Timo
Könnte eventuell noch jemand der im DTG Forum angemeldet ist, mitteilen dass bei den Klassen-Piktogrammen "Bitte nur mit gültiger fahrkarte" "fahrkarte" klein geschrieben wurde? Ist mir jetzt gerade noch aufgefallen.
Auf den n-Wagen steht "Regionalverkehr Baden-Württemberg, Stuttgart"
Nicht ganz unrealistisch, vielleicht wurde der Wagenpark ja bei DB Gebrauchtzug angemietet. 
Mit dem Preis ist auch zu beachten, dass hier nicht nur bereits erhälzliche Fahrzeuge nur in neuem Lack vorhanden sind. Mit der 110 ist eine völlig neue Lok dabei, dazu noch ein Steuerwagen, ebenfalls fahrbar, den es zuvor auch noch nicht gab und dann noch die Wagen. Auch die sind völlig neu. Dann noch, nicht vergessen, eine völlifg neue Strecke.
Davor waren die zwar auch neu, die mitgelieferten Fahrzeuge aber "nur" etwas, was schon vorhanden war.
Ich denke auch, dass der Preis hier völlig angemessen ist. Hoffentlich wird der Sound auch entsprechend realistisch. Aber nach der gelungenen 101 bin ich da eigentlich zuversichtlich, dass DTG das hinbekommt.
Dafür mache ich doch gerne 36€ locker 
Längst überfällig, dass n-Wagen in TSW Einzug erhalten. Mir ist bei den Bildern und im Video aufgefallen, dass nur Wagen mit 2. Klasse eingereiht sind. Wahrscheinlich wird kein 1./2. Klasse Wagen mitgeliefert (der hätte 5 Fenster zwischen den Türen und Abteile).
ich werde mich auf jeden fall an TRI/nationalexpress repaints machen
Und für NRW auch Top: TRI Ersatzzüge.
Genau, neben der RB 48 war auch genau eine 110 mit n Wagen auf der RB 40 dieses Frühjahr unterwegs.
Passt natürlich aber auch sonst eigentlich überall hin als RB/RE
kein 1./2. Klasse
Das wäre natürlich wieder ein Minuspunkt, aber was solls.
Vielleicht ist der auch einfach noch nicht fertig.
So sehen wohl die Haltestellenmöglichkeiten auf der Strecke aus.
Das ist jetzt von der RS 3 Nordwestbahn.
Endlich mal was anderes als immer die selbe BR146 und Dostos... leider wieder eine langweilige kurze A nach B Strecke ohne sonderliche interresannte Sachen.
Jetzt können die Dostos im Metronom-Repaint endlich gut eingesetzt werden
Die Briten sind ja lustig. Am Anfang des Preview-Videos stehen reihenweise Leute mit Regenschirm auf dem Bahnsteig ... bei Schneesturm.
Are these the n-wagens?
-Bnrdzf 463 DB Regio Karlsruhe
-ABnrz 1a - 2a Klasse DB Regio
-Bnrz 2a Klasse DB Regio
On the pictures we can see an Bnrdzf 463 and a Bnr 451
