[gü STUDIOS & ATS] Stadler 'Flirt' Project Classes 745 & 755

gü STUDIOS* und Alan Thomson Sim arbeiten derzeit an dem britischen Flirt (Class 745 & 755)

Quelle

*Entwickler der Class 317

Meine Meinung:

Ich hoffe sehr, dass dieses Projekt nicht so performancelastig wie die Class 317 ist und der TS mit dem Flirt hoffentlich nicht abstürzt.

Zitat von Peter Hayes

Feb 4, 2021

Was…?

Die Strecke war man am 04.02.2021 wieder im Workshop verfügbar und jetzt nicht mehr?

Luke , woher hast du denn die Strecke (London - Norwich)?

Weiß denn jemand, warum London - Norwich aus dem Workshop verschwunden ist?

Back to the topic:

Es gibt neue Bilder vom Flirt

Quelle

Hoffentlich sorgt der nicht wie die Class 317 für reichlich Abstürze im TS…

Quelle

Zitat von gü Studios

Work continues on the 745/755 cab - controls are being set up and the first bits of script have gone in (courtesy of the clever people at ATS). Eventually those screens and the GSMR will be functional.

Wishing everyone safe and enjoyable festivities!

Es gibt ein weiteres Bild:

Zitat

Quelle

Zitat von Alan Thomson

Wir freuen uns sehr, dass wir der Veröffentlichung dieses tollen Packs einen weiteren Schritt näher gekommen sind. Ein großes Lob an GÜstudios für die grenzwertige Liebe zum Detail und das atemberaubende Artwork. Ich kann es kaum erwarten, dass die Jungs es in die Hände bekommen, um ihre Skriptmagie zu entfalten. Ich hoffe wirklich, dass ihr euch genauso darauf freut, wie wir es tun.

Nach längerer Sendepause, gibt es endlich wieder ein Lebenszeichen!

Zitat von gÜ STUDIOS

Another quick look at the 745/755 art - scripting is currently being worked on by the ATS team.

Neue Infos zum Flirt.

Zitat von Alan Thomson

!!!!!!!!!! FLIRT-ANKÜNDIGUNG UND UPDATE-VIDEO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Leute,

mit diesem Beitrag möchte ich euch alle über den aktuellen Stand des ATS Class 745/755 Projekts informieren. Zuallererst möchte ich unseren neuen Scripter für dieses Projekt vorstellen; AND Model - Anadolu Model Demiryolları. AND hat kürzlich eine der komplexesten Simulationen einer kompletten Lokomotive, die ich in TSC gesehen habe, als Teil von "Taurus Mountains" veröffentlicht: Ulukışla - Yenice Route"

Seit Beginn des FLIRT (745/755) Projekts hat AND große Fähigkeiten und Leidenschaft für das Projekt gezeigt. Da AND in der Türkei ansässig ist, waren die Systeme und die Signalgebung im Vereinigten Königreich für AND zwar nicht neu, aber doch anders als gewohnt. In Zusammenarbeit mit unserem ansässigen FLIRT-Spezialisten und Fahrlehrer Hayden hat AND bereits einige fantastische Ergebnisse erzielt.

Wie weit sind wir also?

Derzeit sind 98 Prozent der Modellierung abgeschlossen, wie Sie aus den früheren Beiträgen von uns und Gü Studios ersehen haben. Dazu gehören die 745 und 755 und ihre verschiedenen Unterklassen. Alle Modelle entsprechen dem exzellenten Standard von Gü Studios mit der Unterstützung des wunderbaren Clowes für Vektoren (TMS und Exterieur), Abziehbilder und natürlich Reiseziele. Die Passagieransichten sind auch vom Standpunkt des Artworks aus vollständig und werden im Video gezeigt. Alle Geräusche wurden aufgenommen und werden im weiteren Verlauf des Projekts implementiert. Das Scripting hat begonnen und macht in allen Bereichen gute Fortschritte. Das gezeigte Video zeigt die grundlegende Startsequenz und die Abfahrt mit Speedset. Es handelt sich dabei nicht um die vollständige Mobilisierung der Kabine, sondern um eine verkürzte Version, um den leicht abweichenden Fahrstil der FLIRTs zu verdeutlichen, bei dem die PBC zur Anwendung der Zugkraft verwendet wird, die Geschwindigkeit jedoch über das Speedset geregelt wird. Unser Ziel ist es, eine möglichst realitätsnahe Simulation der FlIRTs im Rahmen der TSC-Beschränkungen zu bieten. Das gezeigte Video ist nur ein winziger Bruchteil dessen, was bereits in diese Einheiten eingeflossen ist, und ich hoffe, dass ich Sie regelmäßig über den Fortgang des Projekts informieren kann.

Bitte beachten Sie, dass wir keine Informationen über die Veröffentlichung geben werden, bis wir bereit sind, Sie brauchen also nicht zu fragen.

Als Letztes möchte ich mich bei allen bedanken, die ein großes Interesse an diesem Projekt gezeigt haben. Ich weiß, dass es aus verschiedenen Gründen langsam vorangeht, aber ich bin wirklich froh, AND an Bord zu haben. Ich hoffe wirklich, dass die Partnerschaft lange über die FLIRTs hinaus andauert. Vielen Dank für eure anhaltende Unterstützung für die Zukunft von TSC. Prost

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Quelle: Alan Thomson Facebook-Gruppe, Link könnte daher nicht für alle erreichbar sein