Ich stand am SWL BÜ in Quedlinburg. Wollte dann nach Neinstedt wechseln aber hatte sich dann ja erübrigt. Und bei der ersten Fahrt stand ich ebenfalls in Ditfurt.
Und für die anderen beiden Fahrten bei Groß Quenstedt.
Bahnfotos - Allgemein
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243 201 mit dem Leerreisezug in Leipzig-Lindenau zum Leipziger Hbf für den morgigen Ostsee-Express nach Warnemünde
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Historisch durchs Wochenende
Am gestrigen Sonnabend ging es für die 243 201 von Leipzig nach Warnemünde, welchen ich am morgen kurz vorm Gewitter in Braschwitz (bei Halle) vor der Linse fuhr. Am Abend ging es nochmal kurz zum Leipziger Hbf für die 243 201.
Am heutigen Sonntag kam am morgen der Nachtzug der PRESS mit 242 001 wieder zurück nach Zwickau durch Edle Krone gefahren. Dann ging es nach Riesa für den SVT Görlitz und bevor es wegen der Hitze wieder nach Hause ging, nochmal der SVT in Edle Krone
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Im Fahrzeug und Entwicklungswerk ( FEW ) Blankenburg fand heute erstmalig ein „Tag der offenen Tür" statt. Auch unsere Traditionsgemeinschaft nahm mit unserer V10B und 95 1027-2 dran teil.
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BennyThaleHarz wieso hat der ASF zusätzlich normale Puffer dran bekommen?
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Heute war der Ascherslebener Zirkus wieder auf Wanderschaft gewesen. Nachdem die 4 Wagen vom Eisenbahnmuseum Leipzig in Plagwitz abgeholt wurde, fuhr der Zirkuszug zum Leipziger Hauptbahnhof.
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Bilder von den letzten Tage, Achensee und Zillertalbahn
Ach ja und eine Tram -
Heute war der Energiecontainer der LEG mal wieder mit einem kurzen Kesselzug unterwegs gewesen. Als DGS 95723 ging es von Magdeburg Rothensee nach Bitterfeld über Halle und Delitzsch.
Bei Braschwitz und Halle Dautzsch wurde die edle Maschine bildlich festgehalten.
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Bilder vom Thüringer Eisenbahnverein Weimar (9.Sommerfest 2027 - 25.07/26.07)
Teil 1
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Teil 2
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Hanse Sail Sonderzüge am vergangenen Wochenende nach Rostock
* WFL mit 232 141 von Potsdam nach Warnemünde in Sildemow
* BmD mit 119 158 von Berlin nach Bad Doberan in Sildemow
* SEM mit 211 013 von Glauchau nach Warnemünde in Sildemow
* LDC mit 243 005 von Cottbus nach Warnemünde in Sildemow
* NZR mit 101 001 von Göttingen/Bad Harzburg nach Warnemünde in Warnemünde Werft
* AKE mit 182 521 von Köln nach Warnemünde in Warnemünde Werft
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Warnemünde heute
Weiße Züge mit bissi rot 😬
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Hab die Tage den Coradia Max von bwegt ablichten können.
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Lokparade Heizhausfest Chemnitz-Hilbersdorf 22.08.2026
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V160 002 Lollo am 03.09.2026 HBF-Darmstadt
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Der SVT Görlitz heute früh bei der Durchfahrt in Großkorbetha auf seiner Fahrt nach Köln
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Locomotive E464 540 in the new Regional Livery (decidedly better-looking than the ill-conceived XMPR livery).
Cuneo (Italy), October 4, 2026.
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Questo compartimento alla fine della locomotiva e usato per il bagaglio dei passageri?? Posso usarlo quando viaggion con questi treni regionali??
Grazie per il tou risposto.
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Technically, the E.464 is classified as a single-cab locomotive, as it features only one full-fledged, elevated driving cab at one end.
However, the opposite end—the flat end featuring the gangway door—is not entirely featureless.
Auxiliary control position:
at the rear, there is a small window with an auxiliary control console installed in front of it, complete with a windshield and wiper.
Usage and limitations:
this reduced control station is used by staff solely for shunting maneuvers in reverse or for short movements within depots and stations.
For safety and visibility reasons, the maximum speed allowed when operating from this auxiliary console is strictly limited to 30 km/h.
The space surrounding this rear station was originally designed to accommodate luggage or bicycles, which is why the rear area differs completely from a standard cab.
When the train needs to travel at normal speed in that direction, the locomotive is not driven from the rear but is remotely controlled from the driving trailer located at the other end of the trainset.
So, no.
The rear cabin is not used as a luggage compartment or for transporting bicycles.