[RSC] BR423 - S-Bahn

danke für den tip mfgc

Also ich hab ihn mir gleich geholt, nur jetzt hab ich mich hier extra mal angemeldet um folgendes zu frage: Es ist doch nicht normal das der ET 423 sooo schnell beschleunigt oder ?

ich habe ihn noch nicht - bin jedoch schon real in solchen oder ähnlichen fahrzeugen mitgefahren.

real beschleunigen die schon schnell....zum einen....leichtbauweise....

dann haben die doch mehrere fahrmotoren und ziehen nicht solche lasten

im vergleich zu einem tonnenschweren güterzug.... mfgc

Also ich persönlich hab schon 2 Praktikas bei der S-Bahn München hinter mir bei denen ich auch selber die 423 gefahren bin. Und soweit ich mich erinnere hat sie ne gute Beschleunigung nur nicht so schnell das man in 10 Sekunden auf 70 oder 90 ist.

Also ich hab nochmal genau die Zeit gestoppt und es dauert 13 Sekunden um von 0 auf 80 kmh zu kommen, das ist doch nicht normal oder?

Hallo

kann denn jemand mal was über die eingebaute LZB-Funktion sagen. Funktioniert das einigermaßen ? Wäre doch interessant bei dicht aufeinanderfolgendem S-Bahn Verkehr.

Viele Grüße

Gibt es eigentlich Irgendwo ne Anleitung zu dem Triebwagen? Wo z.b erklärt wird wie man die SIFA einschaltet etc.

Jo, gibt es, in deinem RW-Manual-Ordner-EN

@ ETCSLevel1

Jo, versuch das doch mal mit dem was RSC unter "LZB" versteht.
Da wird keine Freude aufkommen.

Wird das gleiche wie im ICE 3M und der BR 101 (M-Augsburg) verbaut sein.

Unter Railworks/Manual. Wie üblich nur in englisch.

Viele Grüße

Der Sound gleicht dem der Original-RSC 101, nur ein wenig resampled...

Gruß alias203

So, jetzt bin ich auch mal Probe gefahren:

Insgesamt macht das Fahrzeug nen guten Eindruck.

Der Sound ist aus meiner Sicht nicht völlig falsch, aber definitiv zu schwach.
Das klingt mehr nach Modellbahn.

Bei Fahren stört mich der Kombihebel ziemlich: Ich bin zwar kein Grobmotoriker, aber das Ding ist so sensibel wie ein Vorschlaghammer.

Das sind so die größten Kritikpunkte. Ach ja, und der gelbe Streifen.

Ok,ich wollte mir die BR423 heute auch noch zulegen,aber wenn Sound zu leise ist und Kombihebel naja ich lasse es erstmal!

N Kombihebel hat die Kiste aber auch in der Realität, der ist halt etwas fummelig geraten, fährt sich aber ansonsten gut.

....funktioniert die LZB ? Im Text steht ja nur : "LZB in-cab signalling." also nur ein LZB Kontrolllicht ? Ich als Bahnlaie hätte ja auch gedacht, dass das nur was für die schnellen Züge über 160 kmh ist....

@ Barrett
Weiß ich, dass die BR 423 nen Kombihebel hat.
Den hätte ich mir halt etwas sensibler gewünscht.

@ kiter
Das ist exakt die gleiche LZB-Implementierung wie in ICE und 101. Also nix Neues und funktioniert auch genauso.
In der Realität wird es in München eben dazu genutzt, um die Zugfolge verdichten zu können.

kiter:
Nee, gibt auch 151 mit LZB, und die läuft nur 120...
Es gab sogar mal eine 290 mit LZB
LZB haben viele moderne Loks, weil man ohne nicht auf eine Schnellfahrstrecke kann, und grade im Teilblockmodus wesentlich mehr Züge auf die Strecke können, als bei den festen Abständen der normalen Signale. Einige Fahrzeuge sind z.B. ohne LZB auch nicht für 160 zugelassen (ich meine BR 425 war da so ein Kandidat) mit LZB läuft sie dann 160.

MfG
Barrett

Teilblockmodus ist aber nicht mit der RSC LZB umgesetzt. Theoretisch möglich ist es, aber das ist extrem aufwändig zu realisieren, da man hierzu eben ein paralleles Signalsystem mit einbauen muss um die Blöcke abzubilden. Kannste also vergessen die LZB in der Coladose als Abstandsverkürzer benutzen zu wollen. Ausschalggebend sind immer noch die gestellten Signale.

Insgesamt finde ich das Modell optisch auch recht gut gelungen.
Die Beschleunigung ist satt - evtl. etwas zu gut. Die Fummelei des Fahrbremshebels ist bei 40 km/h ziemlich nervig, weil man dauernd zwischen Leistung und Bremsen hin und herschalten muss, um die Geschwindigkeit zu halten. Da wäre ein Einrasten bei 0% schön und hilfreich. Das Bremsverhalten ab ca. 40 km/h ist auch ziemlich ermüdend, hat eher den Charakter des Ausrollend, als des Bremsens. Aus hoher Geschwindigkeit allerdings bremst er ziemlich stark runter.
Das Türschließsignal entspricht nicht der Vorlage und auch die Türanimationen sind zu schnell.
Der Sound ist ok, allerdings wie schon erwähnt auch für meinen Geschmack etwas zu verhalten, besonders im Fahrstand. Das Anfahrtsquietschen, das beim 423er typisch ist wäre noch schön gewesen.