vR BR218 Verkehrsrot / ExpertLine

Mit ein wenig Fantasie kann man die BR218 überall einsätzen!
Immerhin war die BR218 das Rückrad der DB und DB AG.
Und wir haben doch einige Dieselstrecken, wo die BR218 ein gutes Bild wirft.

Z.B: IKB3, IKB3 Reloaded, Nachteburg-Rannstadt, Heidebahn, Horlofftalbahn, Voralbbahn, Usedom, Projekt Freiberg, Rodachtalbahn, Sandauer Dieselbahn, Allgäubahn, Die Marschbahn, Rurtalbahn, Trier-Gerolstein, Wutachtalbahn.
Und natürlich auf allen anderen Strecken! Laßt mal Eure Fantasie mehr spielen!
Man kann sie überall einsätzen!

Gruß

Rene´

... und nicht vergessen Frankfurt Main. Hier hat es auch ordentlich gedieselt. Im TS z.B. S-Bahn Rhein-Main Richtung Friedberg.

Man kann überall oder im Szenario die 218 auch als Reservelok für einen RE einsetzen oder fahren. Geile Sache.

Zitat von Taurus182001

... und nicht vergessen Frankfurt Main. Hier hat es auch ordentlich gedieselt. Im TS z.B. S-Bahn Rhein-Main Richtung Friedberg.

Achja, stimmt! Recht haste. Daran hab' ich gar nicht mehr gedacht, dabei bin ich mit dem frühen Berufsverkehrszug früher öfter mal nach Bad Salzhausen gefahren. Wäre tatsächlich ein Grund, sich doch mal die S-Bahn-Rhein-Main zu kaufen. Als gebürtiger Sodener wollte ich eigentlich warten, bis irgendwann die S3 integriert ist

Weiteres Einsatzgebiet : München Garmisch.

Auf der Rollbahn zwischen Münster und Bremen fährt auch vereinzelt Doppel 218 oder 225 der lappwaldcargo mit Schotterzügen (meist Flachwagen mit Schotter)

Hamburg über Lübeck nach Kiel, also die Strecke Hamburg Lübeck, wenn man sich die Zeit vor 2008 vorstellt und die Oberleitung weg denkt. Solange gibt es die Strippe dort übrigens auch noch nicht.

So, nun muss nur noch gewartet werden

Zitat von pickup4077

BR 218 Einsatzgebiete:

Da vergisst du einiges.
Hamburg-Hannover (u.a. IRE 18447 in 2017)
München-Garmisch (u.a. durchgebundene RE´s von Augsburg ab Weilheim)
Mannheim-Karlsruhe (u.a. 425-Ersatz)
Hamburg-Lübeck (u.a. Kieler Sprinter, Strand-Express, div. IC)

Da kann man die Liste noch weiter führen, will aber nicht weiter im Archiv kramen.

Zitat von Konny

Da vergisst du einiges.Hamburg-Hannover (u.a. IRE 18447 in 2017)
München-Garmisch (u.a. durchgebundene RE´s von Augsburg ab Weilheim)
Mannheim-Karlsruhe (u.a. 425-Ersatz)
Hamburg-Lübeck (u.a. Kieler Sprinter, Strand-Express, div. IC)

Da kann man die Liste noch weiter führen, will aber nicht weiter im Archiv kramen.

Villingen - Immendingen (RE Ulm - Rottweil)
München - Augsburg (EC Allgäu Umleiter)
Marschbahn
Karlsruhe - Mannheim (Sonderzug/Fussballsonderzug)

Köln - Koblenz gehört auch in den Pool

Wir halten einfach mal fest: Die 218 kann auf allen Strecken unterwegs sein!

Ich hoffe das sie sehr bald bei uns unterwegs sein wird

omg kein release heute

Zitat von bahnfreak98

omg kein release heute

Wurde gesagt das sie am 6.6.19 released wird ? Nein

@ben412, nein. Aber die Nerven liegen wohl langsam blank.

Tja. Parusieverzögerung ist nichts für schwache Seelchen.

https://de.wikipedia.org/wiki/…g#Parusieverz%C3%B6gerung

Zitat von Rauschpfeiff

Aber die Nerven liegen wohl langsam blank.

Wozu...wir haben jahrelang auf ne gescheite gewartet, da kommt es nun auf ein paar Tage oder 1-2 Wochen auch nicht drauf an. Also bei mir liegt da nix an Nerven blank. Keine Ahnung warum da so ein Wirbel gemacht wird.

@Amisia, och, lass die Kinder doch.

Geduld ist eine tugend! Sie wird kommen! Einfach geduld und warten!
Wenn alle Fehler gefunden und beseitigt sind, kommt sie auch!
Dauert zwar, aber dafür wird die BR218 perfekt!

Gruß

Rene´

Ich warte auch lieber 2-3 Wochen mehr, oder wie lange es halt dauert und habe ein 98% fertiges Modell.
100% wird es vermutlich nie geben.

Also Geduld bis die 218er auf den Schienen steht. Nicht das sie gleich wieder ins Depot muss für Wartungsarbeiten!

Lg
Mavericks Bastelstube