Ihr könnt nicht immer die neueste Technik in neuen Maschinen erwarten und gleichzeitig 100%ige Kompatibilität zu bereits vorhandenen.
Irgendwo müssen eben Abstriche gemacht werden.
Ich könnte z.b. gut auf das Ebula verzichten, wenn ich dafür eine vernünftige ZWS Steuerung von 101 und 120 haben könnte...EbuLa ist doch nur Spielerei.
Keine ZWS mit 120, IC und IR Steuerwagen nur im Schnellaufrüsten über Umwege machbar ... ich weiß nicht so recht was ich davon halten soll.
Ich weiß, das Produkt ist noch nicht fertig und ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber zum aktuellen Stand bin ich ein wenig enttäuscht.
Auf Facebook gibt es einen neuen Beitrag von vR bzg. der EBuLa:
Alles anzeigen(Facebook ist schon toll, da will man ein Bild tauschen und es löscht den ganzen Beitrag weg ... also nochmal von vorn)
Einzelheiten zur EBuLa welche in der 101 verbaut sein wird:
Das angehangene Bild zeigt die grundlegende Struktur. Technisch wird das ganze von uns mit den NamedTextureSets umgesetzt. Es gibt 2 Sets, eines für Tag und eines für Nacht. Dazu je einen Ordner für Tag und Nacht. Ein komplettes Set liegt in einem Ordner unter "..\EBuLa\Textures\", hier namens "Default". Beide Sets müssen stets gleich bestückt sein um die Funktion zu garantieren.
Texturen sollten 512px Größe nicht überschreiten. Informationen zum Seitenverhältnis oder der entstehenden Verzerrung folgen später, wenn die Geometrie fertig ist.
Eine Bestückung kann 26 Fahrpläne mit je 99 Seiten in der Theorie beinhalten. Die Ansteuerungslogik ist simple und lautet A0-Z99. Der Buchstabe ist der Fahrplan und die Nummern die Seite. Da wir die Grenzen im TS nicht genau kennen, sollte aber stets nur benötigtes in ein Set gepackt werden.
Eine Software, welche von findigen Usern entwickelt werden könnte, erstellt dann neue Sets neben dem vorhandenen "Default" Set und tauscht die Datei EBuLa_device.bin, in der die beiden neuen Sets als Pfad angepasst sind, aus. Andere Wege sollten nicht bestritten werden, um die Übersicht und Ordnung zu wahren.
Fragen dazu bitte als Kommentar hier drunter. Und bitte nur zu diesem Thema.
Dazu noch ein Bild:
Quelle: https://www.facebook.com/virtu…268605451/?type=3&theater
Alles anzeigenNoch ein Hinweis zur im Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community - Forum diskutieren Steuerwagenproblematik, damit klar gestellt ist, warum eine Kompatibilität mit anderen Fahrzeugen nicht gewährleistet werden kann. Im TS ist es so, dass nur das Fahrzeug in dem man gerade sitzt auch wirklich etwas tut. Sitzt man nun also im Steuerwagen, so ist die hinten schiebende Lok mehr oder minder funktionslos. Sie berechnet nichts, sie schiebt einfach nur, wie eine KI Lok. Die Berechnungen müssen alle im Steuerwagen vollzogen werden. Deswegen muss ein Steuerwagen stets eine 1zu1 Kopie der Lok sein, aber ohne eigenen Antrieb. Die Tastenbelegungen müssen gleich sein, die Steuerung muss gleich sein, die Kräfte müssen gleich sein, um ein Fahrverhalten ala Expert-Line erzeugen zu können.
Will man nun einen IC Steuerwagen aus dem 120EL Paket, an einer 112.1EL betreiben möchte, so hat man gleich mehrere Probleme, die mehr oder minder unlösbar sind. Der Steuerwagen berechnet die Daten und das Fahrverhalten für eine Drehstromlok, die 120. Die 112.1 ist bekanntlich keine Drehstomlok sondern eine mit Stufenschaltung. Die Stufenschaltung wird im Steuerwagen aber gar nicht nachgebildet und so wird Leistung aufgeschaltet die einer Drehstromlok enstpricht. Das macht die 112.1 zu einer Rakete. Das dürften einige schon gemerkt haben, wenn sie einen so zusammengestellten Zug fahren.
Dann unterscheiden sich die InputMapper natürlich stark. Das führt im TS dazu, dass nur noch das Fahrzeug betrieben werden kann, das man am Szenariostart bestiegen hat. Ein Wechsel in das andere Fahrzeug ist möglich, aber die Tasten sind dann zumeist blockiert. Das macht den Wendezugbetrien unmöglich. Dazu kommt, dass unser ZWS Systen nicht nur den Aufrüstvorgang steuert, welcher unbedingt aus dem fühenrenden Fahrzeug geschehen muss damit die Bremsen nicht blockieren, sondern es auch den Sound weitgehend steuert. Ist nun aber ein Steuerwagen für eine Stufenschaltlok vor einer Drehstromlok, so sendet er schlicht falsche Befehlen an die Lok. Die versteht das nicht und ignoriert das.
Es gibt noch viel mehr Probleme und Komplexitäten dabei. Eine Interkompatibilität zwischen all den Steuerwagen und Loks ist und war nie möglich. Dass der IC/IR Steuerwagen an der 112.1 und 151 funktioniert, ist eher ein Zufall denn eine gewollte Kompatibilität.
Für Verbände ala 120+101 gilt das alles auch. Wenn das funktionieren soll, dann muss die 101 eine identische Kopie der 120 sein und dann brauchen wir auch keine neue Lok bauen. Die 101 funktioniert anders. Sie braucht andere Steuerungen um diverse Abläufe sauber abbilden zu können (zB die HBU). Es gibt neue Tastenbelegungen die dann die Inkopatibilität auch perfekt machen. Gegen all das können wir nichts tun. Wir würden gern, aber wir können nicht. So lang der TS die Fahrzeuge nicht wirklich separat und eigenständig behandelt, ist das auch ein Wunschtraumdeken. Sowas geht nur mit absolut minimalistischen Standardfahrzeugen, die keine Sonderfunktionen oder eigene Tastenbelegungen haben.
Ich hoffe jetzt sind die Unklarheiten beseitigt und jeder enttäuschte Rail-Sim User versteht warum es nicht geht wie er es wünscht.
Gruß
Maik
Die Erklärung macht diese Entscheidung bzw. das allgemeine Verhalten mehr als logisch. Vielen Dank dafür!
Nun in Vergangenheit hat Maik auch schon öfter mal erklärt warum dieses und jenes nicht möglich ist. Das Problem ist das dieses schnell wieder in Vergessenheit gerät und dann geht der Zampano mit der Kompatibilität
wieder von vorne los. 
Ich lese HBU? Was hat es in der Expert Line damit auf sich?
HBU = Hilfsbetriebeumrichter? 
Ja, inwiefern die in der EL umgesetzt sind interessiert mich ...
Wie HBUs etc. in Echt aufgebaut sind und funktionieren weiß ich durch diverse E-Traktion Lehrgänge zu Genüge.
Da würde mich auch interessieren, ob man nach Einlegen des Hauptschalters den Zwischenkreis laden muss etc ...
Vielleicht kann Maik dazu mal was schreiben?
Naja für mich hört sich das irgendwie komisch an. Ich weiß nicht.
Warum baut man dann nicht einfach einen Steuerwagen für die 101?
Also ich bin mal ehrlich!
Meine erste frage damals an VR war ob es mal eine Diesellok geben wird mit Steuerwagen? Da hieß es, dass es nicht möglich sei! Komisch DTG hat es hin bekommen.
Zweite frage war bezüglich des Makrophons? Da hieß es wieder es sei nicht möglich mhhhh DTG Loks haben es.
Und nun mit dem Steuerwagen. Naja ich weiß das es nicht einfach Loks zu bauen aber es kommt halt ein bisschen doof wenn man liest, das dies und jenes nicht funktioniert und andere bekommen es hin. Desweiteren ist Euch aufgefallen Versystem bringt das 101 update raus und VR schießt gleich mit ihrer 101 hinterher die das gleiche Kleid trägt. Okay kann jetzt auch ein dummer zufall sein aber naja ich denk mir mein Teil und fahr eine runde DTG 101.
Hinzu kommt, dass ich nicht so posetiv gestimmt bin was VR Loks angehen. Da dieser Aufrüstvorgang aller spätestens beim Fortfahren eines Szenarios stört.
Aber lasst mich raten das zu beseitigen ist nicht möglich !? 
Da dieser Aufrüstvorgang aller spätestens beim Fortfahren eines Szenarios stört.
Es wurde schon angekündigt dass die Lok bei Spielstart aufgerüstet ist, aber Hauptsache irgend einen Beitrag schreiben in dem man DTG Loks mit vR Loks vergleicht. Dass es auf der Simulationseben von DTG geht ist klar und hat vR schon mehrfach gesagt, aber offenbar reichen auch mehrere gut geschriebene und verständliche Statements auf der FB Seite nicht aus, damit auch die letzten Leute kapieren dass manches im TS nicht geht.
DTG hat gar nichts hinbekommen. Die haben einfach einen Steuerwagen gebaut, der soviel Leistung hat, dass er die Lok hinter sich her schleift. Klasse Leistung! 
Komisch DTG hat es hin bekommen.
Dann vergleiche mal die Steuerwagen von DTG mit denen von VR.
Desweiteren ist Euch aufgefallen Versystem bringt das 101 update raus und VR schießt gleich mit ihrer 101 hinterher die das gleiche Kleid trägt.
Ja, die Mannens bei VR sitzen nur nichtstuend rum, sehen, dass das Update für den DTG-Ranz rauskommt und denken sich: "Hmm, ja, das machen wir!". Ist auch bestimmt erst seit vorgestern in Planung und in der Mache. Schreib' bitte keinen Ranz!
fahr eine runde DTG 101
Kann halt nicht jeder guten Geschmack haben. Viel Spaß jedenfalls auf der Reise zum Mars, kannst ja die Versystem-Repaints für deine Rakete nehmen.
Es wurde schon angekündigt dass die Lok bei Spielstart aufgerüstet ist, aber Hauptsache irgend einen Beitrag schreiben in dem man DTG Loks mit vR Loks vergleicht. Dass es auf der Simulationseben von DTG geht ist klar und hat vR schon mehrfach gesagt, aber offenbar reichen auch mehrere gut geschriebene und verständliche Statements auf der FB Seite nicht aus, damit auch die letzten Leute kapieren dass manches im TS nicht geht.
Zumal mal es bei fast allen EL Modellen die Schnellaufrüstfunktion gibt und die paar Sekunden warten sollte wohl jeder aushalten können.
Wenn es hier um den Steuerwagen bei HH-HL geht...
ergänzend zu @Jason´s ausführungen, das das Teil zieht und nicht geschoben wird, könnte das auf einer nicht elektrifizierten Strecke nichtmal fahren. Oder warum liegt der in ..\RailVehicles\Electric?
Die vR Steuerwagen steuern hingegen wirklich die Lok an und sind keine als Steuerwagen getarnten Loks. Das ist ein gewaltiger (programmiertechnischer) Unterschied!
Grüße
-setter-
Die vR Steuerwagen steuern hingegen wirklich die Lok an und sind keine als Steuerwagen getarnten Loks
Das spürt man beim Anfahren: Die Schublok muss erst mal die Wagenpuffer zusammenschieben, deshalb der "Ruck" beim Losfahren.
PS.: dont´t feed the troll!
Ist halt wie immer. Na ja ich weiß nicht ob das so richtig ist und andere bla bla haben und können doch auch und überhaupt. Warum kann man nicht einfach das geschriebene von Maik so akzeptieren wie es ist?
Der hat bis jetzt meiner Meinung nach immer versucht das beste aus einer Entwicklung rauszuholen.
Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt
Lustigerweise auch gerade bei vielen, die immer behaupten sie hätten ein besonders weiten!
Aber vielleicht sollte man die geschriebene Erklärung von Maik auch mal als Sticky irgendwie festmachen damit die nicht wieder in der Versenkung verschwindet. Auch wenn ich mich wiederhole aber sonst laufen wir Gefahr das in ein paar Monaten alles wieder von vorne anfängt.
