Wenn jetzt noch jemand Freiburg-Offenburg-Karlsruhe baut, kann man von Düsseldorf nach Basel fahren. 
Okay, das mit dem VIAS und der linken Rheinseite leuchtet ein. Umso spannender und abwechslungsreicher für den Szenarienbau. Ich hätte im Leben nicht gedacht, mal die vollständige RB 26 im TS fahren zu können.
Und dann müssen noch die 33km von Offenburg nach Hausach gebaut werden und dann könnte man auch von Düsseldorf nach Konstanz fahren.... 
Freiburg-Offenburg-Karlsruhe
Ja wäre schön. Aber denke mal wegen der Sache dass es uninteressant ist und dazu kaum Geld abwirft bleibt es ein Traum . Basel bis Offenburg wäre schon Nice
Wow, endlich kommt mein lieblinsstrecke für TS20xx, dann kann man endlich von Karlsruhe bis nach Köln kommplett durchfahren mit Workshop verknüpfung. Ich bin so mega gehypt mein Rechner wird das sicher schaffen. Wenn noch von DTG Mannheim - Mainz kommt dan ist das perfekt.
Und dann baut noch jemand Trier-Mannheim und dann kann man den kompletten RE1 abfahren.
Amisia schrieb schon bei Frankfurt-Karlsruhe reloaded, dass jeder weitere gebaute Kilometer schon kritisch ist und einige reden hier von Köln-Karlsruhe als Merge... man sollte bei allem Hype mal realistisch bleiben.
Den fast kompletten RE1 kann man ja irgendwann abfahren. (sorry fürs Off Topic)
Ich freu mich mega auf die Strecke. Nach langem mal wieder eine Strecke (von DTG) die ich mir für den TS kaufen werden.
Und dann baut noch jemand Trier-Mannheim und dann kann man den kompletten RE1 abfahren.
Es gibt tatsächlich eine direkt Verbindung von Frankfurt nach Trier über Koblenz. Abends gegen 17 Uhr dürfte das sein.
Es gibt tatsächlich eine direkt Verbindung von Frankfurt nach Trier über Koblenz. Abends gegen 17 Uhr dürfte das sein.
Genau. Das ist der RE 4262 um 17:08 ab Frankfurt. Fährt ab Koblenz direkt weiter als RE 4126 nach Mannheim, wo dieser dann um 23:30 eintrifft... Wohl nicht die schnellste Option um von Frankfurt nach Mannheim zu kommen 
Die Frage ist eher wann kommt die Strecke
Der Nullpunkt der Strecke gehört zu Frankfurt-Karlsruhe. Verbindung mit Köln - Koblenz wird es nicht geben.
Das einzige was man hoffen kann, dass es nicht wieder eine absolute Vollkatastrophe ist wie dieses Köln Airport Addon.
Wenn die Strecke einigermaßen wie Nürnberg-Regensburg kommen sollte, könnte man schon zufrieden sein. So schlecht war die Grundstrecke eigentlich nicht (bis auf die fehlenden Hektotafeln, einigen Fehlern im Gleisbau usw). Die Katastrophe hielt sich da in Grenzen.
Zum Thema Güterverkehr: Gerade Nachts gibt es einige Leistungen, die komplett Linksrheinisch laufen
Nicht nur Nachts...auch tagsüber ist da ne Menge los...siehe hier die GZ Fahrzeiten https://www.drehscheibe-online…lagen/637-fpl_rhein20.pdf
Genau. Das ist der RE 4262 um 17:08 ab Frankfurt. Fährt ab Koblenz direkt weiter als RE 4126 nach Mannheim, wo dieser dann um 23:30 eintrifft... Wohl nicht die schnellste Option um von Frankfurt nach Mannheim zu kommen
Wobei ich desöftern erlebt habe das in Trier die Fahrzeuge getauscht wurden. Würde mich nicht wundern, wenn das inoffiziell ne Überführungsfahrt ist. Gibts bei Vlexx auch.
Und dann müssen noch die 33km von Offenburg nach Hausach gebaut werden und dann könnte man auch von Düsseldorf nach Konstanz fahren....
Und dann die etwas 30 km zwischen Konstanz und Rorschach.
Düsseldorf - Brenner (oder Saalfelden)
Der Nullpunkt der Strecke gehört zu Frankfurt-Karlsruhe. Verbindung mit Köln - Koblenz wird es nicht geben.
Do you know more details? Links Oder Rechts?
Do you know more details? Links Oder Rechts?
Can only tell you that, because thats what an DTG employee said publicly
Ich frage mich, ob man auch einen Teil der rechten Rheinstrecke mitbauen wird, wenn auch nur ganz minimalistisch. Immerhin ist es ein charakteristisches Merkmal, auch auf der anderen Seite die Züge fahren zu sehen.
Ich denke mal es wird an Stellen, wo man es wirklich gut sieht evtl mitgebaut, aber lassen wir uns mal überraschen....
Wow, ich bin begeistert, das muss ein Zeichen sein!
Bin Anfang der Woche erst noch bei Freunden in Rüdesheim gewesen, Rückfahrt dann von Rüdesheim mit der Fähre nach Bingen, anschließend mit Verspätung nach Köln...
Das das nochmal kommen würde, hätte ich niemals erwartet...
Da es linksrheinisch lang geht, würde ich wetten, DTG lässt die rechtsrheinische Strecke weg, auch wenn das optisch einiges abwerten würde.
Was eventuell realistisch sein könnte, wäre die Tatsache, DTG verbaut rechts Gleise am Ufer, beispielsweise an der Promenade von Rüdesheim, und deutet somit den Streckenverlauf an, allerdings ohne Signalisierung etc., womit die Strecke zwar optisch da wäre, für die Spieler aber nicht nutzbar wäre.
Meines Erachtens könnte dies ein guter Kompromiss sein.
Wäre cool, wenn man irgendwie die Fähre von Rüdesheim nach Bingen darstellen würde.
Hach, wie ich mich auf die Strecke freue! Ein absoluter Pflichtkauf!
Wenn die Strecke signalisiert werden würde, dann wäre es ja eine befahrbare Strecke und somit mehr als 131 km. Die werden höchstens die Strecke an manchen Stellen optisch darstellen, denke ich.
Wie gesagt freue ich mich echt auf die Strecke und hoffe, dass DTG nicht wieder so ein Mist baut. Mir ist vorbildgerechte Oberleitung sehr wichtig aber ich weiss dass das auch sehr viel Arbeit ist. Und es wäre schön, wenn DTG nicht nur Standart-Kram verbaut
